喷油器的装配及检查与调试项目指导.doc

《喷油器的装配及检查与调试项目指导.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、喷油器的装配及检查与调试项目指导书一、项目目标：（一）技能目标:1.正确拆卸与装配喷油器；2.掌握喷油器检查与调试的方法，步骤及内容；3.掌握针阀体偶件的检验方法 （二）知识目标：1.掌握喷油器的功用、及结构形式；2.掌握喷油器结构组成及工作原理；二、项目内容（一）喷油器的装配1．喷油器的拆卸(1拆卸时首先拆下高压油管和固定螺母，取出喷油器总成(2)喷油器总成外部清洗(3)先分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆。(4)将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀。

2、(5)针阀偶件应成对浸泡在清洁的柴油里。如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出。分解过程中应注意保护针阀的精加工表面。(6)喷油器垫片，在分解后应与原配喷油器体放置在一起保存好，喷油器与座孔间的锥形垫圈也应与原喷油器体放置在一起。2．喷油器零件的清洗3．喷油器零部件的检验(1)针阀体偶件的检验：零件配合表面应色泽均匀、无损伤，无锈蚀。锥面密封带明亮、清晰、完整、无麻点、无刻痕，密封带宽度不大于0．5mm。滑动性检验时，将偶件用燃油浸润，使阀体倾斜45°。从阀体中抽出针阀配合长度的1／3，

3、转至任一位置放松针阀，针阀应能借自重平滑、均匀、无阻滞地滑落到底。针阀体喷孔过大，针阀退火变色应更换偶件。(2)喷油器体的检验：壳体油道畅通，定位销不松旷，各连接螺纹完整，下端面光泽均匀无划痕。4.喷油器的装复 （1）装配进油管接头 正确安装进油管接头及垫圈； （2）安装紧固螺套及针阀偶件 将针阀偶件放入螺套并将螺套旋入喷油器体拧紧； （3）安装调压总成及推杆 依次从喷油器体上部孔内放入推杆、弹簧下座、弹簧上座，然后拧入调整螺钉，最后拧紧调整螺母和调压螺钉护帽； (二)喷油器的检查与调试 1、喷油压力调试 将

4、喷油器安装在试验器上，用手缓慢多次压下压力杆，观察喷油时的压力表指针，此压力便为喷油压力，如压力过高，可退出调整螺钉；反之，则旋入调整螺钉。 2、喷雾质量检验迅速压下手柄，喷油器应喷出紧密而雾化良好的油雾，声音清脆，无油束、油滴。多孔喷油器各喷孔应喷油均匀，轴针式喷油器喷雾锥角应符合技术要求。（喷雾锥角检查：在离开喷嘴头部100毫米处放一张白纸，喷油一次，量取油雾直径D（单位：毫米）用下式计算喷雾锥角。α=arctgD/200） 3、密封性试验 （1）针阀偶件锥面密封性试验 旋松压力表开关手把，在低于喷油器压

5、力2MPa的压力下，10秒钟之内针阀体头部允许有湿润。但不允许出现油滴。如渗漏太多，可用细研磨砂涂于针阀锥面相互研磨或更换针阀偶件。 （2）导向部份配合严密性试验将喷油器喷油压力调到19.6MPa，10秒钟内，允许最大压降为2MPa。压降太大，则装配不当或偶件与壳体贴合面不密封。 项目考核一、考核目的 通过考核，检验被考核者是否掌握喷油器结构组成及工作过程；检验被考核者是否掌握喷油器的检调内容及方法步骤等基本技能，从而进一步提高学生理论及实践操作水平，满足汽车维修岗位职业能力的要求。二、考核内容及要求考核项目

6、考核要求配分扣分标准得分喷油器的装配喷油器的装配实操70（1）工具使用方法不正确，每错一次扣2分； （2）拆装方法不正确或不符合要求，扣5分； （3）装配未能达到技术标准，扣10分； （4）未清洗机件，扣4分； （5）设备操作不符合安全操作规程，扣10分； （6）实操结束后场地及工、量具和机件未整理好，扣4分；叙述喷油器功用、形式、原理30（1）语言不准确扣2~4分； （2）回答不完整扣1~5分；喷油器的检查与调试喷油器的检查与调试70（1）工具使用方法不正确，一次扣2分； （2）检查与调试方法不正确或不符合

7、技术要求，每错一处扣5分； （3）调试未能达到技术标准，扣10分； （4）每漏一先项，扣10分； （5）设备操作不符合安全操作规程，扣10分； （6）实操结束后未把场地及工、量具和机件等整理好，扣4分； （7）在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣1分，超过5分钟终止考核；叙述喷油器结构组成及喷油过程30（1）结构组成叙述不完整2~4分； （2）喷油过程回答不清楚扣1~5分； 喷油器的装配及检查与调试项目基础知识1．喷油器的功用、要求与类型（1）功用·根据柴油机混合气形成特点，将燃油雾化成细微的油滴，并

8、将其喷射到燃烧室特定的部位（2）要求·应满足不同类型的燃烧室对喷雾特性的要求。·应有一定的贯穿距离和喷雾锥角；·有良好的雾化质量；·在喷油结束时不发生滴漏现象。（3）类型·孔式喷油器·轴针式喷油器2．孔式喷油器（1）结构1）适用：统一式燃烧室2）结构·由针阀和针阀体构成喷油嘴。喷油嘴有长型和短型两种结构形式。前者将喷油嘴加长，针阀的导向部分远离燃烧室，以减少针阀受热及变形，从而避免针阀卡死在针阀体内