技术交底会议纪要.doc

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1、.技术交底会议纪要时间：2010年4月28日地点：指挥部会议室主持人：参会人员：见签到表昆明轿子雪山旅游专线公路一至三合同段施工设计图下发后各单位已审查，于4月28日业主组织相关单位召开施工设计图技术交底会。会议主要针对监理、施工单位提出的问题进行解析说明，对施工设计图纸的重点难点进行交待，对施工中需注意的问题进行重点强调，使参建单位充分理解设计意图，为有效控制工程安全、质量、费用、工期、环保提供可靠依据。主要内容:一、路基方面1、沿线光缆、电缆、建筑物拆迁改移较多，施工前应仔细阅读图纸详细核查。公路红线以外包括弃土场、便道、拌合站、预制场等临时用地更应加强现场调查。2、标段与标段之间

2、施工前应考虑200米的搭接距离，保证测量误差能合理调整。3、路基填方及特殊路基处理地段应尽早施工，避免雨季施工。施工后应考虑一定的沉降固结时间。构造物基坑开挖后及时支砌。4、边坡开挖后需及时防护，未及时防护的应采取覆盖措施，防止雨水冲刷边坡。5、施工中如发现地勘与设计不符，开挖至设计标高后及时与设计代表联系。6、石质边坡开挖禁止使用“大炮”，应通过爆破设计，严格控制炸药用量，采用微差（毫秒雷管）引爆，以减少对边坡的扰动并保证爆破安全。7、路基半挖半填地段，填挖交界处应按规范规定开挖台阶并设置土工格栅。8、构造物施工应确保砂浆等级强度和饱满度，防止空洞。墙背回填应在墙身强度达到设计的70

3、%后方可进行，回填应采用透水性材料，采用小型设备分层压实。9、把好路面基层质量关。精选word范本！.基层完工应认真测量检查密实度、平整度、纵坡、标高，加强养生确保基层质量合格，结构尺寸满足要求方可施作路面上层结构。10、项目部及施工区营地必须远离滑坡、泥石流、冲沟。施工中注意理顺排水系统，防止在建工程受雨水浸泡。加强环、水保管理，禁止随挖随倒，随意排放污水，随意砍伐树木，防止水土流失及环境污染。二、桥涵方面1、梁板长度、角度应根据线路走向认真核对，防止计算错误，造成梁板无法安装。注意梁板长度设计上是按水平长度考虑，未考虑纵坡。2、浇筑梁板砼前加强预埋管件检查。加强对支座质量、规格、型

4、号检查，防止支座与梁板底面脱空。3、桩位坐标、高程以及盖梁顶面高程、垫石顶面高程施工前必须逐点复核，如发现问题及时提出。4、桩基质量检测建议单独委托第三方进行检测，确保检测结果真实可靠。5、桩基钻孔过程中应每2m收集碴样一次，认真做好实际地质柱状图，终孔前如发现地层与设计不符，必须及时与设代联系由设计院根据实际地质验算后确定终孔标高。6、涵洞进出口放样应结合实际，确保排泄顺畅。施工期间涵洞盖板顶面必须填土大于50cm后方可车辆通行，禁止重型车通行。7、桥梁上游不准堆弃废方。8、预应力张拉和管道注浆应严格控制张拉顺序、张拉应力、伸长长度、压浆顺序、注浆压力、浆液配比等，并认真做好施工原始

5、记录。梁板吊装应注意架设顺序。9、马过河特大桥：主墩承台应边挖边防护；承台浇筑前需安设冷却管；墩底应在7天内与桩基连接；0#块与墩顶应在20天之内连接；悬臂现浇段与段间连接不能超过20天；纵向预应力张拉应在浇筑后14天，强度达到100%后方可张拉；加强监控检测，确保合拢衔接顺适；砼浇筑应连续进行，备足发电机；施工缝结合面应凿毛冲洗；挂篮设计应通过专家论证验算。三、特别注意事项一合同段1、K5+100左右，设计有一4*4m精选word范本！.涵，该段输油管道不详细，施工前务必与中石油化联系。要求采用人工开挖基坑，发现管道立即报告。施工期间未采取特殊措施禁止重车通过此段。2、K11+067

6、桥，其中30m跨径跨过昆明引水管道，施工前应与自来水公司取得联系，要求桩基成孔应采用冲孔形式，不宜爆破开挖。对管道应采取保护措施。3、标头9km范围为改造拼宽段，施工前应详细制定保通方案，尽量减少对村民干扰。4、西北小青塘，施工时应备用临时水源，注意碴土污水排放，避免污染。5、K1前后及K10前后植被茂密，尽量保留。二合同段1、东村及款庄段应认真制定保通措施，建议组织交警保通，考虑定时放行方案或绕行方案。2、弃土必须按规定弃入设计碴场。花箐河道正处路线下方，注意保持河道原有标高。如有少量碴土流入河中需及时清理。3、K22~K24段正处散旦镇街道及村民住宅区域，水渠多，此段路基禁止“大炮

7、”施工，对水渠可考虑合并改移。三合同段1、马过河大桥以后往大里程方向缺水，注意备足水源。2、高家村以后交通、通讯极为不便，注意保证便道畅通。3、该标段植被密，珍稀名贵树种多，注意保护。四、设计答疑总监办提出以下问题：1、K13＋698桥上方地面汇水量不大且桥墩较矮，能否取消该桥，优化为路基填方？回复：从技术上没问题，如通过技术经济比较，能节约造价，设计方同意调整。2、马过河特大桥悬臂现浇梁段，设计上要求对梁体养护十天且强度达到百分之百方可张拉，