詹天佑ppt课件.ppt

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1、詹天佑义务教育课程标准实验教科书语文六年级（上册）詹天佑是杰出的爱国工程师。合作探究：1.詹天佑是在怎样的情况下接受任务的？2.在修筑铁路过程中都遇到哪些困难，他是怎样克服的？3.在写作方面你有什么收获？（抓关键词句，体会表情达意的作用）说做想能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢？詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”（）描写他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，

2、一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。（）描写遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。（）描写铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。“人”字形线路居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同向中间凿进时的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上

3、没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。居庸关两端凿进法八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。居庸关八达岭居庸关八达岭比较八达岭中部凿井法居庸关八达岭中部凿井法两端凿进法铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北

4、前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。“人”字形线路南口西北青龙桥南口西北青龙桥推拉北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东詹天佑这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我

5、们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。假如你路过青龙桥，站在詹天佑的铜像前，你想说……绵延詹天佑爷爷，您……您真是一位爱国的工程师！詹天佑爷爷，您……您真是一位杰出的工程师！小结：这样杰出的爱国工程师虽然去世了，但他的品质，他的形象已经矗立在我们心中。我们应该把他的精神品质世世代代传承下去，永远

6、继承和发扬。仿照本文布局谋篇的方法练习写作。小练笔课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。小实践我的同学李进是个勤学好问的人。我的同学李进是个勤学好问的人。拓展延伸：