路基施工内容和方法.doc

《路基施工内容和方法.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、路基施工内容与方法——具体数据以图纸和验收标准为准一、路基施工常见内容：1、软土路基处理；2、路基及过渡段填筑；3、基床底层及以下路堤填料；4、路堑开挖；5、路基边坡防护；6、路基相关工程：接触网支柱基础施工、电缆槽施工、综合接地施工、连通管道施工。二、软土路基处理：1、搅拌桩和CFG桩：施工前，根据地质情况，选用CT-10轻型动力触探、CT-63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验进行补充勘察，有疑问时进行地质补钻，验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。地基处理前，在施工场地

2、周围做好临时排水设施。地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。地面倾斜地段按设计要求挖出台阶。施工前选择具有代表性地段进行不少于3根的成桩工艺性试桩，复核地质资料以及设备配置、施工工艺是否适宜，确定搅拌桩施工工艺参数。待工艺试验搅拌桩经检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。搅拌桩施工完成达到设计强度后，清理表面，填筑底层碎石垫层并碾压密实、平整后，铺设土工格栅，上面再人工填筑上层碎石垫层。施工前选择具有代表性地段进行不少于16根桩的成桩工艺性试验，复核地质资料以及设备配

3、置、施工工艺是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等工艺参数及施打顺序和相邻桩施工间隔时间。待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。CFG桩施工完成待其混合料初凝后，人工将桩顶松散部分和浮浆清除干净。待所有CFG桩施工完毕（不再移机），人工凿桩至桩顶设计标高，在桩顶处按要求现浇混凝土接桩至设计高度。待桩头混凝土达到设计强度后，清理地基表面，填筑底层碎石垫层并碾压密实、平整后，铺设土工格室，上面再人工填筑上层碎石垫层。2、软土路基质量控制措施：软土路基的施工工程的重点，为保证路基填筑质量，控制工后沉降，采取以下措

4、施：（1）在目前初步地质勘测基础上，全面系统研究地基条件，对其中地质条件资料不全或较特殊的地段，进行地质补勘和水文再调查，全面掌握地基的物理力学指标及其变化，复核地质资料并为地基工后沉降分析提供依据。（2）软基处理选用施工经验丰富的专业施工队施工，施工前必须先进行成桩工艺性试验，根据地质资料复核CFG桩、预应力管桩、旋喷桩、水泥搅拌桩等软基处理施工设备配置、施工工艺是否适宜，确定各项施工工艺参数。待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。（3）软土路堤在进行大面积填筑前，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试

5、验，确定填筑工艺参数，施工中严格控制填料标准、压实质量标准满足设计与规范要求。在路堤填筑过程中，按设计要求埋设沉降观测设备，及时量测地基沉降和侧向水平位移，路基中心沉降每昼夜不大于20mm，边桩水平位移不大于10mm，指导控制填土速率。（4）基床表层级配碎石集中加工，施工中严格控制级配碎石的级配和含水量，在路堤经过分层填筑到剩余最后一层级配碎石时停止填筑，预留不少于六个月的沉降观测期，通过沉降观测推算路基工后沉降量。最上层级配碎石在沉降基本稳定，并经推测能满足工后沉降要求后，用级配碎石摊铺机摊铺并碾压成型。（5）综合接地与连通管道随路基施工及

6、时埋设，接触网立柱基础在路基成型前完成。施工时不得损坏路基稳固与安全。（4）优化辅助施工方案，确保施工顺利展开优化隧道施工辅助作业线，保证隧道施工中通风、排水、供风、供水等供应,确保施工进度。三、路基及过渡段填筑1、路基及过渡段填筑主要安排在旱季施工。基床底层及以下路基填料摊铺采用推土机初平、平地机精平，基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺。选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械，过渡段填筑压实配备小型振动压路机和冲击夯。在进行大面积填筑前，根据生产的填料和选用的摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级

7、配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。基床底层及以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。基床表层级配碎石分层填筑，按“四区段、八流程”施工工艺组织施工，填筑至剩余最后一层时（最后一层级配碎石预留厚度应考虑预测的沉降和摊铺机摊铺厚度、工艺试验压实厚度，宜在0.15～0.25m之间），进行沉降观测，通过数据分析，预测和推算总沉降值，评价剩余沉降满足工后沉降要求且沉降稳定后，使用摊铺机铺设最后一层基床表层级

8、配碎石。过渡段设计速度≤160km/h地段采用A组填料，设计速度≤200km/h地段采用级配碎石填料，与相邻路堤作为相同施工区段同步填筑，横向结构物两侧过渡段对称均