高铁隧道水沟电缆槽施工.doc

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1、工程技术交底书编号：主编单位日期工程名称综合接地钢筋焊接根据图号平面说明：1、本图尺寸除注明者外，其余均以厘米计。2、本图为综合洞室内台阶放样示意图。上、下台阶均有3％的坡度。3、标高控制：1、2、3、4点所下出标高为上台阶混凝土顶面标高，下台阶内侧标高为上台阶混凝土顶面标高下39cm，外侧与电缆槽沟底面平齐即可。4、在下台阶上面有一个隔墙，尺寸如图。5、为了排水方便，在上下台阶边沿出均用100PVC管压出一道水槽至水沟。编制者复核者接收单位接收负责人最新范本,供参考！工程技术交底书编号：主编单位日期工程名称综合洞室内综合接地

2、根据图号平面说明：1、尺寸除注明者外，其余均以厘米计。2、本图卫隧道内综合接地示意图。在综合洞室内壁上设置2个接地端子，接地端子用φ16连接钢筋与通信信号电缆槽侧壁内纵向接地钢筋连接。3、连接钢筋保护层厚度不小于5cm，接地端子到综合洞室小边墙面的高度为140cm。编制者复核者接收单位接收负责人最新范本,供参考！工程技术交底书编号：主编单位日期工程名称综合洞室综合接地根据图号I-I剖面说明：1、尺寸除注明者外，其余均以厘米计。2、本图卫隧道内综合接地示意图。在综合洞室内壁上设置2个接地端子，接地端子用φ16连接钢筋与通信信号电

3、缆槽侧壁纵向接地钢筋连接。3、连接钢筋保护层厚度不小于5cm，接地端子到综合洞室小边墙面的高度为140cm。编制者复核者接收单位接收负责人最新范本,供参考！工程技术交底书编号：主编单位日期工程名称综合洞室过轨根据图号平面说明：1、尺寸除注明者外，其余均以厘米计。2、本图为隧道内综合洞室附近过轨管埋设示意图，每个综合洞室内附近共埋设12根过轨管，其埋设间距如图所示。3、如在特殊地段不能满足图示所要求，可适当调整管间距，但两管间距不能小于40cm。4、每个综合洞室的一半即每125m预埋两根电气化过轨管。编制者复核者接收单位接收负责

4、人最新范本,供参考！工程技术交底书编号：主编单位日期工程名称综合接地钢筋焊接根据图号说明：1、尺寸除注明者外，其余均以厘米计。2、用于接地的钢筋连接应采用焊接工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于200mm，双面焊接长度不小于100mm；钢筋间十字交叉十采用φ16得“L”形钢筋进行焊接（单面焊缝长度不小于200mm，双面焊缝长度不小于100mm）。3、锚杆与钢架或者专用环向接地钢筋间的焊接面积不小于360mm2编制者复核者接收单位接收负责人最新范本,供参考！工程技术交底书编号：主编单位日期工程名称二次衬砌加强配筋及防闪络根据图号说

5、明：1、尺寸除注明者外，均以厘米计。2、本图为II、III级围岩隧道设置单组槽道地段预埋二次衬砌结构加强配筋图和防闪络图。3、设置于要求：1）、在每组槽道后设置一根φ16环向连接钢筋，环向接地钢筋于两侧通信信号电缆槽侧壁上部的一根φ16结构钢筋连接。2)、在每组槽道后面设置一处钢筋焊接网片，网片均采用φ14钢筋焊接。3）、槽道的锚杆须与钢筋网及φ16环向接地钢筋焊接牢固。4、环向接地钢筋搭接采用焊接形式，环向接地钢筋与锚杆的焊接采用L型焊接，单面焊缝不小于200mm，双面不小于100mm。编制者复核者接收单位接收负责人最新范本

6、,供参考！工程技术交底书编号：主编单位日期工程名称二次衬砌综合接地根据图号说明：1、尺寸除注明者外，均以厘米计。2、本图为II级围岩初期支护综合接地布置图。3、利用隧道系统锚杆和φ16专用环向连接钢筋作为接地极，以6m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距设置专用环向接地钢筋，专用环向钢筋通过φ16连接钢筋与纵向接地钢筋连接，纵向接地钢筋每100m与贯通地线连接一次。4、环向接地钢筋搭接采用焊接形式，环向接地钢筋与锚杆的焊接采用L型焊接，单面焊缝不小于200mm，双面不小于100mm。编制者复核者接收单位接收负责人

7、最新范本,供参考！工程技术交底书编号：主编单位日期工程名称初期支护综合接地根据图号说明：1、尺寸除注明者外，均以厘米计。2、本图为II级围岩初期支护综合接地布置图。3、利用隧道系统锚杆和φ16专用环向连接钢筋作为接地极，以6m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距设置专用环向接地钢筋，专用环向钢筋通过φ16连接钢筋与纵向接地钢筋连接，纵向接地钢筋每100m与贯通地线连接一次。4、环向接地钢筋搭接采用焊接形式，环向接地钢筋与锚杆的焊接采用L型焊接，单面焊缝不小于200mm，双面不小于100mm。编制者复核者接收单位接

8、收负责人最新范本,供参考！工程技术交底书编号：主编单位日期工程名称初期支护综合接地根据图号说明：1、尺寸除注明者外，均以厘米计。2、本图为III级围岩初期支护综合接地布置图。3、利用隧道系统锚杆和φ16专用环向连接钢筋作为接地极，以6m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车