土方开挖、基坑降水及支护专项方案改.doc

《土方开挖、基坑降水及支护专项方案改.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、xxxxxxxxxxx土方开挖，基坑降水及支护专项施工方案审核：编制：山西省xxxxxxxx分公司日期：2011年6月目录一、第一部分综合说明二、第二部分土方开挖三、第三部分基坑边坡支护及降水方案四、第四部分、降水、基坑支护质量保证措施五、第五部分、降水、基坑支护安全文明施工保证措施六、第六部分、周边环境变形监测方案第一部分综合说明1.工程概况本工程为太原市xxxxxxxxxxxx其西侧紧靠现场施工道路，其南侧正在施工的4#楼约6m，北侧为现场主要临建房，场地狭窄。该工程共分三部分，其中8#楼与9#楼为地下二层、地上三十四层的剪力墙结构，中间为地下车库。8#楼基坑底标高-9.

2、59m，9#基坑底标高为-8.92m，中间地下车库部分基坑底标高为-7.57m，基底标高复杂，土方开挖时要做好标高控制，严禁超挖。该工程地下水位较高，根据地质报告，地下水位埋深2.4-2.6m左右，土方开挖前须做好基坑降水。2.编制依据该施工组织设计的编制主要依据：招标文件及图纸；施工合同、现行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下：《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-1998）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-1999）《基坑土钉支护技术规程》（CCECE96:97）《建筑地基基础工程施工质量验

3、收规范》(GB50202-2002)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-1999）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）3.施工部署该工程采用深井降水，整个止水帷幕区间内共设92口井，井深13.5m和17.5m，预制混凝土管内径300mm，外径360mm。开工前应协调办理交通、环卫、环保车辆通行手续，根据降水观测情况，满足开挖条件后，开始按由西向东方向开挖。采用2台日立240反铲挖掘机，20辆自卸车，进行土方开挖。该工程土方分四步开挖，每步开挖完毕随后进行钢筋混凝土锚喷支护。3.1、拟投入的主要施工机

4、械设备拟投入的主要施工机械设备表序号设备或设备名称数量额定功率/kW生产能力备注1泥浆泵17.5完好2混凝土喷射机110完好3注浆机（带电机）110完好4高压水枪1完好5搅拌机10.35m3完好6电焊机238.5完好7空压机1完好8水准仪2完好9钻机2完好10切割机1完好11汽车1完好12潜水泵112完好13挖掘机51m3完好14自卸车2020t完好15装载机33m3完好3.2、主要劳动力计划劳动力计划表（单位：人）工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况施工降水土方开挖边坡支护普通工163633放线工444机具工44司机4252电工222维修工444第二部分土方开挖方案1.施工

5、准备1.1工程投入的主要物资该分项工程主要投入抽水泵、水管、配电箱、电缆线、钢板、钢丝绳、防滑草袋、铁锨、扫帚等物资，其数量及进场时间根据现场施工情况配备。1.2拟投入的机械设备情况及进出场计划投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率/kW生产能力备注1挖掘机日立2405日本20051m3完好2自卸车20中国200220t完好3装载机3中国20033m3完好4抽水泵112中国2010完好以上机械设备开工第二天进入施工现场，工程完工，经验收合格后机械设备退场。1.3劳动力计划劳动力计划表（单位：人）工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况施工降

6、水土方开挖边坡支护普通工163633放线工444机具工44司机4252电工222维修工4442.主要施工方法2.1设备进场前，按甲方的要求及有关部门规划、规定、设立施工放线控制点和高程水准点。根据图纸及现场实际情况，该工程基坑较深，基坑西侧采用一级0.8的放坡系数放坡并采用锚喷支护，北侧采用一、二级1.0的放坡系数放坡加马道并采用锚喷支护，东侧（北段）采用一级1.0的放坡系数放坡，东侧（南段）采用一级0.8的放坡系数，并采用锚喷支护，南侧与7#楼相邻部分采用一、二级1.0的放坡系数放坡加马道并采用锚喷支护，南侧与4#楼相邻部分采用格栅状水泥土墙支护。2.2基坑挖土分四大步进行

7、，第一步挖2m，第二步挖3m-4m，第三步挖3m-5m，预留30cm土层人工清理，第四步人工开挖电梯基坑，集水坑，预留30cm土层人工清理，整修边坡。土方开挖平面布置图见附图一。2.3第一步先挖去基槽较高处土方，然后再下挖至自然地坪下1.5m，自西向东进行。2.4第一步挖土结束，随后进行边坡支护，待锚喷混凝土达到允许强度后开始第二步开挖。现场首先要确保场地外道路进出口的畅通，本基坑的出土口大部分在基坑东侧，尽量减少坑内运土路程，减少对工程桩的影响。汽车坡道坡度1:10，宽度6m，其上填至少600mm厚的