深基坑开挖施工验收条件目录.doc

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1、目录一、自评报告二、附件附件1：图纸会审、设计及勘察交底附件2：围护方案评审附件3：专项方案评审附件4：围护及支撑体系附件5：地基处理附件6：降水附件7：排水附件8：环境风险附件9：监测附件10：围护结构遗留问题附件11：潜在风险分析附件12：质量保证资料附件13：准备工作附件14：分包单位最新范本,供参考！附件1：图纸会审、设计及勘察交底最新范本,供参考！附件2：围护方案评审最新范本,供参考！附件3：专项方案评审最新范本,供参考！附件4：围护及支撑体系最新范本,供参考！附件5：地基处理最新范本,供参考！附件6：降水

2、最新范本,供参考！附件7：排水最新范本,供参考！附件8：环境风险最新范本,供参考！附件9：监测最新范本,供参考！附件10：围护结构遗留问题最新范本,供参考！附件11：潜在风险分析最新范本,供参考！附件12：质量保证资料最新范本,供参考！附件13：准备工作最新范本,供参考！附件14：分包单位最新范本,供参考！南职院站附属深基坑开挖施工前条件验收自评报告一、工程概况南职院站位于大学西路与树人路交叉口，沿大学西路北侧半幅道路下呈东西方向设置，地下双层岛式站台车站，地下两层箱型框架结构。车站有效站台中心里程SK2+006.2

3、34，起点里程SK1+887.834,终点里程为SK2+083.134，总长195.3m，标准段外包宽度19.2m。南职院站共设2座风亭，4个出入口，其中2号风亭与Ⅲ号出入口合建。1号风亭、Ⅳ号出入口均位于车站主体北侧，大学西路与树人路交叉口西北象限，靠近南宁市委党校设置；2号风亭与Ⅲ号出入口合建位于车站主体北侧，大学西路与树人路交叉口东北象限，靠近广西民族大学新校区设置；号Ⅰ、Ⅱ出入口跨大学西路,位于车站主体南侧，分别位于大学西路与树人路交叉口西南、东南象限，靠近南宁职业技术学院设置，两出入口的出口位置均靠近南职院

4、内的池塘。附属均采用明挖法施工。附属工程全部采用明挖法施工，附属围护结构均采用灌注桩+内支撑的支护方式，围护结构为临时性结构，围护桩除Ⅳ号出入口、Ⅲ号出入口及2号风亭组采用Φ600，其余均采用Φ800，内支撑均采用Φ609，t=12或16mm钢支撑。其中Ⅱ号出入口标准段基坑宽7.7米，深约9.0米；Ⅳ号出入口标准段基坑宽6米，深约9.51米；Ⅲ出入口及2号风亭组基坑沿车站纵向宽度为42.2米，基坑深为9.34米；1号风亭组基坑沿车站纵向宽度为27.6米，基坑深约10.3米。钻孔灌注桩采用水下C30混凝土。立柱桩为钻孔

5、灌注桩，桩身混凝土设计强度等级为水下C30,桩径Φ1000，设计桩身长度自基坑底开始计算。二、准备工作最新范本,供参考！【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】最新范本,供参考！