常见故障诊断与检修.ppt

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1、第八章发动机综合故障诊断分析第一节发动机起动困难故障诊断分析第二节发动机运转不良故障诊断分析第三节发动机异响故障诊断分析第一节发动机起动困难故障诊断分析启动困难的发动机可分为两种：一是发动机老旧，由于发动机长期磨损，各种机件老化，各种技术指标已达不到原设计标准；二是发动机有故障，有故障的发动机按照启动状态又可分为：冷启动困难、热启动困难；按照发动机型式可分为汽油机启动困难和柴油机启动困难。柴油机启动困难、电喷车启动困难，前面已介绍过，这里只介绍化油器式汽油机启动困难。发动机要想启动良好，应满足一定的条件：气缸内有足够的气缸压力、有合适浓度的可燃混合气、有足够强的高压火花

2、、正确的点火正时与配气正时。汽油发动机启动困难或启动不着，多为油路、电路或机械故障。以前二者原因居多。下一页返回第一节发动机起动困难故障诊断分析一、启动困难1故障原因①蓄电池电量不足。②不来油。③电路故障，火花塞不跳火或火弱。④点火正时不正确。⑤气缸压力不足。⑥进排气道堵。下一页上一页返回第一节发动机起动困难故障诊断分析2故障检查①取下空气滤清器，急踩加速踏板，观察化油器加速喷孔喷油是否正常，若不喷油或喷油很少，可初步判断为油路故障，进而检查油路故障部位。②如果喷油正常，可拔下火花塞高压导线，进行火花塞跳火检查，若不跳火或火花很弱，则为电路故障，进而检

3、查电路故障部位。③若启动困难同时伴有化油器回火，排气管放炮，一般为点火错乱引起的。④当点火系和燃油供给系确认良好，发动机仍启动困难，应检查气缸压力。并判明是否相邻两缸气缸压力降低。下一页上一页返回第一节发动机起动困难故障诊断分析3故障诊断发动机启动困难的诊断如图8-1所示。关于汽油发动机启动故障，通常为冷启动困难，但有时在夏季和炎热地区有时也会出现启动困难其原因是，当汽车停驶时，化油器、汽油泵及油管，由于高气温的影响和热发动机的熏烤，使油道内往往发生气阻，使启动时供油量减少和供油不连续，以致启动困难，甚至不能启动。另外浮子室的汽油在高温下大量蒸发，造成浮子室气压过

4、高，使大量燃油吸入气缸，造成混合气过浓，启动困难。下一页上一页返回图8-1返回第一节发动机起动困难故障诊断分析二、汽油发动机突然熄火1故障原因①油箱的油用尽。②油路被脏物堵塞。③油管接头振脱、振裂、漏油。④汽油泵膜片破裂或折断失去供油能力。⑤曲轴烧瓦、曲轴断裂。⑥活塞烧顶、气门落入气缸内。⑦电路故障。2故障诊断汽车突然熄火的诊断框图如图8-2所示。上一页返回图8-2返回第二节发动机运转不良故障诊断分析发动机运转不良的故障有：怠速不稳、加速不良、中高速工作不良及在行驶中伴有进气管回火、排气管放炮等故障。一、怠速不稳怠速不稳的故障主要包括怠速熄火、怠速

5、过高、怠速不稳三种形式。1故障现象①无怠速是指发动机在启动时，需踏油门踏板，方能启动着，一收油门就熄火。行驶中，一挂入空挡，发动机就熄火。②怠速过高：若出现发动机怠速明显高于标准、无法调低或调低就熄火为怠速过高。③怠速不稳是发动机怠速运转时发抖、转速不均匀。下一页返回第二节发动机运转不良故障诊断分析2故障原因①怠速调整不当。②怠速量孔、怠速油道供油不畅，怠速空气量孔堵、松动。③怠速切断阀故障。④浮子室油面过高或过低。⑤节气门关闭不严，门轴松旷。⑥进气管漏气。⑦个别缸工作不好。⑧点火过迟或过早。⑨曲轴箱单向阀不密封。⑩发动机温度过低。下一页上一

6、页返回第二节发动机运转不良故障诊断分析3检查和调整怠速在调整怠速之前，首先要确认如下的前提条件。①化油器怠速系统技术状况良好。②点火正时正常。③气门间隙正常。④各真空管路和化油器与进气歧管接口部的衬垫密封良好。⑤安装好空气滤清器。⑥关闭用电设备，如空调冷却系电子扇不转动。⑦发动机水温在正常温度80℃左右。⑧阻风门处于全开状态。调整怠速时，观察车上转速表,如转速高于标准值,应顺时针旋入怠速混合气浓度调整螺钉(减少供油量),使转速下降至标准怠速值以下。然后再旋入(顺时针方向)节气门限位调整螺钉(增加节气门开度),使发动机转速升高。如此反复调整,直至怠速达到标准值

7、,并要合乎排放标准(用仪器检测)。怠速不稳诊断框图如图8-3所示。下一页上一页返回图8-3返回第二节发动机运转不良故障诊断分析二、中、高速工作不良1故障现象怠速运转正常，加大油门到中速或高速，就要熄火，转速不能提高，行驶无力，化油器出现回火现象。2故障原因①油面低，混合气过稀。②化油器加浓装置失效。下一页上一页返回第二节发动机运转不良故障诊断分析③主喷管堵，主量孔堵。④油路中有水。⑤节气门门轴磨损严重而松旷、节气门不能全开。⑥分电器触点烧蚀。⑦空气滤清器脏堵。3故障诊断中高速不良的