环岛和立交的一些东东.ppt

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1、环岛设计方案探讨环岛设计方案探讨一、环岛适用条件：1、多路交叉且转弯交通量较大；2、相邻道路中心线之间的夹角宜大致相等的交叉口；3、可预留改建为环形立体交叉；环岛设计方案探讨二、环岛限用条件：1、快速路与交通量大的主干路口2、有大量非机动车和行人的交叉口3、斜坡较大的地形，当纵坡大于或等于3%时，不宜设置环形交叉三、环岛设计内容：1、中心岛的形状和半径中心岛的形状有圆形、椭圆形、卵形、圆角方形和菱形等，以圆形最常用。中心岛的半径采应同时满足计算行车速度和车辆交织行驶所需的最小交织长度的要求，设计时可通过计算得到或从规范

2、查取。环岛设计方案探讨2、环道的布置和宽度环道车行道的布置为非机动车与机动车混行或分道行驶，非机动车道宽度一般不小于相交道路中的最大非机动车道宽度，人行道亦如此。环岛设计方案探讨3、环道外缘线形及进出口曲线半径环岛外缘平面线形不宜设计成反向曲线形状，宜采用直线圆角形或三心复曲线形状。环岛设计方案探讨4、环道的横断面立交设计方案探讨一、立交的选型立交设计方案探讨一、立交的选型立交设计方案探讨一、立交的选型立交设计方案探讨一、立交的选型立交设计方案探讨一、立交的选型立交设计方案探讨二、匝道的设计1、匝道的计算行车速度匝道的

3、计算行车速度一般为正线的50%~70%。立交设计方案探讨二、匝道的设计2、匝道的平面线形a、匝道的平曲线半径b、匝道的回旋线参数立交设计方案探讨二、匝道的设计2、匝道的平面线形c、匝道分流点的曲率半径与回旋线参数立交设计方案探讨二、匝道的设计3、匝道的纵断面线形a、匝道的最大纵坡与最小纵坡匝道的最小纵坡应满足最小排水要求，一般不应小于0.5%，特殊情况下不应小于0.3%。公路立交匝道的最大纵坡城市道路立交匝道的最大纵坡立交设计方案探讨二、匝道的设计3、匝道的纵断面线形b、匝道的竖曲线半径c、匝道分流点附近的竖曲线半径及

4、长度立交设计方案探讨二、匝道的设计4、匝道横断面及加宽匝道横断面由车道、路缘带、紧急停车带和防撞护栏组成。匝道圆曲线的加宽：当单向单车道圆曲线半径小于72m、单向双车道或对向双车道圆曲线半径小于47m应设置加宽。具体加宽值可根据相关手册查取。