第5篇 第3章 单层工业建筑设计.ppt

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1、第5篇工业建筑设计第3章单层工业建筑设计单层工业建筑的定位轴线单层工业建筑定位轴线是确定工业建筑主要承重构件的平面位置及其标志尺寸的基准线，同时也是工业建筑施工放线和设备安装定位的依据。确定工业建筑定位轴线必须执行《厂房建筑模数协调标准》(CBJ6—86)有关规定。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计通常，把工业建筑长轴方向的定位轴线称为纵向定位轴线，相邻两条纵向定位轴线间的距离标志着工业建筑跨度。将短轴方向的定位轴线称为横向定位轴线，相邻两条横向定位轴线之间的距离标志着工业建筑柱距。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计横向定位轴线横向

2、定位轴线标定了纵向构件的标志端部，如吊车梁、联系梁、基础梁、屋面板、墙板、纵向支撑等。确定横向定位轴线应主要考虑工艺的可行性、结构的合理性和构造的简单可行。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计1．柱与横向定位轴线的关系除两顶端的边柱外，中间柱的截面中心线与横向定位轴线重合，而且屋架中心线也与横向定位轴线重合，纵向的结构构件如屋面板、吊车梁、连系梁的标志长度皆以横向定位轴线为界。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计2．山墙与横向定位轴线的关系单层工业建筑的山墙按受力情况分为非承重山墙和承重山墙，两种情况的横向定位轴线是不同的。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计(1)非承重

3、山墙当山墙为非承重山墙时，山墙内缘与横向定位轴线重合，端部柱截面中心线应自横向定位轴线向内移600mm。端柱之所以内移600mm，这是由于山墙内侧设有抗风柱，抗风柱上柱需与屋架上弦连接的构造需要。而且可以使其与横向变形缝处定位轴线划分相一致，有利于结构构件的协调统一。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计(2)承重山墙当山墙为承重山墙时，承重山墙内缘与横向定位轴线的距离应按砌体块材的半块或半块的倍数/或者取墙体厚度的一半,以保证构件在墙体上有足够的结构支承长度.第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计3．横向伸缩缝、防震缝部位柱与横向定位轴线

4、的关系横向伸缩缝处一般采用双柱处理，为保证缝宽的要求，此处应设两条定位轴线，缝两侧柱截面中心均应自定位轴线向两侧内移600mm。两条定位轴线之间的距离称做插入距，用ai来表示。在这里，插入距ai等于变形缝宽ae.第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计纵向定位轴线纵向定位轴线标定横向构件屋架或屋面大梁标志尺寸的端部位置，也是大型屋面板边缘的位置。工业建筑纵向定位轴线的确定原则是结构合理、构件规格少、构造简单，在有吊车的情况下，还应保证吊车运行及检修的安全需要。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计1．外墙、边柱与纵向定位轴线的关系在有吊车的工业建筑中，《厂房建筑模数协调标准》GBJ

5、6--86对吊车规格与工业建筑跨度的关系为：Lk=L-2e式中Lk——吊车跨度，即吊车两轨道中心线之间的距离，m；L——工业建筑跨度，m；e——吊车轨道中心线至纵向定位轴线的距离，mm，一般取750mm，当吊车起吊重量大于50t或者为重级工作制需设安全走道板时，取1000mm。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计由图可知：e=h+Cb+B式中h——上柱截面宽度，mm，根据工业建筑高度、跨度、柱距及吊车起重量确定；B——吊车桥架端部构造长度，mm，即吊车轨道中心线至吊车端部外缘的距离；Cb——吊车端部外缘至上柱内缘的安全净空尺寸(mm)，当吊车起重量Q≤50t时，Cb≥80mm；Q

6、≥75t时，Cb≥100mm。Cb值主要考虑吊车和柱子的安装误差以及吊车运行中的安全间隙。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计(2)非封闭式结合在柱距为6m、吊车起重量Q≥30t/5t的工业建筑中，边柱外缘与纵向定位轴线之间有一定的距离。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计2．中柱与纵向定位轴线的关系在多跨工业建筑中，中柱有等高跨和不等高跨(习惯称高低跨)两种情况。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计(1)等高跨中柱与纵向定位轴线当工业建筑为等高跨时，中柱通常采用单柱，其柱截面中心与纵向定位轴

7、线相重合。此时上柱截面一般取6mm，以满足屋架或屋面大梁的支承长度，且上柱不带牛腿，构造简单。第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计(2)高低跨中柱与纵向定位轴线的关系第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计(3)纵向伸缩缝、防震缝处柱与纵向定位轴线的关系第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计第3章单层工业建筑设计第5篇工业建筑设计纵横跨相交处的定位轴线工业建筑纵横跨相交时，常在相交处设变形缝，使纵横跨各自独立。纵横跨应有各自的柱列和定位轴线。然后再将