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时间:2020-02-27
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1、武汉至阳新高速公路武汉段环境影响报告书(报批稿)建设单位:武汉市武阳高速公路投资管理有限公司评价单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司二○一九年九月概述概述项目由来武汉至阳新高速公路是国务院批复的《长江中游城市群发展规划》中武汉至南昌高速通道的重要组成路段,是湖北省“九纵五横三环”高速公路布局中的武汉放射线。同时也是武汉市“外环东扩”的重要组成部分。本项目已纳入《湖北省省道网规划纲要(2011~2030年)》、《武汉市交通运输发展“十三五”规划》。武汉至阳新高速公路一方面可拉近武汉与南昌两个中心城市的时空距离,增加武汉东南向出口高速公路通道,分流沪渝高速公路过境交通,
2、另一方面可作为未来武汉市绕城高速公路东段的组成部分,均衡的带动东南部组群的发展。建设项目基本情况武汉至阳新高速公路武汉段起点位于东湖高新区现状凤凰山互通并对其进行改造,向东偏南沿凤莲大道布线,至大曹后转向南偏东,经高峰村后折向东,与K线相接后跨豹澥湖(梧桐湖)南侧边缘至武鄂边界,与武汉至阳新高速公路鄂州段相接,路线长16.821km。主要控制点:武汉绕城高速公路,中华科技园。线路按高速公路标准建设,双向六车道,路基宽度33.5米,采用沥青混凝土路面,设计行车速度100千米/小时。拟建项目评价范围内分布有21个声环境、环境空气敏感点(其中1个学校敏感点);临近牛山湖;跨越
3、梧桐湖;穿越覃庙(流芳龙泉)水源地二级保护区陆域;临近梁子湖省级湿地自然保护区。根据项目特点,本次评价重点如下:⑴生态环境影响评价:项目建设对沿线自然生态和农业生态的影响,包括耕地占用及植被保护措施、珍稀动植物保护及生态恢复措施;工程施工对梁子湖省级湿地自然保护区的影响;工程施工场地、施工便道等大临设施选择的合理性论证。⑵水环境影响评价:施工及营运对沿线水体的影响,路基、桥梁施工对水环境保护目标的影响,减缓影响的措施,营运期危险化学品运输风险应急预案以及对水环境污染防治措施进行论证,重点关注对梁子湖子湖牛山湖、覃庙(流芳龙泉)水源地二级保护区、梧桐湖的影响及保护措施。⑶声
4、环境影响评价:营运期公路交通噪声对沿线重要敏感点等保护目标的影响,预测影响范围、程度及采取的环境保护措施等。项目名称:武汉至阳新高速公路(武汉至鄂州段)环境影响报告书评价单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司-1-概述环境影响评价工作过程项目设计单位为湖北省交通规划设计院有限公司、武汉市公路勘察设计院。受湖北省交通规划设计院委托,中交第二航务工程勘察设计院有限公司承担“武汉至阳新高速公路(武汉至鄂州段)”环境影响评价工作。接受委托后,在沿线政府及相关部门的协助下,评价组对项目所在地自然环境、社会环境及生态系统进行现场调研及资料收集工作。武汉市武阳高速公路投资管理有限公
5、司成立于2018年3月,项目建设单位成立后,项目分武汉段及鄂州段单独立项,目前武汉至阳新高速公路武汉段已核准(鄂发改审批服务[2019]30号,见附件5),本次按照核准内容开展环境影响评价。依据《环境影响评价技术导则》和环境评价有关规范,评价单位委托武汉市华测检测技术有限公司完成环境质量现状监测和调查工作;根据工程执行的环境质量标准和排放标准进行了环境现状评价和影响预测,提出减缓公路建设环境影响的措施,编制完成环境影响报告书,呈报生态环境主管部门审批。在武汉市武阳高速公路投资管理有限公司成立之前,由武汉市交通委员会开展武汉至阳新高速公路(武汉至鄂州段)的前期工作,并取得部
6、分主管部门对项目的函件,如规划选址意见书(附件12)、原省环保厅、市环保局对项目穿越饮用水源保护区的意见(附件7)等,本项目引用了该部分支撑性文件。拟建项目主要环境影响评价结论规划及法律法规相符性1.根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号《产业结构调整指导目录(2011年本)》(修正)(2013年5月1日),本项目不属于鼓励、限制或淘汰类,项目建设符合国家产业政策。2.项目穿越覃庙(流芳龙泉)水源地二级保护区已征求武汉市环境保护局、湖北省环境保护厅的意见。武汉市环境保护局、湖北省环境保护厅未对项目走向提出反对意见,要求建设单位从工程和管理等方面采取有效措施,
7、确保施工期和运营期环境风险可控。本项目属生态类建设项目,项目在覃庙(流芳龙泉)饮用水源二级保护区路段工程内容为高架桥梁及龙泉互通。该路段基本沿现有凤莲大道施工,施工期应加强施工管理,禁止向牛山湖水域排放生产生活废水施工期对水源保护区影响较小。建设单位对水源保护区路段设置桥面径流收集系统,运营期禁止危化品车辆经过饮用水源保护区。公路建设符合《水污染防治法》、项目名称:武汉至阳新高速公路(武汉至鄂州段)环境影响报告书评价单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司-2-概述《湖北省饮用水水源环境保护条例》、《饮用水水源保护区污染防治管
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