麦克维尔与特灵离心机对比.doc

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1、麦克维尔与特灵离心机对比麦克维尔特灵1、制冷剂HFC-134aHCFC-123HFC-134a不含氯原子，不破坏臭氧层HCFC-123含46.3%氯原子，破坏臭氧层HFC-134a为环保冷媒，无淘汰的危险HCFC-123为将淘汰冷媒，2010年减产65%，2020年减产99.5%，新设备到2020年，在役设备到2030年无明显毒性（A1），大气中允许的暴漏允许浓度为1000ppm有明显毒性（B1），大气中允许的暴漏允许浓度为40ppm一、环保要求：1、世界的环保要求日益被重视，1990年6月蒙特利尔协议书的缔约国第二

2、次会议对议定书进行修正，扩大受控物质的范围（其中包括HCFC-134a），同时缩短受控物质的限制期限。2、1974年，罗兰和莫利纳指出臭氧层正在减少，1988年模拟臭氧层气团变化研究中心（OzoneTrendPanel）证实氯原子造成臭氧层的破坏。HCFC-134a的分子式为CHCl2CF3，氯原子含量为46.3%。二、安全性：1、根据ASHARE34-92的毒性定量和可燃性定量的分类方法，HFC-134a为安全环保的制冷剂，为A1级，无明显毒性，HCFC-123为B1级，有较高的毒性。2、美国杜邦公司对HFC-13

3、4a进行长达两年的长期慢性毒性试验，研究结果HCFC-123在大气中允许的暴漏允许浓度为10ppm（后提高到40ppm），在空调机房内必须装机械通风装置及安全报警系统。三、替代性：由于HCFC-123在淘汰名单中，它的替代物用户最为关注，但至今没有成功的替代物质。四、价格趋势：1、HFC-134a已经广泛地应用于商用、家用、汽车空调以及其他低温设备以及用于HFC-407c/HFC-419a的混合组分，冷媒的制造商（杜邦、ICI等）逐渐增加HFC-134a的产量以满足市场的需求，中国在西安的金珠化工厂已经投入生产；2、

4、HFC-134a的价格将会有很大的回落趋势；HCFC-123仅仅应用于离心式冷水机组，产量一直很小，远远低于市场上常见的HFC-134a和HCFC-22的产量。五、机组性能稳定性：1、HFC-134a为正压冷媒，外界的空气、湿气以及杂物很难进入到机组的制冷系统中，机组始终能高效运行；2、HCFC-123为负压机组，在运行的过程中，由于在蒸发器中冷媒的压力低于外界的大气压力，外界的空气、湿气以及杂物容易进入到机组的制冷系统中。实验证明，如果机组的压缩气体中有8%的不凝性气体，机组的耗电量将增加6%；空气、湿汽及HCFC

5、-123冷媒在一起会发生反应，生成一种脂肪酸，将腐蚀机组内部的部件。2、系统特点不需要抽空装置需要抽空装置不需要真空保护装置需要真空保护装置运行费用和维护费用低运行费用和维护费用低1、采用HCFC-123冷媒的机组在运行的过程中，由于有不凝性气体进入系统，需要使用抽空装置，将不凝性气体分离出机组制冷系统，由于分离效率的存在，将会导致制冷剂的定期排放损失，同时抽空装置将消耗能量。HFC-134a的机组的使用很简单，在运行过程中，系统的压力均高于外界的大气压力，不凝性气体很难进入到系统中。2、在秋冬的机组停机季节，为不让

6、过多的空气和湿气进入到系统中，通常采用在换热器外侧加热或在水侧使用热水在水系统中流动，最终的目的是要提高制冷剂的温度和压力，避免空气的侵入。但这造成在停机季节，仍然有能量的消耗，增加费用。在停机季节，由于麦克维尔离心机组的冷凝器足够大，所以可以将机组全部的冷媒保存到冷凝器，将冷媒的泄漏减低到最低。正压系统容易直接和准确检漏。3、同时负压系统很难进行检漏，而且由于气体和杂质的侵入，将直接影响润滑油的寿命。3、市场占有率麦克维尔在1990年在全球最先推出采用HFC-134a的离心机组，仅在中国市场供应近1000台，长达1

7、0年以上平稳的运转最有利地证明麦克维尔HFC-134a离心机组是国际领先技术的先驱。冷媒一直采用HCFC-123，近年来，由于环保问题，在欧洲、美洲供应HFC-134a机组，在亚洲仍供应HCFC-123机组。4、压缩机结构单级压缩，采用齿轮+叶轮，间接驱动三级压缩，直接驱动结构简单，运动部件小结构复杂，运动部件大压缩效率高压缩效率低一、历史发展-多级走向单级开利博士1922年发明了离心式冷水机组，由于当时空气动力学及传热学水平不高，采用三级离心式压缩机。以后由于气体动力学及材料学迅速发展，可以处理高亚音速下气体的压缩

8、，单级压缩逐渐取代三级压缩。单级压缩在系统结构上更加简化，三级压缩结构复杂。二、效率单级叶轮设计结构简单，维修方便，系统拥有最大效率，通过在排气侧设置可调散流滑块，获得更优于多级系统的稳定的运行工况范围；多级压缩存在级与级间的级间损失，，而且涉及不凝性气体和定期抽气问题；三、技术三级压缩没有充分地利用现代技术，机组的结构复杂，压缩机体积庞大，结