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1、道奇-凯领车型技术培训--车身电器课程目标熟悉可编程通讯接口(PCI)总线的特点及操作;了解凯领车型网络的连接架构和诊断方式;了解车辆中控门锁系统与防盗系统控制特点及诊断方式;熟悉车身电器附件系统控制原理掌握所有的客户与非客户编程操作;网络概述可编程通讯接口(PCI)总线系统首次应用在1998年的LH车型上,用于支持车辆模块间的通讯.PCI总线采用单线,多元通讯的网络型式,单线多通路系统可以实现多种信息在同一条通道或电路内传送。支持在多个模块间共享二进制的编码信息,采用基于J1850的标准数据通讯协
2、议.PCI总线特点10.4Kbps数据传输速度单线通讯型式PCI总线操作PCI数据总线信息加载在可变脉宽调制（VPWM）信号上传送。PCI数据总线的平均速度达到了10.4kbit/S（kpbs）。PCI总线系统能够支持最多32个不同的模块,包括DRB-III诊断工具.电路描述PCI数据总线电路导线的颜色根据使用条件的不同，一般是带紫色标记的黄色导线或是黄色标记的紫色导线。电路特点电路特点BCM作为集线器2002年大捷龙配置2007年凯领网络架构配置PCI总线终端与偏压主节点通过功率为1千瓦的电阻和3
3、300pF的电容与数据总线端接。只有PCM是数据总线系统内唯一的主节点。标准节点通过功率为11千瓦的电阻和330pF的电容与数据总线端接总线信息传递每个模块都有能力同时传输和接收信息,当没有模块在传输,总线电压为0伏,模块在传输时,总线电压接近7.5伏;PCI数据总线信息的传送是通过可变脉宽调制（VPWM）的方式同时传送总线状态和经编码后的数字脉宽来实现的。短的低电平脉冲信号或长的高电平脉冲信号代表“0”；长的低电平脉冲信号或短的高电平脉冲信号代表“1”。诊断首先从故障征兆开始诊断,如果怀疑总线总体
4、失效,首先确认在车辆上装备哪些模块,如果试图通过DRBIII得到模块的响应;当连接上DRBIII®后,如果有超过一个模块响应,那么故障与总体失效无关.可能会由于一个模块或几个模块的PCI总线部分失效,电源供给或接地线路造成.总线部分失效受影响的模块总线开路.受影响的模块电源电路开路.受影响的模块接地线路开路.总线整体失效总线对电源短路.总线对地短路.总体失效特征机械组合仪表内所有仪表归零.机械组合仪表内的所有警告灯点亮.仪表背光最亮.近光灯常亮信息中心内环境温度显示为虚线.PCI总线上的任何模块没有
5、响应.启动2秒钟后熄火(配备有SKIS).J1962专用诊断盒正常总线总线对电源短路总线对地短路SCI通讯总线前控制模块FCMFCM主要功能附件继电器做动制动变速器换挡互锁功能电子后灯(EBL)后除雾器前后鼓风机马达继电器驱动前雾灯继电器驱动洗涤器马达(前和后)前风挡雨刮高低速继电器驱动前风档雨刮打开继电器驱动带大灯调节的大灯电源喇叭继电器驱动大灯清洗继电器驱动扬声器继电器驱动驻车灯继电器驱动FCM主要输入信号环境温度感知倒车开关制动液位B+连接检测喇叭输入点火开关仅启动位置点火开关运行和启动位置制
6、动灯监测洗涤液位雨刮停止车身控制模块BCM电动门锁自动门锁蓄电池保护-如果司机没有关闭灯光,车身控制模块会在点火开关关闭后的三分钟关闭所有外部灯光;十五分钟后关闭所有内部灯光..蜂鸣控制指南针/微型里程支持.内部灯光(礼貌灯/阅读灯)BCM诊断报告电子举升门释放外部灯光大灯延迟照明进入渐变暗至关闭内部灯光脉宽调制的仪表板变暗锁门禁止-如果钥匙在点火开关而前门未关严,锁门将失效;但遥控器开关锁正常.中央门锁系统当车身控制模块(BCM)接收到门锁开关,钥匙锁芯开关或无钥匙进入(RKE)的输入,将会锁止和
7、打开车门;车身控制模块将会提供接通输出驱动器,并在一特定的时间内给门锁电机提供一定的电压.自动门锁门锁禁止遥控无钥匙进入系统客户编程功能自动锁门-在车速超过25.7km/h,允许BCM执行自动锁门功能.退出时自动开锁功能-如果车速为0,车辆在驻车档,驾驶员侧车门打开,允许BCM执行自动开锁关锁和开锁时闪灯顺序开锁-允许有选择性的开锁车门,当发射器的开锁按钮被第一次按下,仅司机侧的前车门开锁,当开锁按钮在5秒内被第二次按下,其它车门开锁;另外一种选择是一次开锁所有车门.关锁时喇叭鸣响电气原理图编程操作
8、自动关锁功能关闭所有车门,将钥匙插入点火开关内;旋转点火开关从打开/关闭位置4次,最后停在关闭位置;在10秒钟内将司机侧车门锁止开关按到锁止位置;一声蜂鸣器声,表示编程成功;重复上述步骤,将恢复到原来的特性编程功能双重开锁功能按下并放开遥控器上的解锁按钮一次打开车辆的驾驶员侧车门,或按两次打开所有车门和举升门;遥控解锁驾驶员车门第一次特性,可以通过下列步骤启动或取消:按下UNLOCK按钮5至10秒钟;在按下解锁按钮5秒钟后,按下锁止按钮,然后松开两个按钮.车身防盗系统
