交通运输里程工作总结.doc

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1、交通运输里程工作总结      特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中,按照推进生活工作质量稳步提高,按照三个“上水平”的要求(即出行方式选择上水平,出行质量上水平,出行资金节约上水平),进一步提高出行效率、提高出行质量,以坚持“出行快捷”为导向,加强出行全过程的设计与实施,自觉地按照科学发展观的要求,更新和树立崭新的出行理念,创新思维模式,切实把“出行快捷”的全过程,落实于整个出行活动的各个环节。现将2011年交通运输情况总结如下  一、铁路运输  其中,新增线路里程5428公里,占全年运转里

2、程的43%。  首先,以“出行快捷”为运转工作的核心,铁路与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健,极大地缩短了运转时间,确保了新增线路里程的稳步提高。  其次,全年运转计划的制定把以确保新增线路里程为首要目标,最大限度的避免了重复既有线路的运转,节省了时间,提高了的运转效率。  再次,充分利用出差、考察等商务活动中,最大限度的选择铁路出行,从而节省了出差成本,提高了铁路运转里程数。  看到成绩的同时,回顾全年的铁路运转工作,也暴露出一些不可回避的问题。第一,运转总里程数较前几个年度均有所减少;第

3、二,铁路乘车席次的选择分布不够合理,需进一步优化调整。  纵观全年的运转工作,在车迷精神的指引下,群策群力,攻坚克难,拼搏奉献,用智慧和汗水铺就了铁路运转的成功之路。  2011年新增换乘车站  西安、徐州、北海、南宁、合肥、绍兴、宁波、哈尔滨、满洲里、连云港、成都。  2011年主要铁路旅行活动  1月北京西-唐山西安-太原  2月北京西-九龙深圳-广州东  4月北京西-太原太原-徐州徐州-北京  5月北海-南宁  6月北京-合肥合肥-绍兴绍兴-宁波  8月满洲里-哈尔滨  10月北京西-连云港

4、东  11月北京南-天津天津-北京南重庆北-成都成都-北京西  2011年列车等级分类  “和谐号”动车组6次;直达特别特快1次;京九直通车1次;特别快车1次;快速列车(含管内)6次;普通快车4次;普客1次。  2011年列车席别分类  软卧1次;硬卧7次;软座7次(特等软座1次;一等软座1次);硬座5次。  2011年铁路里程其他方面  最东车站连云港;最西车站成都;  最南车站北海;最北车站满洲里。  单次里程最长的旅行t97次北京西-九龙。  单次里程最短的旅行6463次北京-丰台。  单次

5、乘车票价最贵旅行t97次北京西-九龙507元。  单次乘车票价最便宜旅行6463次北京-丰台0元。  二、航空运输  2011年乘坐航空公司  中国国际航空公司9次;  中国联合航空公司5次;  中国东方航空公司3次;  海南航空公司1次。  2011年选乘航班机型  b737-8008次;  b737-3002次;  a330-2002次;  b767-3001次;  b737-7001次;  a3201次;  a3191次。

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