汽车构造复习题.doc

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1、汽车构造复习题一、单项选择题1BJ1061型汽车是属于(c)。A客车BB轿车CC货车DD越野汽车2对于4×4型汽车,其驱动轮数为(a)。A4BB2CC8DD63为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成(B)的椭圆形。A长轴在活塞销方向B长轴垂直于活塞销方向C长轴与活塞销成30°D长轴与活塞销成45°4四冲程直列四缸发动机的发火间隔角是(c)。A60°B120°C180°D360°5曲轴与配气凸轮轴正时齿轮的直径比为(b)A2﹕1B1﹕2C1﹕1D4﹕16过量空气系数大于1的混合气为(B)。A浓混合气B稀混合气C理论混合气D功率混合气7单点汽油喷射系统中的喷油器一般装于(C

2、)。A节气门上方B节气门下方C进气门上方D喷嘴伸入燃烧室内8对于十字轴式万向节来说,主、从动轴的交角越大,则传动效率(b)。A越高B越低C不一定D与交角无关9(c)属于等速万向节。17A十字轴式万向节B双联式万向节C球叉式万向节D三销式万向节2节温器通过改变流经散热器的(c)来调节发动机的冷却强度。A冷却水的流量B冷却水的流速C冷却水的流向D冷却水的温度3发动机润滑系中润滑油的正常油温为(d)。A40~50度B50~70度C70~90度D大于100度4电容器的作用是(D)。A产生电火花,点燃可燃混合气-----B使初级电路中的电流减少为零C通过电磁感应产生高压电D减少触点间的自

3、感电压5火花塞的作用是(A)。A产生电火花,点燃可燃混合气B使初级电路中的电流减少为零C通过电磁感应产生高压电D减少触点间的自感电压6电力起动机不包括(A)。A电源B直流电动机C传动机构D控制机构7为保证变速器不自行脱档或挂档,必须装设(b)。A自锁装置B锁装置C倒档锁D选档锁8对于五档变速器而言,传动比最小的前进档是(d)。A一档B二档C四档D五档9变速器二轴上的齿轮通常装有同步器,因此要与轴(c)。A做成一体17B用花键联接C用过盈配合联接D用滚针轴承连接1两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(c),且无中间轴。A重合B垂直C平行D斜交2对于十字轴式不等速万向节,当主动轴转过

4、一周时,从动轴转过(a)。A一周B小于一周C大于一周D不一定3(a)悬架的车轮在汽车的横向平面内摆动。A横臂式B纵臂式C烛式D斜臂式4设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,则下式正确的为(b)。Aiw=iw1+iw2Biw=iw1.iw2Ciw=iw1-iw2Diw=iw1/iw25()悬架的车轮在汽车的斜向平面内摆动。A横臂式B纵臂式C烛式D斜臂式6(b)属于机械转向系统。A转向动力缸B转向器C转向控制阀D转向油罐7转弯半径是指由转向中心到(d)。A内转向轮之间的距离B外转向轮之间的距离C内转向轮与地面接触点间的距离D外转向轮与地面

5、接触点的距离8最有可能是转向传动机构角传动比的是(b)。A5B1C217D41制动力一定是(b)。A内力B外力C内力与外力之和D不一定2在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法(C)。A由中央对称地向四周分几次拧紧B由中央对称地向四周分一次拧紧C由四周向中央分几次拧紧D由四周向中央分一次拧紧3汽车制动时,制动力FB与车轮和地面之间的附着力Fφ的关系为(d)。AFBFφCFB≤FφDFB≥Fφ4设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为(b)。Aα+βBα+δCβ+γDβ+δ5转弯半径

6、是指由转向中心到(b)。A内转向轮之间的距离B外转向轮之间的距离C内转向轮与地面接触点间的距离D外转向轮与地面接触点的距离6转速一定时,节气门的开度越大,则发动机的负荷(b)。A越大B越小C不变D不一定7492汽油机的缸径是(b)。A49mmB92mmC492mmD200mm8按1–2–4–3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,三缸活塞处于(A)行程下止点位置。A进气B压缩C作功D排气9V形发动机曲轴的曲拐数等于(B)。17A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加1D气缸数加12设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门

7、重叠角为(b)。Aα+βBα+δCβ+γDβ+δ3过量空气系数在(C)范围内,发动机经济性最好。A6~0.8B8~0.95C05~1.15D25~1.44发动机转速不变时,随节气门开度的增加,则吸入的燃油量(c)。A减少B不变C增加D变化不确定5(A)属于喷油泵泵油机构。A柱塞套B凸轮轴C挺柱组件D控制套筒6空燃比小于14.7的(汽油)混合气为(A)。A浓混合气B稀混合气C理论混合气D功率混合气7BA空气滤清器与空气流量计之间B节气门下方C节气门上方D喷嘴伸入燃烧室内8当悬架刚度一定时,簧载

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