关于驾驶实习心得与体会.doc

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1、关于驾驶实习心得与体会　　关于驾驶实习心得与体会第1页关于驾驶实习心得与体会驾驶实习心得与体会篇11我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。　　当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。　　坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。　　从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非

2、儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己加油!xx月xx日上午，实习正式开始。　　上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。　　而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。　　在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。　　我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师关于驾驶实习心得与体会第2页说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油

3、。　　主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。　　下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。　　第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……xx月xx日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。　　我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。　　下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。　　驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。　　我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。　　点火之后，我

4、开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。　　当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。　　另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。　　坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检关于驾驶实习心得与体会第3页验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。　　驾驶实习心得与体会篇22从学期刚开始时就

5、知道我们将会有两周的驾驶实习周，以便我们能够初步掌握汽车驾驶的操作要领。　　因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。　　每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引，期待着自己总有一天也能做出这样优美的动作，虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动的神奇所吸引，但也会感到一丝丝的紧张，害怕自己会手忙脚乱，害怕自己会撞到花坛……这一天——汽车驾驶实习日，终于到了。　　怀着无不兴奋的心情来到实习基地，期待着接下来的实习。　　但第一天实习内容和自己想像的不太一样。　　实习正式开始时，老师很有耐心的跟我们讲解“安全第一”、“认真学习”、“听教练的话”等等。　　

6、接着我们这一组就被分到了一个刚开始认为很凶的教练手里。　　在教练细心地讲解下，第一次如此真实的接触到驾驶室，了解各部件的作用。　　接下来就是原地驾驶，刚开始每个人都很兴奋的的去练习，但一天都只有这个，又不给正式开车，所以很快关于驾驶实习心得与体会第4页大家就感到了无聊，以至于到最后都没人再去练习了。　　最后，一天总结时，老师说原地驾驶是开车的基本，是我们熟悉驾驶的过程，非常重要。　　这下我有点后悔为什么不多练几次呢!第二天就是正式开车练习了，开始时非常羡慕的看着前几个人的练习，但到自己时只剩下紧张了，就怕做错了被教练骂。　　但刚进驾驶室时教练就说不用紧张，很自然开就好。　

7、　接着在教练的指导下，自己开的车缓缓启动了，天啦!我都快被喜悦淹没了，哈哈，我成功了!原来我们教练是这么好呢，一开始真是误会了他呢。　　接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。　　虽然等车时很冷，但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。　　这样的感觉真好。　　遗憾的是每个人练习的机会很少，真恨不得一直在车上练习呢。　　现在又增加了急转弯和定点停车两个项目，尤其时急转弯，每次都发现自己手忙脚乱。　　不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火，错把油门当刹车，看得人心惊胆颤呢。　　通过这些天的实习，我很清楚的了解到了自己的缺