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1、ZZ桥梁工程（第三标段）测量方案中圍建篥编制：复核：审核：ZZ建筑工程有限公司ZZ工程项目部二o—八年三月口录一、工程概况1二、编制依据2三、测量组织和准备23.1人员配备23.2仪器配备2四、测量工作基本要求34.1施测原则34.2准备工作34.3测量部署4五、测量施工各环节方案45.1施工控制测量复测45.2施工平而控制网的选择与测设55.3高程控制网的选择与测设6六、放线控制86.1施工测量工作方法86.2施工放样的难点分析86.3测量注意事项以及施工过程难点的解决方法86.4极坐标法放样
2、工作程序116.5沉降观测136.6竣工测量15七、质量保证措施16八、控制网标桩的埋设、保护188.1对于土基础控制网标桩的埋设、保护18&2对于现有混凝土基础控制网标桩的埋设、保护18附表四等水准测量记录表20一、工程概况ZZ路跨ZZ大桥为新建桥梁，位于ZZ新区ZZ路上，跨越ZZ。木次设计ZZ路施工起点为0+018.82,与规划ZZ路接顺，ZZ路施工终点为0+389.45,与ZZ公路接顺，总长为370.63m。平面按照横断面施放，四上四下组织交通，起、终点相交路口分别为灯控十字路口和丁字路口
3、，路口缘石转弯半径为20^25nio其中0+036.74、0+243.74段为71路跨71大桥。道路平面按照标准横断面施放。桥头接顺段机非隔离带由4.5m渐变为3m,非机动车道处渐变段长25哄桥梁总长207m,总宽56m,纵向布跨为20+49.5+62+49.5+20二201ni,桥梁面积11592m2；桥梁主桥为3跨等截面连续钢梁。梁宽55.8m,梁长161m,横断而为双箱3室。梁底水平，顶设置横坡，中心线处梁高3.3nio两端各接单跨变截面简支变连续钢梁，横断面与主桥一致均为双箱3室。受到桥
4、面高程控制及与主桥景观一致，两端20m简支变连续钢箱梁采用变截面设计。梁高2.2m至3.3mo20m钢梁采用简支变连续设计，即所有临时支架拆除后，20m钢梁再耳主桥钢梁在1轴4轴附近部位连接，同时桥台部位浇筑配重混凝土，防止桥台梁端部位支座脱空。2轴及3轴为2片钢筋碗矩形桥墩，同时两侧设置“月亮”装饰,桥墩长26.5m,宽1.5m,中间挖两个3.75m宽孔洞，“月亮”装饰为厚1.5m,变高度设计，详见墩柱图纸。矩形墩柱下设置承台，承台高2.8m,宽6.5m,长26.5m;“月亮”装饰下设置小承台
5、。基础为群桩，桩基直径为1.5mo1轴4轴墩柱采用1.5x1.8m柱式桥墩，下设承台，承台厚2.2m,下设群桩，桩径1.2mo桥台为埋置式桥台，盖梁厚1.5m,设置排架式桩基，桩径1.5moA字形装饰塔塔高52.伽和41.9m,为钢箱梁结构，板壁厚20mmo内部布置间距5m隔板，隔板之间设置1道横向加劲肋。同时箱梁内部设置纵向加劲肋，间距50cm。月亮装饰塔在钢梁顶部锚固，其对应钢梁内部设置横隔板加强连接处钢梁。斜拉索张拉端及锚固端锚具型号采用成品。拉索间距10m,共18道。道路为城市主干路，规
6、划道路标准断面全宽56m：5m人行道+4.5m非机动车道+3m绿化带+14m机动车道+3m中央隔离带+14m机动车道+3m绿化带+4.5m非机动车道+5m人行道。机动车道与非机动车道路面横坡为1.5%,人行道横坡为1.5%o西岸防汛通道路而宽度为7m,两侧土路肩各宽为0.5m,路基宽度血，与规划规划左岸堤顶道路宽度8m—致，平顺衔接；新建东岸防汛通道路基均宽8m,与规划规划右岸堤顶道路宽度8m—致，平顺衔接。新建东岸2#防汛通道下穿ZZ路,修建一座箱涵，宽15。二、编制依据《施工图设计》《城市测
7、量规范》CJJ8-2011《工程测量规范》GB50026-2007《建筑变形测量规范》JCJ8-2007《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)三、测量组织和准备基于本工程工期紧、施工工艺复杂的特点专业测量队配5名测量人员，具有多年的实践经验和理论知识，负责参加过多项市政工程的测量工作。一名工程师、两名测量员、二名技师。平面控制仪器采用南方332-R全站仪；高程控制采用苏州一光DSZ1精密水准仪和苏州一光DSZ2水准仪。另外配备专用电脑一台及交通工具汽车一辆。3.1人员配备测量队
8、人员一览表序号姓名职务职称备注111ZZZZ2ZZZZZZ3ZZZZZZ4ZZZZZZ511ZZZZ3.2仪器配备仪器配备情况一览表序号仪器名称品牌型号数量备注1全站仪南方332R1己鉴定2水准仪苏州一光DSZ11己鉴定3水准仪苏州一光DSZ11已鉴定49860计算器卡西欧25对讲机10测量仪器应在仪器的有效期内使用，超过有效期的仪器应及时构进行标定，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行。仪器的保管和标定设有专人负责，并填写《监测仪器台账》。确保测量仪器的准确有效性。当仪器出现故障或仪器
