《栈桥详细计算书》word版.doc

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1、目录1、编制依据及规范标准41．1、编制依据41.2、规范标准42、主要技术标准及设计说明42.1、主要技术标准42.2、设计说明42.2.1、桥面板52.2.2、工字钢纵梁52.2.3、工字钢横梁52.2.4、贝雷梁52.2.5、桩顶分配梁52.2.6、基础62.2.7、附属结构63、荷载计算63.1、活载计算63.2、恒载计算73.3、荷载组合74、结构计算74.1、桥面板计算84.1.1、荷载计算84.1.2、材料力学性能参数及指标94.1.3、力学模型94.1.3、承载力检算94.2、工字钢纵梁计算104.2.1、荷载计算104.2.2、材料力学性能参数及指标114.2.3

2、、力学模型114.2.4、承载力检算114.3、工字钢横梁计算134.3.1、荷载计算134.3.2、材料力学性能参数及指标134.3.3、力学模型144.3.4、承载力检算144.4、贝雷梁计算154.4.1、荷载计算154.4.2、材料力学性能参数及指标164.4.3、力学模型164.4.4、承载力检算174.5、钢管桩顶分配梁计算184.5.1、荷载计算184.5.3、力学模型194.5.4、承载力检算194.6、钢管桩基础计算194.6.1、荷载计算194.6.2、桩长计算204.7、桥台计算204.7.1、基底承载力计算21附件：栈桥计算书1、编制依据及规范标准1．1、编

3、制依据（1）、现行施工设计标准（2）、现行施工安全技术标准1.2、规范标准（1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）（2）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）（3）、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）2、主要技术标准及设计说明2.1、主要技术标准桥面宽度：4.5m设计荷载：75t履带吊（负载10t）及公路—Ⅰ级汽车荷载栈桥全长：105m、51m起止里程：K18+980.5～K19+100、K19+320～K19+380，2.2、设计说明根据本工程特点和现场地形水文条件，考虑施工周期和地方资源，跨后横河及七工段直河施工便道采用下承式受力栈桥

4、、路基相结合的结构形式，中间考虑Ⅸ通航要求。栈桥起止里程K18+980.5～K19+100、K19+320～K19+380，设计全长分别96m、48m.采用跨径布置形式：6×12m+2×10.5m、2×12m+2×10.5m.栈桥设计荷载主要考虑结构自重和75t履带吊（负载10t）及公路—Ⅰ级汽车荷载荷载。现将各部分结构详述如下：2.2.1、桥面板栈桥桥面板材料为A3钢板，钢板厚度为6mm，钢板焊接在中心间距150mm的I12.6a工字钢纵梁上。2.2.2、工字钢纵梁桥面板下设置I12.6a工字钢纵梁，工字钢纵梁在车轮通过区域中心间距150mm，其余设置为300m顺桥向设置。I12

5、.6a工字钢纵梁搁置在中心间距1500mm的I32a工字钢横梁上。I12.6a纵梁与桥面板及横梁均焊接牢固。2.2.3、工字钢横梁I12.6a工字钢纵梁下设置中心间距1500mm的I32a工字钢横梁，横向穿过贝雷纵梁的下弦杆。I32a横梁通过U型卡与贝雷片下弦杆连接。2.2.4、贝雷梁栈桥两侧采用每侧1组三排单层不加强型贝雷片作为承重梁。每三片贝雷片通过450mm标准连接片连接成一组；每组贝雷片设上下均设平联。两侧纵梁在贝雷片底部通过自制[14a连接系连接，保证贝雷梁的整体稳定性。2.2.5、桩顶分配梁贝雷梁支承在2根I25a工字钢分配梁上，2根I25a分配梁间采用间断焊接。分配梁

6、嵌入钢管桩内530mm，以保证分配梁的横向稳定性。贝雷片与分配梁仍采用U型卡连接牢固。2.2.6、基础2.2.6.1、桥台每处栈桥设重力式桥台，桥台基础底面尺寸为6200×1800mm，其余为钢管桩基础。桥台台帽顶贝雷片位置预埋δ＝10mm的钢板，防止压碎桥台混凝土。桥台基础采用C20混凝土，设一层Φ16钢筋网片，台背回填宕渣，分层碾压填筑。2.2.6.2、钢管桩基础基础采用Φ530×8mm钢管桩，每排3根，中心间距2000mm。钢管桩间采用[14a连接系连接，桩顶设凹槽，2根I25a工字钢分配梁嵌入钢管桩中。2.2.7、附属结构栈桥栏杆立柱采用75角钢焊接在I20a横梁上，立柱间

7、距1500mm，立柱间采用Φ20钢筋和75角钢连接。栈桥两侧每隔10m设置一道警示灯，以便夜间起到警示作用，防止船舶撞击栈桥。3、荷载计算3.1、活载计算本栈桥主要供混凝土罐车、各种机械设备运输及75t履带吊（负载10t）走行，因而本栈桥荷载按每孔一辆75t履带吊（负载10t）荷载及公路—Ⅰ级汽车荷载分别检算，则活载为：履带吊：G=850kN；公路—Ⅰ级汽车荷载：G=550kN。3.2、恒载计算本栈桥恒载主要为型钢桥面系、贝雷梁及墩顶分配梁等结构自重，见表-1表-1序