第五节长株潭城市群内部的差异与联.doc

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1、长株潭城市群一体化发展最新成果显示长株潭从“好邻居”变为“一家人”长沙晚报长沙晚报全媒体记者吴鑫矾通讯员吴慧未来，长株潭三市将从“好邻居”变为“一家人”：持一卡通乘公交车可享当地优惠，三地图书馆图书可通借通还，长株潭城际轨道交通西环线将加速三地往来，株洲、湘潭的市民在家门口也能享受长郡、雅礼等长沙优质教育资源……昨日，长株潭城市群一体化发展市长联席会议、长株潭城市群一体化发展成果新闻发布会在长沙召开。会议通报，自去年长株潭城市群一体化发展首届联席会议召开以来，长株潭一体化步伐明显加快，群众参与感和获得感不断增强。目前，长株潭城市群一体化发展行动计划（2018—2019年）中的20项重点合作任务

2、已按时序完成11项。同时，三地审议并签署长株潭城市群一卡通建设等4个合作协议，进一步推进长株潭城市群一体化发展。成果11项重点任务已完成2018年，长株潭城市群一体化发展首届联席会议召开，会议制定了联席会议制度、合作机制，并发布了长株潭城市群一体化发展行动计划（2018—2019年）。此次会议通报，目前计划中的20项重点合作任务已按时序完成启动长株潭规划编制、城际公交建设、水污染联防联治、绿心地区补偿标准、大气污染联防联控、人社“一卡通”、旅游景点同城待遇、三市信用激励和惩戒联动、“三馆”共建共享、院前医疗急救平台建设、血液中心采供血平台建设等11项重点任务，另外9项正按目标进度稳步推进。“每

3、隔10分钟至15分钟就有一趟公交车，票价2元/人，没想到异地上班会如此方便。”家住长沙坪塘花溪欣苑的李先生在湘潭经开区某企业上班，去年7月底，从长沙坪塘到湘潭经开区的长潭公交1号线开通，并与长沙938路公交线路无缝接驳，极大方便了沿线居民出行。记者了解到，在共同推进城际公交建设方面，三地还对长株潭201、202路公交线路进行了升级改造。同时，三市城区内每个城轨站均实现了公交线路接驳，接驳率提前实现100%，“轨道上的长株潭”提质增效，城际通勤更加便利。长株潭一体化，三地老百姓可以享受更高效的资源配置。以就医为例，在人社“一卡通”方面，目前三市已完成社保卡制卡1260万张，提前实现异地就医即时结

4、算、社保关系即时转移，下一步将实现三地业务办理同城化，改变老百姓跨城办理业务两头跑的局面。同时，长株潭院前医疗急救平台建设在信息平台和急救网点建设、硬件软件配套支持、医疗急救资源共享等方面正稳步推进，预计今年5月启动招标程序。此外，目前长株潭血液中心采供血平台项目已立项，长沙、株洲将在今年9月前完成各自血液中心与长株潭血液中心采供血平台的对接工作，并将积极打造“智慧血站”，构筑爱心互助、血液安全、应急保障三张网，实现献血服务智慧化、血液管理智能化、三市联动一体化。作为长株潭三市的重要生态屏障，保护好长株潭生态绿心是三地一体化发展的重要内容。目前，三地已统一绿心地区生态公益林补偿标准，当前标准为

5、50元/亩·年，将于2019年底提升至60元/亩·年，并在此基础上，逐年递增10元/亩·年，到2023年达到100元/亩·年。解读4个合作协议推进一体化发展昨日，长沙、株洲、湘潭三地审议并签署了《长株潭城市群一卡通建设合作框架协议》《长株潭城市群共建国家物流枢纽合作框架协议》《长株潭城市群推进信用激励和惩戒联动框架合作协议》《长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议》4个合作协议，进一步推进三地一体化发展。在现有长株潭城际铁路的基础上，《长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议》中提出，长株潭城市群将通过建设长株潭城际轨道交通西环线项目，促进人流、物流、信息流、资金流在三市顺畅流通。长株潭城际

6、轨道交通西环线项目起于长沙市轨道交通3号线一期工程终点山塘站，南至沪昆高铁湘潭北站，预留与新一轮长沙市轨道交通13号线和长潭（河西）快线换乘条件。线路全长约18千米、设站6座，其中长沙境内线路长10.6千米、设站4座，湘潭境内线路长7.4千米、设站2座，线路平均站间隔为3千米。按照计划，今年6月底前，长沙、湘潭双方按两地线路长度比例出资成立项目公司，负责项目的筹融资和建设。其实，长株潭城际轨道交通西环线只是三市交通一体化发展的一部分。按照长株潭城市群一体化发展行动计划（2018—2019年），未来长株潭三市将打造“三干两轨四连线”交通网络。目前，遥感卫星图像收集、线路踏勘调查、交通量调查分析等

7、前期技术工作已全面完成，形成了工程可行性研究报告文本。潭州大道长沙段快速化改造与长株潭城际轨道交通西环线2019年完成前期研究设计、2020年开工建设，潇湘路—滨江路连接线工程2019年12月底建成通车，湘潭大道—铜霞路连接线2019年完成前期研究，其余线路均计划2019年9月开工、2020年底建成。下一步，三市将加大统筹推进力度，加速打开长株潭“半小时通勤圈”的交通融城新局面。目前，长株潭三市的