脱硫技术初步设计.ppt

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1、合肥电厂#5机(1×６００ＭＷ）扩建工程烟气脱硝项目初步设计方案汇报大唐科技设计中心一、总的部分(一)设计范围:⑴SCR装置的场地设计；⑵所有SCR装置的汽水管道、烟道、阀门等的设计；⑶SCR反应器和催化剂；⑷催化剂的吹灰系统；⑸催化剂的起吊检修装置；总的部分(一)设计范围:⑹液氨的存储和卸料系统；⑺氨的蒸发和空气稀释设备系统；⑻氨的喷射系统；⑼连续监测系统；⑽SCR设备所需要的电气保护和控制系统；⑾消防系统；总的部分(一)设计范围:⑿给排水系统；⒀通讯系统；⒁闭路电视监视。⒂脱硝剂储存、制备、供应系统区域

2、和SCR反应器本体区域内与本脱硝工程有关的土建设计。⒃SCR进出口烟道的改造和脱硝系统钢结构及基础改造。总的部分(二)性能指标:⑴设计脱硝效率不低于80％，本期按脱硝效率不低于50％布置催化剂；⑵本期SCR反应器出口NOx排放浓度不高于200mg/Nm3（氧含量6%，干烟气）；⑶氨的逃逸率不大于3µL/L(脱硝效率50%)；⑷SO2/SO3转化率小于1%；⑸从脱硝系统入口到出口之间的系统压力损失，在不加备用层催化剂时不大于800Pa，增加备用层催化剂后不大于1000Pa；总的部分(二)性能指标:⑹使用的催化剂

3、化学寿命大于24000小时，机械寿命大于50000小时；能够有效防止微量元素可能引起的催化剂中毒；⑺整套脱硝装置的可用率不低于98%；⑻纯氨耗量、工艺水耗量、电耗量在设计工况下应达到最少；⑼所有防腐材料保证期不少于15年；⑽膨胀节不少于10年；总的部分(二)性能指标:⑾保证所有隔热表面最大温度<50℃（厂址区域环境条件下）；⑿SCR装置（包括催化剂）能经受5小时内450℃高温烟气的冲击而不损坏。总的部分二、总图运输总图运输（一）ＳＣＲ区布置：SCR反应区布置在#5机的锅炉与电除尘器之间，坐落在已建成的送风机的

4、钢筋混凝土的支架上。其下部的道路、硬化地面以及排水系统均已建成，可供SCR反应区在施工及运行期间使用，故本次不需新建。总图运输总图运输（二）氨区布置：根据主体设计院的规划，氨区的位置位于SCR区西北方向约200m的铁路卸煤沟的煤场内。位于该煤场的东端，占用了煤场的位置，该煤场及门吊的轨道需要向西收缩，根据规范的要求，煤场需要收缩的到距氨罐25m的位置。总图运输总图运输（二）氨区布置：氨区的大门朝南，考虑氨罐车行驶的顺畅，在氨区的南侧设置宽6m、转弯半径为9m的道路，氨区周围有不小于6m宽的空地，可作为消防通道

5、之用。总图运输总图运输（三）竖向布置：储氨区的室内标高为34.70m，氨区室外地平标高为34.55m。室外排水由建筑物向四周自然排放，最后由厂区主干道雨水口统一收集，由管网统一排出。　ＳＣＲ反应区的竖向布置已形成，本次不需做设计。总图运输总图运输（四）运输设计：储氨区新建道路与氨区西南角原有道路连接，兼顾运输和消防要求。区域内地面硬化满足人员通行要求。　液氨的运输采用槽罐运输，根据规范要求路宽6m，道路回转半径为9m。在东端设置T形回车场,便于运氨车辆的掉头。总图运输总图运输三、工艺部分总图运输（一）概述

6、：采用日本日立BHK公司先进的脱硝工艺－选择性催化还原法（SCR）工艺。SCR烟气脱硝系统采用高灰段布置方式，脱硝装置处理100％烟气量。在锅炉正常负荷范围内烟气脱硝效率均不低于80%，本期按锅炉正常负荷范围内烟气脱硝效率均不低于50%提供催化剂。总图运输工艺部分（二）系统描述：1反应器:每台锅炉配置2台脱硝反应器，反应器的截面尺寸长×宽×高=12m×12m×12.374m，每台脱硝反应器设计成2＋1层催化剂布置方式，其中上层为预留层，最下层已经考虑了脱硝效率均不低于80%的催化剂布置。反应器入口设置气流均布

7、装置，反应器主要由里面布置的催化剂、催化剂支撑梁、反应器壳体、密封板等组成。总图运输工艺部分（二）系统描述：1反应器:催化剂:锅炉燃用的煤质含灰量较高，选择抗堵灰性能好的板式催化剂。板式催化剂是以不锈钢金属网作为中心支撑体，再在外面覆盖上催化剂活性成分。每层含有12×6个模块。模块之间和与反应器壁之间采用密封板密封。催化剂采用模块结构，规格统一。总图运输工艺部分（二）系统描述：1反应器:催化剂:催化剂设计考虑燃料中含有的微量元素可能导致的催化剂中毒。在加装新的催化剂之前，催化剂体积满足性能保证中关于脱硝效率

8、和氨的逃逸率等的要求。催化剂模块为采用钢结构框架，并便于运输、安装、起吊。总图运输工艺部分（二）系统描述：1反应器:壳体和钢结构:反应器壳体是包含催化剂的外部结构，主要由框架钢结构、钢板焊接而形成密闭的空间。为了防止烟气的散热，在反应器内外护板之间布置保温材料。为支撑催化剂，在每层催化剂的下面布置有支撑钢结构梁，将催化剂模块成排布置在支撑梁上。总图运输工艺部分（二）系统描述：1反应器:壳体和钢结构