高速公路路基桥梁施工组织设计方案措施.doc

高速公路路基桥梁施工组织设计方案措施.doc

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1、表1施工组织设计的文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法二、主要工程项目的施工方案、施工方法三、各分项工程的施工顺序四、确保工程质量和工期的措施五、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施六、冬季和雨季的施工安排七、质量、安全保证体系八、文明施工和环保的措施一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到场的方法本项目拟投入的设备、参与的人员已经确定,动员周期为一个星期,即一旦中标,项目部人员立即进驻现场,各施工队主要人员和先期设备在10天内到达施工现场。能满足先期施工要求。其余必要设备人员将在一个月内全部进场。为了尽早能贯通全线便道、便桥,形成全线开工的局面

2、,项目经理部与各个施工队同时进场落实驻地,项目经理部拟设在K29+250城南枢纽主线路基左侧附近,准备搭设彩钢板简易房。各施工队都可以利用当地地方道路进场,在一个月内完成驻地建设和临时设施的布置,15天内先期主要设备都能到位,并能开始清理场地和进行施工便道的铺设。施工用材料主要采取陆路运送,部分材料也可通过水运至工地附近码头,再通过短驳运至施工点。(一)工程概况临沂至连云港高速公路(江苏段)LL--4施工标段起讫点(K28+000-K33+000)。起点接LL-3标施工段终点,向东在四沟村北与老G204相交,继续向东在城南乡与汾灌高速公路相交,并设置城南枢纽,路线继续向东南擦小顶村南而过

3、后,与规划的新G204相交,并设置赣榆南互通,随后路线基本与范河平行,本标段终于吴店村南,接LL-5A施工标段设计起点。本标段路基填筑土方143.1165万M3,其中石灰117708T。砂、碎石垫层107316M3,特殊路基处理:水泥湿喷桩467011M,塑料排水板103685M,土工织物共263249M2,二灰土307008M2。全线设桥梁14座(长3790.384M),其中主线桥梁3座(长995.08M).支线上跨桥11座(长2795.304M)。主线设通道5道,共长192.612M,主线涵洞10道,匝道设涵洞25道,全线涵洞总长912.443M。本标段线外构造物有涵洞2道,线外农桥

4、一座。本标段设计主线采用六车道高速公路标准:路基全宽34.5m,设计荷载标准公路-I级。其中间带宽4.5m,行车道宽2*3*3.75m,硬路肩宽2*3.0m。土路肩2*0.75m。中央分分隔带为凸型。路面横坡2%。土路肩横坡4%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。城南枢纽匝道及被交路:单向单车道路基宽度8.5m,其中行车道3.5m,左侧硬路肩1.0m,右侧硬路肩2.5m,土路肩2*0.75m。单向双车道匝道路基宽度12.0m(10.5m),其中行车道2*3.5m,左侧硬路肩1.0m,右侧硬路肩2.5m,土路肩2*0.75m。路基设计标高为行车道中心线处路面设计标高。汾灌高速公路

5、路基宽度28.0m,其中中间带宽4.5m行车道2*2*3.75m硬路肩2*3.75m土路肩2*0.75m.赣榆南互通匝道及被交道路:单向单车道路基宽度8.5m,其中行车道3.5m,左侧硬路肩1.0m,右侧硬路肩2.5m,土路肩2*0.75m。路基设计标高为行车道中心线处路面设计标高。双向双车道匝道路基宽度15.5m,其各组成部分为:中间带2.0m,行车道2*3.75m,硬路肩2*2.5m,土路肩2*0.75m。路基设计标高为路面横坡延伸线在中央分隔带中心处的标高。被交路新G204路基宽度26.0m,其中中间带3.5m行车道宽2*2*3.75m,硬路肩2*3m,土路肩2*0.75m。本标段

6、属于冲积平原与冲、海积平原区,地势低洼,地面高程为3.2~3.7m。该区属半湿润的暖温带季风气候区,兼有海洋性气候特点。。全满四季分明。四季降水量不均,集中在夏秋两季,6~7月份多连续阴雨天,7~9月份降水量高度集中,占全年降水量的70%以上,同时受台风影响常形成来势迅猛的特大暴雨,年平均降水量937.2mm,历年平均蒸发量1550.1mm。地表水资源不丰富。(一)工程管理及部署1、管理机构本工程范围内主要施工重点是城南枢纽和赣榆互通,而其中又以匝道桥梁为重点,桥梁关键在于在施工中能进行过程控制,切实把好质量关。为此,我们精心组织管理机构,安排经验丰富的人员,确保本工程项目能按时优质完成

7、,管理机构详见投标书附表组织机构图(表1-a)。所设置的机构重视试验工作,由项目部设立中心试验室一个,负责全路段的主要试验和内部抽检;各道路施工队各自建立土工实验室,满足日常施工过程中自检试验;各桥梁施工队增设混凝土试验室,便于桥梁混凝土试压及砂石原材料的试验工作。为保证质量,加快速度,在桥梁施工队驻地各设置一套砼搅拌站,以满足桥梁施工要求。2、工程进度计划安排(1)总体计划目标整个工程项目于2007年10月底开工,于2009年4月

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