汽车维修质量检测与评定.ppt

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1、汽车工程系汽车维修质量检测与评定随着我国现代化建设的深入发展和全面建设小康社会的逐步实现，我国的汽车产业进入了快速发展阶段，汽车的保有量大幅递增，使我国的汽车维修业迎来了新的发展机遇和挑战。汽车维修，作为汽车售后服务必不可少的重要组成部分、汽车产业链上重要的一环，其质量状况不仅直接关系到汽车消费者的切身利益，而且同交通安全、环境保护、节能等社会问题密切相关。在我国，汽车维修质量得到了国家与全社会的高度重视。汽车维修质量检测与评定是为汽车维修质量服务的一项重要工作，它是汽车维修质量最直接的感受者，也是汽车维修质量水平的考核与仲裁者

2、，其本身的准确、科学、公正性与汽车维修质量的可靠性直接相关，也是我们从事这项工作的最基本准则。汽车维修质量检测与评定《汽车维修质量检测与评定》以国家现行汽车维修质量的法律法规、标准为主线，详细论述了汽车维修质量的技术要求、检测及其评定方法，并系统介绍了为确保汽车维修质量、相关企业和人员应遵照执行的各种从业规范、质量管理等方面的知识。内容包括：汽车维修质量概念，汽车维修质量检测与评定的依据，汽车综合性能要求与检测，汽车维护、整车修理、发动机大修、车身大修质量的检测与评定，以及电控发动机、自动变速器、防滑制动系统ABS/ASR、巡航控

3、制系统、电控防盗系统等的质量诊断与检验，并对汽车维修质量管理与国内外I/M制度作了专门介绍。标准、人员、设备与管理是汽车维修质量检测与评定工作的四大支柱，现代汽车的技术进步促进了汽车维修质量检测与评定的现代化，也给其标准、人员、设备与管理赋予了新的内容与要求。我们从事汽车维修的企业、汽车检测服务的企业以及汽车维修检测与评定的相关从业人员，必须学习、领会和掌握这方面的新知识新内容，以适应汽车新的发展时期对汽车维修质量检测与评定工作的新要求，做好这项工作。第1章汽车维修质量1.1质量、质量责任和义务1.1.1质量的基本概念质量：实体固

4、有特性满足要求的程度。产品质量：产品固有特性满足要求的程度。固有特性是产品本身具有的属性，要求则是外部提出的需求与期望。产品通常有四种类型：硬件、软件、服务、流程性材料。外部的需求或期望必须转化成有规定指标的特征，这些特征包括：a.合同或法规中得到明确规定；b.对双方是“不言而喻”的；c.双方另加确定的标识，以免产生质量理解上的差异。需求或期望转化的特征指标与实体固有特性，在理想状态下应该是一致的，但实际上常存在差异，这种差异程度，构成该实体质量水平的高低。“质量水平的高低”可用满意、不满意、差、好、优秀等来修饰形容，但需要作更精

5、确的定量评定。第1章汽车维修质量性能和外观的指标是汽车技术状况、工作能力的具体体现，其指标有：汽车动力性、经济性、安全性、环保性、可操纵性、外观等。并通过下列具体的参数进一步显示：功率、扭矩、油耗，排放、噪声、制动力、侧滑量、操纵力、最大自由转动量、灯光强度及偏移度、密封性、装备质量、外形尺寸、信号标志等来表达。注意：各种参数的量纲单位，应该为标准的物理量或化学量。完好技术状况——汽车的性能与外观指标值完全符合其技术文件规定的技术状况。质量的考核——由于汽车的实际技术状况、工作能力、寿命等性能指标值常会出现不完全符合其技术文件规定

6、的指标限值要求。因此，评定汽车实际性能指标与规定要求的差异、完好技术状况与客户最大满意程度的差异，需要考核这一差异。质量考核可用满意、不满意、差、好、优秀等来表述，但更需要用量化值来精确表达。1.1.4汽车产品质量水平的形成决定汽车产品质量水平高低的是：质量水平的定位、质量水平的实现和质量水平的保持等三个阶段。（1）汽车质量水平的定位（2）汽车质量水平的实现（3）汽车质量水平的保持第1章汽车维修质量1.2汽车维修质量1.2.1汽车维修汽车维修：汽车维护和修理的总称。维护，为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业；修理，为恢复汽

7、车完好技术状况或工作能力而进行的作业。（1）汽车维修的原因1）汽车的磨损磨损率，即单位行程或时间的磨损量。磨损率在设计允许或技术文件规定的范围内，为正常磨损；磨损率超过规定的范围，为非正常磨损。2）汽车的损坏汽车的损坏，汽车或其零件的完好技术状况遭到破坏，使汽车部分或完全丧失工作能力的现象。①汽车遭受到超过技术文件规定许可的外因作用；②自身的老化、疲劳、变形；③非正常磨损。（2）汽车故障的类别及表现形式1）汽车故障的类别；完全故障：汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障；局部故障：汽车部分丧失工作能力，即降低了使用性能的故障；致命故

8、障：导致汽车、总成重大损坏的故障；严重故障：汽车运行中无法排除的完全故障；一般故障：汽车运行中能及时排除的故障，或不能排除的局部故障。第1章汽车维修质量2）汽车故障类别及主要表现形式①异响：汽车总成或机构在工作中产生的超过技术文件规定的不正常响声；