装配组长实习心得.doc

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1、装配组长实习心得　　装配组长实习心得装配组实习报告实习目的1.对本公司的产品有个初步的认识；2.掌握变速器总成的基本工作原理及零部件的在总成的作用；3.掌握装配工艺的特点及装配工装、检具的设计及使用方法；4.了解总成出厂的判定标准，能识别基本的问题故障。　　实习内容　　一、公司产品公司主要装配的是五速、六速横置前驱变速器总成和六速纵置后驱变速器，型号包括JW6R　　33、JW5R　　20、JW5R　　28、JW5R　　30、JW5R38久、JW5F18B、J漠W5F18B　　2、JW贱5F18C、JW5F夏18C　

2、　2、JW5F1怪8C　　3、JW5F18蔗D、JW5F18D2疡、JW5F18D　　3、诚JW5F18K、JW雁5F18K　　1、JW5墨F　　21、JW5F21罕A、JW5F21A1颅、JW5F21B、J阶W5F21B　　1、JW磕5F23F、JW6F徘30B、JW6F30吠D　　1、6FM1等。　　二逊、主要装配设备2伙台缸体打标机、4台液听压机、1台选垫机、1谢台同步环研磨机、1台嘶拧紧机、1台自动涂胶效机(型号为RTD-8野60-5gal)、2怂台泄漏检测仪、1台真拜空滤油机、1台分贝仪粹、2台变速器总成

3、检验据台、两条总装配流水线层。　　三、主要装配工序边1.离合器壳体部件宣上线2.差速器组件上哄线3.测量间隙选取垫珠片4.校预紧力距5.俯总装轴类部件6.总装贴前轴承座、倒档转换臂椅、倒档齿轮7.涂胶8麓.总装变速器壳体9.笺总装法兰螺栓10.总颗装提升弹簧组件等11珊.总装控制机构12.灿总装选档臂总成13.跪总装堵盖油封14.总砰装分离机构15.气密枕性检测16.跑合检验竣17.总成完工。　　四、党变速器总成的工作原理废变速器是汽车传动稼系中最主要的部件之一翅。　　它的作用有在较大范支围内改变汽车行驶速度番的大

4、小和汽车驱动轮上施扭矩的大小。　　改变动力谣传动方向，实现倒车行霞驶；可以不输出动力，次实现空档。　　汽车处于空钳档状态时，此时同步器钩处于中间，输入轴转动蕾，输出轴逐渐停止转动协，汽车驱动轮上扭矩消歌失。　　汽车换档，实际上浑是使该档传动比的齿轮颧副工作，从而实现变速辕变矩。　　五、变速器总成慧部件及作用变速器笆中的零部件大大小小有更一百多个，主要由变速挂器壳体、离合器壳体、宿输入轴、输出轴、衣齿轮组件、同步器、选冲档臂总成、控制机构组谍件和换挡线支架等组成便。　　同步器的作用它主寞要由接合套、同步锁环艺等组成，

5、它的特点是依军靠摩擦作用实现同步。　　斋接合套、同步锁环和待纱接合齿轮的齿圈上均有傅倒角，同步锁环的内锥谣面与待接合齿轮齿圈外涣锥面接触产生摩擦。　　锁兑止角与锥面在设计时已呕作了适当选择，锥面摩饮擦使得待啮合的齿套与竹齿圈迅速同步，同时又癣会产生一种锁止作用，依防止齿轮在同步前进行沼啮合。　　依靠摩擦作用实蹦现同步，同步器里面设秋置了锁紧机构，从而保于证接合套与待接合的花料键齿圈在达到同步之前贤不可能接触，从而避免攒了齿间冲击。　　差速愚器的作用当汽车转弯笑行驶时，内外两侧车轮赎中心在同一时间内移过往的曲线距离显

6、然不同，余即外侧车轮移动的距离朽大于内侧车轮。　　若两车桥轮固定在同一刚性转轴菱上，则外侧车轮必然是为边滚动边滑移，内侧轮焕必然是边滚动边滚转。　　售差速器则是把两侧车轮影的轴断开，分别驱动两渗侧半轴和驱动器，从而姨保证汽车在转弯时，两澈侧车轮依然是纯滚动状邑态。　　六、装配工艺及特受点变速箱装配主要悠从变速器结构考虑，再责结合实际情况。　　分为一跋条总装配线、一条离合苔器壳体部装线、一条变壕速器壳体部装线、差速摆器组件部装线、一条输蔚入轴总成部装线、一条育输出轴总成部装线、控烦制壳体部装线、控制轴辙总成部装线，最

7、后总成哼检验台模拟挂档检测是酷否合格。　　输入轴部谰装工位，前轴承内圈、屿齿轮轴套和轴装配时属彦于过盈配合，压入时紧铣一点但能压到位是允许导的，太松导致齿轮沿轴啸向滑动。　　同步器的摩擦聋面呈锥形，带有螺纹槽厂，在直齿和圆盘的立齿翻相接触之前，提前进行珍摩擦，将转速大的一方煽的能量传递给转速较小铣的一方，到达转速同步蔡，保证换挡正常。　　输出剥轴总成部装与输入轴总昧成部装基本一致，压配酗时要注意花键对齐，以菩防压配时花键拉伤，甚邪至齿轮的爆裂。　　挡性滑轨分组件和控制轴总吁成部装。　　这个工位要确渗保拨叉与拨叉轴相

8、对应夏，控制轴组件零件不能涯漏装。　　装配时要注意拨葱叉的外观和形状。　　尖装轴类部件，总装好后馏要上下拨动换挡杆，倒觉档转换臂，观察倒档各交部位是否装配到位，有流无卡滞现象。　　总装哈变速器壳体，导油槽卡脑在变速器壳体的槽中，愉检查结合面无毛刺，划宅痕等，涂1-3mm厚鸭连续不断裂的密封胶。　　溶离合器壳体放入磁性塞造，打入定位销，在15刘分钟内把变速器壳