howo故障分析.doc

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1、HOWO故障检修流程特别警示：1、在维修车辆中使用电焊时必须将电脑控制系统的插头全部摘除！！2、严禁串接电瓶和使用高于电瓶电压的外部电源启动车辆！！3、严禁带电拔插控制系统插头！！1、仪表的输入、输出屏对维修起到及其重要的作用，所以在维修的时候先保证仪表能正常工作。仪表有四根重要功能线及其状态：C1插头5脚（30#电源输入）为24V,C1插头4脚（LIN线，即通信线。它和左模块、右模块的通信线连接，T作电压在14V〜16VZ间），C1插头7脚（15#电源输入）为24V,C1插头1脚或者3脚（搭铁线）。这四根线屮的一根有问题，则仪表不能正常工作。以上四根重要功能线在仪表下面，方

2、向盘右下方，用分线盒分别和左模块、右模块的重要功能线对M连接。有四个分线盒，分别是：30#分线盒、15#分线盒、LIN线分线盒、搭铁线分线盒。30#分线盒：由右模块的F5・l保险丝经JPD插头的5脚输出，为左模块和仪表提供30#电源；15#分线盒：由右模块JPC插头的6脚输岀（右模块内有自恢复保险丝），为左模块、仪表及制动灯信号开关提供15#电源；若外部短路自恢复保险丝工作将停止15#电输出；LIN线分线盒：由右模块的JPC插头3脚连接左模块和仪表的通信线；搭铁线分线盒：分别是左模块、仪表及翘板开关的搭铁线；仪表故障的检测流程:故障现象检测流程仪表不工作或者显示屏不能正常显示

3、杳Fl_2、F5_l保险丝一-右模块JPD_5脚一-右模块JPC_6脚一-仪表C15脚一-仪表C17脚一-仪表Cl_l脚和C13脚（搭铁线）屮有线的脚，检杳上述线束是否有电，如没有就查方向盘右下方的重要功能线的分线盒是否有掉线。如果仪表的重要功能线都正常，但仪表还是不工作则更换仪表。如发现仪表指针工作正常，显示屏不显示则更换仪表。2、仪表能正常显示后可以通过仪表的输入、输出屏和显示的故障进行分析维修。而要对報套系统输入输出检测，则必须保证左模块的重要功能线正确连接，保证左模块和右模块的通信正常工作。左模块四根重要功能线及其状态：LS2插头4脚或者12脚（30#电源输入）为24

4、V,LS2插头3脚或者10脚（15#电源输入）为24V,LS2插头21脚（LIN线，即通信线。它和仪表、右模块的通信线连接，工作电压在14V〜16VZ间），LS2插头1脚或者17脚、18脚、19脚（搭铁线）。这四个脚屮的线有一根线连接不好都会使左模块不能正常丁作。右模块三根重要功能线及其状态：JPC插头3脚（LIN线，即通信线。它和仪表、右模块的通信线连接，T作电压在14V〜16V之间），JPC插头6脚提供15#电源，JPD插头5脚提供30#电源。这三根线屮的一根有问题，则系统不能正常工作。显示屏显示的故障现象及其检测流程：故障现象检测流程显示屏显示“主控板未知”，全车没功能

5、，双闪报警杳左模块LS2插头4脚和12脚中有线的脚（30#电）一-LS2插头3脚和10脚中有线的脚（15#电）—-LS2插头21脚（LIN线）一-LS2插头1脚和17脚、18脚、19脚（搭铁线）一-如果发现上述线束若有问题，则检查方向盘右下方的15#、30#电源线分线盒和LIN线分线盒看是否冇掉线，搭铁线是否搭铁良好。如果左模块的功能线都正常，但故障没消除则更换左模块。显示屏显示“驱动板未知”，全车没功能，双闪报警查右模块JPC插头3脚（LIN线，丁作电压在14V〜16VZM）—-如果此线有问题将会影响跟左模块及仪表Z间的通信，此线跟左模块LS2的21脚、仪表C1的4脚连接在

6、一起。如果此线连接正常，但故障没消除则更右模块。显示屏显示“主控板未知”，但只有位置灯和报警灯可用杳左模块LS2插头3脚和10脚屮有线的脚（15#）—-仪表C1插头4脚（LIN线，工作电压在14V〜16VZ间）一-如果发现上述线束有问题，则检查方向盘右下方的15#电源分线盒和LIN线分线盒看是否有掉线。如果这两线都正常，但故障没消除则更换左模块。显示屏显示“主控板未知”，全车功能正常杳仪表C1插头4脚（通信线，工作电压在14V-16V之间）一-如果发现上述线有问题，则检杳方向盘右下方的LIN线分线盒看是否有掉线。如果上述线没有问题，但故障没消除，则更换仪表。3、碰到以上问题，

7、通过以上方法解决后系统就可以正常工作了，在通信正常情况下,我们可以通过输入、输出屏可以对系统的每一个单元功能进行故障检测分析。仪表各指针的故障现象和检测流程：故障现象检测流程里程表不工作拔掉仪表C2插头。用一根导线一端连接仪表板内C2的8脚插针，另一端快速点动搭铁，如果里程表指针有摆动就不是仪表故障。检杳里程传感器信号线和搭铁线、传感器12V电源线、里程传感器。转速表不工作拔掉仪表C2插头。用一根导线一端连接仪表板内C2的9脚插针，另一端快速点动搭铁。如果转速表指针有摆动就不是仪表故障。检杳发电机W脚是