使用玻璃纤维的冷藏拖车.pdf

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1、DOI:10.13354/j.cnki.cn32-1129/tq.1980.06.028,ax。缆其商标名称及型号为PifS一120塑腐蚀的1980。炳浩摘自西德(论坛》年第6期40C此光缆是根据电子工业的要求而制造,即、、200风力发电用玻璃钢叶片的要求紧凑体积小直径为微米:。的510芯层光缆这种光缆非常细,足以穿过针眼,它可玻璃钢制风力发电机叶片适合于功率为,,10冠的地区性小规模发电用采用于由检成形安装在很小的体积内制作近代商务和太空法制造的玻璃钢叶片比铝制的同类叶片的通信用的装景。重量减轻叨%,比用手糊法成型的玻璃钢叶顾勇华译自美《陶瓷工业》1980年第5期。,片还轻

2、其结果与同样大小的装援相比较。美国的rve发电功率提高了10%Caeit光学纤维用于交通控制Pultrusion公司生产上述;;一卜片。,文启碧摘自《聚合物辑要》19806欧洲许多国家已成功地在卦距离公路交通上按ChottS设计体系采用了计算机控制的,荷兰使用玻璃纤维的冷藏拖车可变换的交通信号交通局现在已采川光学纤维的交通信息信号,并首次用于长距。美国底特律的FRUEHAuF公司研制成功一离的交通控制10公里的公路段将装有,eo。aCotteer一种应用玻敢纤维的新型冷贮拖车!衍标名为1000个Shtt体系的信号ShNd。SPACETE这种冷贮拖车的特点是冷冻land,公司所

3、接受的定货单价值约为6百LI,,。。,效率高装载容最大耐久性好万荷兰后总共将生产250万米的光缆每。这种冷贮拖车的特点是使用坚固轻质的根光缆由上白根发丝般细的波璃纤维组成玻璃纤维板,每二块玻耽纤维板之间有2~这些信号发送设备与以前的型式相比,,,3英寸的间隙在玻琅纤维板的间隙中间填较已有了很大改进这是由cShott公司与。。充特殊的泡沫制品在拖车的车架上设有铆荷兰交通局共同协作制成的由于共同努力,,,、钉将玻耽纤维板和车架牢固地固定构成精细研制目前在光分配信号形式和外壳,,。.因此与以前的冷贮车不同。整体结构这设计上已达到最佳效果,种隔热结构玻瑰纤维板不存在间阶也没有顾勇华译

4、自英《玻璃》1980年3期,不但减轻了重支柱和穿过隔热层的铆钉,而且,量还改善了气密性可以减小隔热层播送彩色电视用的光学玻璃,。的厚度增加货物的装载量纤维钱世准译自日《世界玻藕情报》1980年第26期,使用光学玻璃纤维的新的光通信系统已经在彩色电视的播送过程中将现场和播送。,美杜帮公司发展一种新的光中心连接起来据称将于198。年2月在普,学纤维莱西德湖上举行的冬季奥运会上在播送花,样滑冰的比赛实况的彩色电视时将首次应DuP。成)公司发已了一种。美国杜帮(用这种光通信系统、、:《工业材料》新的很细的以510为芯层的光学纤维钱世准译自日1980年第3期51一-