箱梁架设工程施工设计方案.doc

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1、word格式文档中交第一航务工程局有限公司箱梁架设专项施工方案工程名称：鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段ZT11标专业整理word格式文档编制人：主管：编制单位：编制日期：年月日专业整理word格式文档目录1工程概况12编制依据22.1编制依据22.2编制原则23施工计划33.1总体施工计划33.2运架设备组装安排33.3单片梁架设工序33.4劳动力配备63.5机械设备配备73.6施工用电84施工工艺技术84.1准备工作94.2架桥机主要性能参数104.3架梁设备安装与调试134.4提梁前准备工作174.5提梁、运梁、架梁234.6箱梁就位平面及高程控制354.7质量保证

2、体系和质量保证措施375施工安全保证措施395.1安全目标395.2安全保证体系405.3安全生产责任制405.4强化职工安全教育405.5组织保证措施415.6管理制度措施41专业整理word格式文档5.7架梁队操作人员安全岗位责任制425.8粱车作业安全作业守则435.9架桥机作业安全操作守则455.10跨国道安全保障措施495.11高处作业安全防护教育、培训535.12文明施工及环保措施606组织保障626.1项目安全管理组织框架626.2项目安全管理组织联系方式627计算书及相关图纸637.1临时支座（砂筒）制作及安装方案637.2钢丝绳受力计算68附件：方案编制人

3、员基本情况74专业整理word格式文档1工程概况本标段预制小箱梁分为30m和25m两种尺寸，交角角度为30°、45°和90°。其中30m箱梁梁高1.60m、梁间刚接，横向设置横隔板、中横梁及跨中横隔板。端隔板厚25cm,中横梁厚35cm，中横隔板厚20cm，预制主梁为先简支后连续。其中25m箱梁梁高1.40m,梁间刚接，横向设置横隔板、中横梁及跨中横隔板，端隔板厚25cm,中横梁厚35cm，没有跨中隔板。预制主梁为先简支后连续。桥面横坡由箱梁倾斜形成，梁底设三角楔块；支座采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T42004）、《公路桥梁板式橡

4、胶支座规格系列》（JTJ663-2006）等相关标准的规定，本项目处于严寒地区，桥梁采用天然橡胶制作的橡胶支座。表1.1预制梁分布明细表序号梁场编号桥梁名称桥位桩号梁长m交角桥长梁片总数11#明水村大桥K735+756.5～K736+188.52590°4321362河东村大桥K737+586.5～K738+313.53090°7271923万良镇大桥K738+873.5～K739+300.53090°42711242#仁义分离桥K739+460～K739+61730135°157405仁义村大桥K741+756.5～K742+123.53090°367966苇芦村大桥K7

5、43+361.5～K744+058.53090°69718473#六品叶沟大桥K744+408.5～K744+895.53090°4871288鸡冠砬子大桥K745+461.5～K745+978.53090°517162专业整理word格式文档94#荒沟门头道松花江大桥K749+942.5～K750+579.53090°63716810高丽城子头道松花江大桥K751+317.5～K751+984.530120°66717611抚生村头道松花江大桥K752+333.5～K753+030.53090°697190125#后崴子大桥K746+186.5～K747+153.5309

6、0°96727113抚松北互通D匝道桥DK0+133.128～K0+286.6283090°153.51514荒沟门大桥K748+941.5～K749+248.52590°30796合计：724019662编制依据2.1编制依据⑴鹤大高速公路小沟岭至抚松段建设项目施工招标文件；⑵鹤大高速公路小沟岭至抚松段两阶段施工图设计；⑶交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；⑷交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；⑸交通部《公路工程施工安全技术规范》JTGF9-2015；⑹交通部《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T42004；⑺现场踏勘调查所获得的

7、相关资料；⑻本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。2.2编制原则⑴确保满足合同文件对本合同段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。⑵充分考虑本合同段的施工环境及工程特点。专业整理word格式文档⑶根据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。⑷将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工方案的重点。3施工计划3.1总体施工计划梁场根据桥梁下部结构的施工进度，梁场地理位置、制梁能力以及自身的施工能力、经