PN技术培训讲稿.ppt

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1、PN系列喷油泵培训亚新科南岳（衡阳）有限公司市场部●PN型喷油泵●RQNV调速器PN型喷油泵●PN泵结构●PN泵基本特点●拆修注意事项PN泵结构●结构图●零部件介绍●工作过程●基本技术要求●油泵代号与含义PN泵基本特点●结构紧凑>●采用整体泵体和柱塞偶件，能承受高喷　油压力>●拆修方便，能从泵顶拆出所有泵油元件●采用直角拉杆降低齿杆阻力>●采用整体密封设计，降低三漏<拆修注意事项●专用工具和设备，保持场地清洁。　零件整齐摆放，禁止磕碰●柱塞偶件组>●拧紧力矩必须严格按要求执行>●新泵装机须注入机油<●RQ

2、NV调速器基本构成●RQNV调速器的基本特点●增压补偿器●调修注意事项●常见故障排除●试验与调整RQNV调速器RQNV调速器基本构成●零件介绍●零件基本职能●RQNV的工作原理及其操作●代号与意义

3、发动机型号相一致，铅封是否完整等；在确认上述各项正确后，向喷油泵凸轮轴腔及调速器腔内注入发动机厂规定的发动机油或30＃机油直到从溢油孔流出为止；油泵的正确使用（二）安装油泵时必须在发动机规定的静态提前角位置，将油泵提前器上的刻线对准泵体上刻线板的刻线，或在油泵处于正时锁紧位置时将油泵安装到发动机上以保证供油正时；注：如油泵采用正时锁紧结构（如配东风公司6BTA发动机油泵等），则油泵安装后，必须将正时锁紧销拔出并将其调头装上，否则会打坏锁紧销，损坏油泵；油泵的正确使用（三）检查各处油管、气管接头装配是否正确

4、、拧紧；在发动机点火之前，必须用输油泵上的手泵排除油路空气（包括油泵、柴油滤清器），否则会给启动带来困难；油泵的正确使用（四）每台油泵在出厂时都是严格按照与发动机参数相匹配的标准进行调试的。因此，在使用时，严禁调整总油量螺钉、高速限位螺钉以及调速器内部零件等凡是加了铅封的地方。因为这样会影响发动机性能，甚至给油泵和发动机造成损害；油泵的正确使用（五）必须使用发动机厂规定的且符合国家标准的轻柴油和润滑油，否则会影响油泵及发动机性能甚至会造成损害；经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵进油管接头

5、上的滤网）的良好性能，定期进行清洗，建议每行驶一万公里至少清洗一次滤清器，在较恶劣的环境下（如粉尘高）使用的油泵，清洗间隔时间还要缩短；维修注意事项●工具、场地●飞锤●挡圈安装必须有0.5mm垫片●拧紧力矩<喷油泵的维修（幻灯片20～39）1、喷油泵维修之前，应准备好专用工具和通用工具2、将油泵外表用汽油清洗干净；3、对油泵性能在试验台上进行初步检查，以确定故障模式，同时便于对维修前后的测量数据进行比较，为最终排除故障找到依据；4、维修的工作台及工作区域应非常清洁；5、准备好油泵安装托架。调速器的维修（幻

6、灯片40～51）分解调速器必须准备好专用工具和通用工具拆卸每个零件时，应检查它的安装状态，有无变形和损伤等拆下的零件应按先后顺序摆放好装配时零件必须清洗干净装配时应特别防止异物进入调速器内常见故障排除●起动困难●发动机无力●发动机低速冒黑烟●发动机飞车●发动机油耗高●发动机转速不稳●发动机突然熄火><>PN泵的结构>><<<<<<<<>>>>发动机启动困难故障现象解决办法静态提前角不对按发动机要求重新调整燃油系统有空气排除空气输油泵不供油a、止回阀失效a、更换止回阀b、进回油管接头处漏气b、拧紧接头或更换

7、垫片c、输油泵顶杆卡死c、更换输油泵d、进油管接头处滤网堵塞d、清洗或更换滤网发动机启动困难柴油滤清器堵塞清洗滤网启动油量小重新调整柱塞偶件磨损或卡死更换柱塞偶件油嘴堵塞或雾化不良修理或更换油嘴油嘴开启压力低重新调整发动机无力点火时间过早或过迟重新检查静态提前角柱塞偶件磨损更换喷油嘴喷雾不好修理或更换调速器弹簧疲劳重新调整或更换弹簧增压补偿器接头漏气拧紧接头或更换气管输油泵供油不足更换或修理发动机低速冒黑烟低速油量太大重新调整全负荷校正器滑块发卡修理或更换补偿器弹簧疲劳更换弹簧发动机飞车拉杆卡死检查灵活性

8、并排除故障调速器失灵用停车装置立即停油特别提示：发动机一旦出现飞车现象，应立即切断油路，同时堵死发动机进气管，强迫发动机停车。发动机油耗高静态提前器角不对重新调整油泵各缸油量均匀度差重新调整油泵漏柴油修理柱塞磨损更换柱塞发动机转速不稳拉杆（齿条）发卡修理凸轮轴轴向窜动过大按要求调整或更换轴承调速器内零件发卡检查修理燃油系统有空气检查并排除各缸供油量不均匀度太大检查调整发动机突然熄火油路进入空气检查油箱油量、油管接头是否松动等调