轮胎各部件结构设计.ppt

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1、轮胎各部件结构设计2、外胎技术设计、外胎断面轮廓曲线的设计；、胎面花纹形状的设计；、外胎材料分布图的绘制.外胎技术设计1、外胎断面轮廓曲线的设计⑴着合宽度C的确定：着合宽度C是根据轮辋宽度Rm确定，现在流行的设计C=Rm+1.0~1.5"，一般情况下，较小规格+1.0~1.1"，中等规格+1.3左右，较大规格+接近1.5".以12.00R20S81118P.R为例Rm=8.50“，取C=252mm=9.9213“，增加9.9213−8.50=1.4213“⑵断面宽B的确定：根据一般规律，英制系列轮胎，轮辋每增大0.5”

2、,断面宽增大0.2”，公制系列轮胎，轮辋每增大0.5“，断面宽增大5mm。结合其它方法途径搜集的数据，综合权衡确定B的数据。以12.00R20S81118P.R为例断面宽B增加宽度应为(9.9213−8.50)/0.5×0.2=0.5685“=14.44mmB’=315±3.5%mm，考虑充气膨胀比率，取B=312+14.44=326.44mm≈326mm⑶外直径Ｄ的确定：根据整体设计的需要，一般B取值较小，D就要取值较大。结合其它方法途径搜集的数据，综合权衡确定D的数据。以12.00R20S81118P.R为例D’=

3、1125±1%mm，考虑充气膨胀比率，取D=1121mm⑷着合直径d的确定：根据轮胎装配的轮辋尺寸来确定着合直径d以12.00R20S81118P.R为例，d=511mm⑸断面水平轴位置的确定：断面高H＝1/2(D－d)H1由轮辋点到平衡轴距离H1’和由轮辋点到胎体冠中心点距离H’的比值来确定，一般H1’/H’=0.3~0.5以12.00R20S81118P.R为例H=1/2(1121-511)=305mmH1’/H’=110.24/234.02=0.4711确定H1=150.5mm⑹行驶面宽b和弧度高h的确定：行驶面

4、宽b的确定以轮辋宽Rm为基准，一般情况下，b=Rm±15mm，根据实际需要来确定具体数值，高速路和路况较好的条件下，b值较小，较差和恶劣路况，速度较低，b值较大；h的选取与b数值的确定是相关的，行驶面较宽，相应h较大，行驶面较窄，相应h较小。以12.00R20S81118P.R为例b=216±15=201~231mm.取b=226mm.h=7.7mm⑺胎冠弧度半径Ｒn的确定：一般情况下，胎冠弧度半径Ｒn=1.75~2B，具体数值根据需要来确定，b值较小、h值较小，Rn值较大，b值较大、h值较大，Rn值较小；对于较小规格

5、轮胎，胎冠一般采用一段弧设计，对于较大规格，胎冠一般采用中间一段弧、两端为切线设计。以12.00R20S81118P.R为例Rn/B=650/326=1.9939⑻肩部形状的确定：根据具体需要来确定，本地运输，拐弯较多，一般肩部采用圆弧设计R’，长途运输，直线行驶，一般肩部采用直角设计。以12.00R20S81118P.R为例，根据实际需要采用直角设计。⑼上胎侧圆弧半径Ｒ1的确定：Ｒ1＝〔(H-H1-h)2＋1/4(B-b)2-L2〕／(B-b)结合其它方法途径搜集的数据，综合权衡确定R1的数据以12.00R20S81

6、118P.R为例R1=[(305-150.5-7.7)2+1/4(326-226)2-86.52]/(326-226)=165.7mm结合其它方法途径搜集的数据，综合权衡确定R1的数据为165mm.⑽肩下反弧R的确定对于全钢载重子午胎，肩下一般不采用切线，而采用一反弧，反弧R过肩部端点和R1相切，一般b较大，R较小，b较小，R较大。以12.00R20S81118P.R为例结合其它方法途径搜集的数据，综合权衡确定R为180mm.⑾下胎侧圆弧半径Ｒ2的确定：Ｒ2＝〔1/4×(B-C-2a)2＋(Ｈ1-Ｈc)2〕／(B-C-

7、2a)式中a为轮辋曲线宽的2/3.Ｈc为轮辋曲线高.一般情况下，R2弧的延长线与着合位置线的交点距离着合宽度端点大约0~5mm.以12.00R20S81118P.R为例Ｒ2＝〔1/4×(326-252-2×24.5)2＋(150.5-46)2〕／(326-252-2×24.5)＝443.06mm.取R2=353mm.⑿下胎侧弧度半径Ｒ3的确定：根据R2和轮辋曲线，结合其它方法途径搜集的数据，综合权衡确定R3的数据。以12.00R20S81118P.R为例取R3＝90mm.⒀胎圈部位弧度曲线设计：根据轮辋曲线尺寸来考虑子

8、口部位的设计，原则：即与轮辋结合紧密，又要容易装胎。一般R4≤轮辋相应部位尺寸；R5≥轮辋相应部位尺寸；Ｈr≤轮辋相应部位尺寸；β根据轮辋相应部位尺寸来确定。以12.00R20S81118P.R为例取Ｒ4＝21.5mm(轮辋23mm).取Ｒ5＝9mm(轮辋≤8mm).取Hr＝21.5mm(轮辋23mm).β＝2.5°(轮辋5°).