高速铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段连续梁监控实施方案.docx

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1、新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标段连续梁监控施工方案编制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿审核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿批准：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部二○一七年三月目录1、项目概况12、施工监控目标13、施工监控依据24、施工监控原则与方法34.1设计参数识别44.2设计参数预测44.3优化调整45、施工监控组织机构55.1监控组织机构55.2监控管理模式56、施工监控工作内容77、几何形态挠度监测87.1悬臂施工的控制要点87.2悬臂施工中挠度计算与控制87.3悬臂施工时预拱度的设置方法10

2、7.4立模标高的设定127.5大桥悬臂施工时预拱度监测方法137.6应力监测167.7测试仪器的选择177.8温度监测197.9测试仪器及接收仪的选择207.10测点布置207.11观测时间与分工217.12截面尺寸及混凝土方量测量217.13混凝土弹性模量试验217.14与监控有关的其它资料收集227.15施工监控数据信息传递及报告提交228、拟投入本标的主要监控设备、仪器、材料表239、监控项目人员计划2410、施工监控注意事项2410.1施工班组测试配合要求2410.2悬臂施工过程中施工班组配合要求2510.3其它配合要求26连续梁监控实施方案1、

3、项目概况中国铁建大桥工程局鲁南高速铁路临沂至曲阜段三标段一分部起止里程为：DK236+356.4--DK252+405.539，共计16.049公里。其中包含特大桥6座，中桥2座，混凝土框架桥1座，共计9.239公里；涵洞6座；路基3.955公里；隧道2座2.855公里；线路所1处0.485公里。监控桥梁范围：新建鲁南高速铁路三标段，采用悬臂浇筑连续梁共有5座，分别为泗水南跨日兰高速特大桥60+100+60m连续梁、鹿鸣庄特大桥32+48+32m连续梁、西余村特大桥32+48+32m、40+68+36m、40+68+37m连续梁，桥面宽度均为12.6m。

4、2、施工监控目标本项目监控工作的目标是：把大跨度桥梁施工控制的理论和方法应用于连续梁桥工程的实际施工过程，对该桥施工期间的线型、混凝土应力等内容进行有力的控制和调整，即：根据施工全过程中实际发生的各项影响桥梁内力与变形的参数，结合施工过程中测得的各阶段主梁内力(应力)与变形数据，随时分析各施工阶段中主梁内力和变形与设计预测值的差异并找出原因，提出修正对策，以协助施工单位安全、优质、高效地进行施工，并确保在全桥建成以后桥梁的内力状态与外形曲线与设计尽量相符。合龙高差在15mm以内，轴线偏差在10mm以内。铺设轨道时，梁体的实测线形与设计线形的偏差：上拱不大

5、于10mm，下挠不大于20mm。箱梁顶面的高程误差应不大于±2cm，平整度应小于±lcm。在施工阶段，控制截面的混凝土的拉应力不超过2.5MPa，最大压应力不超过19.6MPa；主梁标高的容许误差值为±50mm。具体指标在与建设单位、设计单位协商后，根据施工情况进行调整。若不满足以上要求的情况出现时，与业主、设计、施工和监理方共同商议解决办法。对于主梁的应力指标而言，根据国内目前的使用情况来看其应力测试的准确度尚不能令人满意。并且设计计算和施工监控、监测计算一般只能给出线性平面应力的大小，而施工中存在箱梁的剪力滞后效应及角域应力的特殊性，因此应力的测试结

6、果通常不用于直接的误差分析，而是利用应力测试的增量结果作为施工的应力预警参数。监控单位对于测试中出现的标高、应力异常变化及时作出预警报告。在施工误差偏大，参数不符合要求的情况下，立即停工，查明原因及时有效处理。整个施工控制过程见流程图(见图1)。1、施工监控依据1）鲁南高速铁路临沂至曲阜段连续梁施工图纸；2）《铁路桥涵施工技术规范》及国家、铁道部颁发的其它相关规范；3）与本桥相关的其它工程设计图；4）其它有关铁路桥梁设计的规范与规定；5）《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办（2008）190号）。1、施工监控原则与方法连续梁施工监控应力测试工作在连续梁

7、悬臂浇筑1#块前开始，在箱梁悬臂施工完成后结束测试工作。连续梁0#块浇筑立模标高需考虑支架的弹性变形，不需要考虑预抛高。在连续梁悬臂施工前，监控组需进行有限元模拟计算。施工监控中须遵循三个方面的原则：受力要求、线形要求及内力与线形的调控手段。（1）受力要求受力要求包括主梁截面的内力或应力，主梁截面的内力或应力状况反映了该桥整体受力状态。对于连续梁桥，通常是主梁截面的上下缘正应力控制其整体受力状态情况。（2）线形要求本桥线形要求指顺桥向主梁的梁顶标高。在施工过程中，通过设置合理的预拱度，使成桥后恒载下主梁的标高满足设计标高的要求。（3）内力与线形的调控手段

8、在施工过程中，由于各种因素的影响，使得结构的实际状态可能会偏离设计状态，为了使成