福克斯加装功放.doc

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1、老款小福加装功放我对音箱耳机这些器材的声音稍微高那么一点，不用太发烧，但至少要听的不难受。器材这东西，真的是三分安装七分调，当然硬件上也不能太差，太差了是真没办法，呵呵。之前也发过帖子关于改仪表LED背光还有CD主机什么的，现在把后来改的功放部分也发一下，有需要的可以参考。当初改了阿尔派121主机后，声音的确比原车的要好，大部分是因为EQ上可调的范围比较大，标称功率是4*50W，当然这是峰值功率。CD后面的保险丝为10A，所以单声道实际功率最多20W。我换的喇叭单元是惠威最便宜的套装，用这个CD推

2、的时候，如果低音不下的很重，声音在我能接受的范围内，听人声还可以，如果听DJ，摇滚，低频多的音乐就不行了，破音很明显。最开始就想着省点钱，只换了主机和喇叭单元，改装这个事真的是没有尽头，你会发现追求越来越高，当然这都要在你能力所承受的范围内。年前的时候越听越难受，最后还是买了两台功放和一只10寸的低音，为了不用高转低到功放，又收了一台阿尔派123E回来，为了就是它有4路+2路低音输出。另外也打算大搞一次，止震垫、隔音棉又买了一些（之前4门也做了隔音），音频线、喇叭线、6GA电源线、铜鼻子、热缩套管

3、之类的配件也准备了一下。方案就是，能做隔音的地方就做，一台功放推4门喇叭，一台推低音。下面是过程部分：1.拆棚顶贴止震垫说实话，我真不知道这个隔音到底有多大效果，没对比过，都说改音响一定要先做4门或者全车的隔音，我也就没漏下。拆这个棚顶我在百度上搜了一下，没找到。自己摸索着也算拆下来了。A.先把4个门顶棚位置的拉手螺丝拧下，每个把手都有两颗螺丝，拉手旁边有小盖子，掀起来就看到螺丝了；.B.阅读灯要拆掉。用翘棒把阅读灯从一侧翘一下，灯拿下来后把线拔掉，拆掉的部分里面还有螺丝，拧下后可以把除灯之外的拆

4、掉，这个是扣在棚上的。里面有一些线，部分粘在棚上，不要硬扯；C.A,B,C柱外面的塑料扣板也要拆。A柱就是卡扣，只能用撬棒从边上翘，别用蛮力，找一下感觉；B柱有螺丝，也是在小盖子下面；C柱同B柱；D.都拆掉后，棚应该就松动了，一点点的扒开。因为车座这些东西会阻碍你把棚彻底的拆下，所以我就扒开部分，能看到顶棚铁皮为止。把止震垫送进去，一点点的压平，压不平，或者不和铁皮紧贴着的话也就起不到作用。这部分说实话，贴的时候我的姿势很难看，身高180，在车里面钻来钻去，各种姿势，真的很难形容，大家可以想一下，

5、哈。一般专业做隔音的美容店都会拆座椅，因为能做棚隔音了，底盘隔音肯定也少不了，我没做底盘，因为拆座椅实在太不容易，况且我还有地胶。2.走线A.先走功放的电源线和功放控制线。因为电源线要从后备箱经过车身从防火墙到电瓶位置，控制线要走到CD主机后面，在副驾驶保险盒里面有个孔可以走线（网上搜到的）；<1>.手套箱上下有几个螺丝，拧下后可以把手套箱拽出来，里面一层棉后面就是那个洞了，不过这个洞本来就有一捆线使用，而且还有胶皮的防水套。本想着把这个防水套拆下，把要走的电源线也穿进去，无奈没成功。我用的办法是

6、破坏性的，用长的螺丝刀把叫皮套捅了个小洞，这个叫皮套是两层，直接穿线是穿不过去，找根硬一点的铜丝引一下，把电源线和铜丝接在一起拉过去。把洞捅的小一点，这样电源线穿过去也不至于有缝隙。最好再粘一下，防水什么的。<2>.电源线从U型槽下面走到电瓶位置，接上保险管（60A），掐上铜鼻子（以后再接上电瓶，先胶布粘好放在一边）；<3>.车内我是从门底边的线槽里走线。把迎宾踏板旁边的塑料板都翘起来，也都是卡扣固定的。这部分真挺结实，翘了半天，刚开始还以为有什么机关，最后还是硬给翘开了，不过也坏了几个卡扣。前后

7、车门都是一样处理，B柱下面那块板不拆也行，前后都拆开后就能看到中间，电源线可以从这条线槽一直走到后门；<4>.把后排座椅放倒，线从线槽一直走到座椅折叠那位置，线穿出来从座椅折叠那位置拉到后备箱。A.音频线<1>.音频线比较特殊，尽量要避免干扰，车内和家里不一样，车里这么多电器，发电机还要发电，杂波肯定有，杂波经过功放放大那噪声就不小了。我是选择的走棚顶，我是觉得棚顶离各种电器稍微远一点，干扰自然也少一点，声音纯净才有好效果；<2>.棚顶贴好止震垫后，把音频线用隔音棉包了一圈，共6根线（粗了不少，后

8、来走线也是费了不少劲），包隔音棉是为了避免线在棚顶颠簸时候产生噪声（因为之前有过这毛病，右后座棚顶在1500~2000转的时候会响，手摸上去就不响，拆开棚顶后也的确发现原本粘在棚上的线脱胶了，正好发动机达到共振点的就响）。音频线沿着棚顶左边走到C柱再穿到后备箱。B.喇叭线喇叭线最好和音频线分开，正常也是这么要求的。本来打算把4门里的线都换掉，但无奈穿4门线太费工夫，拆的东西也多。后来我是把喇叭线走到CD主机位置，然后接原车喇叭线再到4门喇叭。理论上讲，这样做会对功放和音质造成影响，