某站竣工验收自评报告.doc

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1、*****站改扩建工程竣工验收自评报告编制：审核：编制单位：中铁三局*****站改扩建工程项目经理部编制日期：2014年1月10日一、工程建设基本概况1.工程概况本工程是由中国*****工程集团有限责任项目部设计，成都铁路局客站建设指挥部承担建设管理任务的*****客站改扩建工程，地下一层、地上二层；建设场地位于既有*****站东侧，以*****站车站中心里程DK245+369为中心线，两侧对称布置。新站房的总体概况、施工现场条件、建筑设计概况、结构设计概况、电气工程概况、设备工程概况如下:1.1工程总体概况序号项目内容1项目名称*****站改扩建工程2工程性质公共建筑3工程建设地点****

2、*火车站旧址，东侧4工程建设规模9999m25耐火等级二级6建筑高度钢网架结构部分屋顶标高为21.0m混凝土结构部分屋顶标高为12.5m7质量标准合格标准，争创省部级优质工程1.2建筑设计概况序号项目内容1建筑面积总建筑面积：9999m2地下室164m2、一层:5431m2、二层:4404.00m22屋面防水等级Ⅱ级3建筑高度落地建筑1-6轴17-22轴一层8.0m7-16轴一层集散厅21.0m-17-混凝土结构1-6轴17-22轴二层4.5m钢网架结构7-16轴二层候车室12.0m总建筑高度21.0m4建筑功能落地建筑:本站房一层设置基本站台候车厅、行包房、售票厅、出站厅、贵宾室和公安门厅

3、出入口，二层设置办公用房；候车室设备用房；站房东侧落地部分设置行包房,设置了变配电室；站房北面集中布置，北面广场通往市区。5墙体加气混凝土砌块填充墙、页岩砖墙和水泥砖墙铝合金隐框玻璃幕墙6屋面钢网架保温隔热铝镁锰屋面、卷材防水屋面和彩钢瓦屋面8楼地面磨光花岗石、地砖、防静电地板9墙柱面磨光花岗石、墙砖、乳胶漆10顶棚石膏板、铝塑板、乳胶漆11门钢化玻璃门、防盗门、木夹板门、玻璃推拉门、防火门及防火卷帘门12窗铝合金窗13外墙节能玻璃幕墙、铝镁锰金属板、磨光花岗岩、仿石涂料14电梯3部自动电扶梯、1部垂直电梯1.3结构设计概况序号项目内容1结构设计基准期50年2结构设计使用年限50年3建筑结构

4、安全等级二级4抗震设防烈度6度5建筑抗震设防分类乙类6建筑耐火等级二级7建筑结构类别三类-17-8地基基础设计等级丙级9建筑场地类别II类场地10节能设计等级公共建筑甲类11建筑物平面尺寸东西长161.4m，南北最宽处36.0m12基础形式机械钻孔灌注桩13主体结构1.结构体系：站房主体结构型式为混凝土框架结构，局部设剪力墙。7-16轴屋面为钢网架结构，1-6轴和17-22轴屋面为混凝土结构；站台风雨棚为混凝土结构。2.楼盖体系采用现浇预应力混凝土梁板结构，屋盖采用钢网架结构。3.加强带：分3个单元之间设置加强带。14主要构件尺寸剪力墙厚度（mm）500框架柱（mm）800×800Ф1300

5、梁（mm）300×600/750、350×700/1000400×900、600×1600800×1600/1800、900×1600楼板厚度120mm、200mm15连接形式机械连接、焊接、绑扎连接。16材料要求1.混凝土（1）砼垫层：C15（2）构造柱、圈梁等非结构构件：±0.00以下C30，±0.00以上C20。（3）基础承台、底板及连梁、剪力墙、柱、梁、板采用C30.（4）厕所、卫生间等采用C30防水混凝土。（5）加强带：C352.钢材（1）钢筋：受力主筋：HRB400、HRB335钢筋，箍筋及构造筋：HPB235钢筋。（2）型钢、钢板：Q235钢（3）屋面钢材：主结构钢材选用Q23

6、5B无缝钢管，屋面钢网架及连接板选用Q235B热轧H钢和钢板。屋面支撑采用圆钢管。连接螺栓采用10.9S级高强螺栓。（4）受力主筋采用剥肋滚压直螺纹钢筋接头。（5）地下钢筋混凝土中的钢筋采用环氧树脂涂层。（6）焊条：HPB235钢筋Q235B钢焊接：E43系列HRB400钢筋，E55系列（7）砌块及砂浆：框架填充墙采用加气混凝土砌块，砌块砂浆强度等级不低于M5。-17-1.4电气工程概况序号系统名称系统内容110/0.4kV变配电系统本工程新建10kV变配电室及电力远动间各一座，均设在站房C区的一层。另外新建一座箱式变电站为车站制冷机房箱式变电站设在制冷机房附近。2低压配电系统电源引自配电房

7、出线，配线方式为树干式和放射式。强、弱出线路在电气竖井内沿封闭式电缆敷设；电气竖井以外的地方导线穿扣压式金属管沿吊顶内、地板内、墙内暗敷设。3电力照明系统本工程采用的主要灯具有：应急灯、壁灯、吸顶灯、节能日光灯、筒灯、金卤灯、庭院灯、配照灯、荧光灯、LED灯等。4防雷接地系统本建筑物属于二类防雷建筑。在屋面敷设避雷带，并利用建筑物钢筋混凝土柱内钢筋作为引下线，利用基础钢筋作为接地装置。利用结构基础内钢筋网作接