LNG的基本知识.doc

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1、LNG的基本知识天然气在常压下,当冷却至约-162℃时,则由气态变成液态,称为液化天然气(英文LiquefiedNaturalGas,简称LNG)。天然气是一种混和物,其组分随气田不同而异,主要成分有甲烷、氮及C2~C5的饱和烷烃,另外还含有微量的氦、二氧化碳及硫化氢等,通过制冷液化后,LNG就成为含甲烷(96%以上)和乙烷(4%)及少量C3~C5烷烃的低温液体。LNG是由天然气转变的另一种能源形式。LNG的物化性质1)LNG的主要成份为甲烷,化学名称为CH4,还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组

2、成。2)临界温度为-82.3℃,临界压力为45.8kg/cm3。3)沸点为-162.5℃,熔点为-182℃,着火点为650℃。4)液态密度为0.430T/m3,气态密度为0.688kg/Nm3。5)气态热值9100Kcal/m3,液态热值12000Kcal/kg。6)爆炸范围:上限为15%,下限为5%。7)华白指数(W)44.94MJ/Nm3。8)燃烧势(CP)45.18。9)辛烷值ASTM:130(研究法)。10)无色、无味、无毒且无腐蚀性。11)体积约为同量气态天然气体积的1/625。LNG的六大优点1)LNG体积

3、比同质量的天然气小625倍,所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。2)LNG储存效率高,占地少。投资省,10m3LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。3)LNG作为优质的车用燃料,与汽油相比,它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。燃料费用低。环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC减少72%,NOx减少39%,CO减少90%,SOx、Pb降为零。4)LNG汽化潜热高,液化过程中的冷量可回收利用。5)由于LNG汽化后密度很低,只有空气的一半左右,稍有泄漏立即飞散开来,不致引起爆炸。6)由于

4、LNG组分较纯,燃烧完全,燃烧后生成二氧化碳和水,所以它是很好的清洁燃料,有利于保护环境,减少城市污染。LNG的主要用途1)作为清洁燃料汽化后供城市居民使用,具有安全、方便、快捷、污染小的特点。2)作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料,发动机仅需作适当变动,运行不仅安全可靠,而且噪声低污染小,特别是在排放法规日益严格的今天,以LNG作为燃料的汽车,排气明显改善。据资料报道:与压缩天然气(CNG)比较,在相同的行程和运行时间条件下,对于中型和中重型车辆而言,LNG汽车燃料成本要低20%,重量要轻2/3,同时,

5、供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明,将天然气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的最经济有效的方法。3)作为冷源用于生产速冷食品,以及塑料,橡胶的低温粉碎等,也可用于海水淡化和电缆冷却等。4)作为工业气体燃料,工艺玻璃厂等。LNG的生产、运输、储存LNG的生产工艺一般分以下三种:一是阶式混和制冷工艺,二是混和阶式制冷工艺,三是压缩、膨胀制冷工艺。LNG工厂主要设备有压缩机、膨胀机、换热器、分离器、低温储罐、低温泵、低温槽车等。LNG的运输方式主要有轮船、火车。汽车槽车等方式。在500~800公里经济运输半径

6、范围内,采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉未绝热,配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟,槽车使用安全。LNG产品采用深冷液体储罐储存,液体储罐为双壁真空粉未绝热,LNG的日蒸发率可控制在0.46%之内,储存周期为4天。LNG工厂类型1)基荷型主要供应远离气源的用户,或出口。其特点是液化能力大,储罐容量也大,并附有码头及装载设施。2)调峰型主要用来调节用户高峰负荷,或为冬季补充燃料。平时液化管输来相对富余的天然气。这类装置液化能力较小,而储存容量、LNG再气化能力

7、相对较大。3)终站型用来大量接受由船从基荷型厂运来的LNG,加以储存并气化后再进入分配系统供应用户。它的液化能力很小(主要是再液化储罐中LNG蒸发的天然气)而气化能力很大,储罐容量也很大。4)卫星型这也是调峰型的一种,用船或特殊槽车从中心运来LNG加以储存,到高峰时气化补充使用,但无液化能力。LNG工艺所有LNG的生产工艺都是基于一个共同的概念---即将天然气冷却到一极低的温度(大约-162℃),在此温度下天然气在常压下变为液体。天然气冷却有着不同的制冷工艺过程,但天然气冷凝的过程都是相同的。湿天然气首先要经过预处理以

8、除去二氧化碳,硫化氢,水银,硫醇和水份。经过预处理的天然气需要首先预冷到一个中间温度(大约-35℃)除去重组份,以免在低温下固化。脱除重组份的天然气(主要为甲烷和乙烷组份)再被进一步冷却到大约-162℃变为液化天然气,并送去储罐储存。LNG生产工艺分类及能耗比较目前世界上LNG工艺的应用情况目前世界上已成熟的天然气液化工艺有:节流

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