惠州港调头区疏浚方案.doc

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1、目录1.1编制依据21.2编制原则2第二章、工程概述32.1工程概况32.2施工范围和内容32.3水文32.3.1潮汐32.3.3波浪42.3.4海流52.4地质条件52.4.1地形、地貌5第三章、施工方案63.1施工准备工作63.1.1测量63.1.2施工船舶投入计划63.1.3施工船型的选择64.1.4施工船舶投入计划表74.1.5人员投入计划表73.1.6拟投入本项目施工的主要管理人员及资质83.2工艺流程图93.3施工方法103.3.1工艺流程103.3.2施工方法103.3.3施工要点103.3.4质量控制标准：11第四章、施工进度计划124.1施工工期124.2施工进

2、度计划横道图12第五章、质量保证措施135.1质量目标135.2质量方针135.3质量保证体系框图135.4质量保证措施14第六章、工期保证措施16第七章、安全生产文明施工177.1安全保证体系177.2安全保证措施17第八章、水下开挖项目施工组织机构19最新范本,供参考！第一章、总则1.1编制依据1.1.1《惠州港一期码头（改造）配套工程招标文件》惠州港业股份有限公司2003.10；1.1.2《惠州港荃湾港区一期改造工程施工图纸和设计说明》中国船舶工业第九设计研究院2003.8；1.1.3《惠州港一期配套工作船码头码头修改工程施工图纸和设计说明》中交第四航务工程勘察设计院200

3、3.7；1.1.4与本工程有关的工程地质勘察报告、有关会议纪要等。1.1.5主要施工规范及验评标准交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-94）；交通部《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）；交通部《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）；国家和行业其他有关技术规范和标准；广州建港工程公司有关管理制度、质量体系文件。1.2编制原则1.2.1遵守合同中的条款与规定的原则。在编制施工组织设计时，对本工程的施工范围、工程质量标准、工期安排及工程实施等，严格遵照合同规定。1.2.2严格按设计要求及施工规范、质量检验评定标准组织施工的原则。严格按照设计要求，严格执行施工技术

4、规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，创优质精品工程。1.2.3结合现场实际情况施工的原则。根据现场实际情况合理进行施工布置，安排施工顺序。在安全生产的前提下，做到各项目施工工序兼顾，衔接合理，彼此减少互相干扰，合理调配人力和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和优化文明施工的环境。最新范本,供参考！第二章、工程概述2.1工程概况本工程为惠州港荃湾港区一期工程码头,主要货种为件杂货，近年逐渐发展集装箱货种，但堆场及层数不规范)。为适应新增加的4万吨级散货船舶(主运木屑)要求，改造工程将原一期码头岸线向西延长90m，使该泊位能兼靠第三代集装箱

5、船。2.2施工范围和内容本次主要施工内容为改造及续接码头调头区疏浚，疏浚工程量约9万立方米，调头区疏深为-9.0米，疏浚范围详见平面图2.3水文2.3.1潮汐2.3.1.1潮汐性质本区属不正规半日混合潮型，每月有8~10d为日潮，20~22d为半日潮。由于受地形影响，外海潮波传至大亚湾内变形较大，以致潮汐日不等现象非常明显。2.3.1.2基面关系本工程采用当地理论最低潮面。当地理论低潮面在黄海基面下0.8m，即：黄海基面=当地理论最低潮面+0.8m。2.3.1.3潮位特征值历年最高潮位：2.86m历年最低潮位：-0.24m年平均海面：1.17m最大潮差：2.68m平均潮差：1.2

6、8m平均高潮位：1.67m平均低潮位：0.64m最新范本,供参考！2.3.2设计水位设计高水位：2.48(2.45)m设计低水位：0.04m校核高水位：3.92m校核高水位：-0.22m施工水位取：1.10(1.50)m2.3.3波浪(1)波况大亚湾湾口朝向SE，湾内有众多岛屿遮挡，波浪一般不大，其中大亚湾湾口至马鞭洲，碧甲一带最大，霞海、亚婆角、喜洲等处波浪略小，大亚湾西部的哑铃湾、澳头湾一带波浪最小。本海区波浪以涌浪为主，风浪为辅，全年常向SSE频率为30.8%；其次为S向，频率为11.6%。夏秋季常浪向为SE向，冬春季常浪向偏N。实测最大波高3.1m，波向为SSE向。年平均

7、H1/10波高0.4m，H1/10波高＞2.5m波高仅在台风期间出现过3次。7~8级风时，实测波高H1/10为1.5m左右；1992年3次台风期间波高都在2.2～2.7m，全年波高H1/10在0.6m以下出现的频率为91.9%。(2)设计波浪要素见下表最新范本,供参考！波向水位重现期H1%H4%H13%H(m)T(m)NE设计高水位50年一遇3.202.762.291.536.225年一遇2.932.522.091.385.8设计低水位50年一遇2.992.612.221.525