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1、第2讲 闭合电路欧姆定律A组 基础巩固1.关于电动势下列说法中正确的是( )A.对于给定的电源,移动正电荷非静电力做功越多,电动势就越大B.电动势大,说明非静电力在电源内部从负极向正极移动单位电荷量做功多C.电动势、电压和电势差虽名称不同,但物理意义相同,所以单位也相同D.在电源内部把正电荷从负极移动到正极,非静电力做功,电能增加答案 D 由电动势公式E=W非q知,E等于非静电力将单位正电荷在电源内部从负极移动到正极所做功的值,所以A、B错,电压与电动势的物理意义不同,C错。2.(2018西城二模)电动汽车由于节能环保的重要优势,越来越
2、被大家认可。电动汽车储能部件是由多个蓄电池串联叠置组成的电池组,如图所示。某品牌电动小轿车蓄电池的数据如表所示。下列说法正确的是( )电池只数输入电压充电参数放电时平均电压/只电池容量/只100只交流220V420V,20A3.3V120AhA.将电池组的两极直接接在交流电上进行充电B.电池容量的单位Ah就是能量单位C.该电池组充电时的功率为4.4kWD.该电池组充满电所储存的能量为1.4×108J答案 D 由充电参数“420V,20A”知,电池组不是直接接在交流电上进行充电的,A错误。120Ah=120A×3600s=4.32×105
3、C,可知Ah是电荷量单位,B错误。电池组充电时的功率P=UI=420×20W=8.4kW,C错误。该电池组充满电储存的能量为qU,即120×3600×3.3×100J≈1.4×108J,D正确。3.(2017朝阳期末)已知干电池的电动势为1.5V,下列说法正确的是( )A.当外电路闭合时,干电池两极间的电压等于1.5VB.当外电路断开时,干电池两极间的电压等于零C.当外电路闭合时,在1s内有1.5C的电荷通过电池D.当1C的电荷通过干电池时,干电池能把1.5J的化学能转化为电能答案 D 由于干电池有内阻,所以当外电路闭合时,干电池两端的
4、电压应视为路端电压,小于1.5V,A错误;当外电路断开时,干电池两极间的电压等于电池电动势1.5V,而不是零,B错误;当外电路闭合时,由q=It可知,若在1s内有1.5C的电荷流过电池,此时电流大小为1.5A,而题中电阻未知,电流无法确定,C错误;根据电动势的定义式E=Wq得W=Eq,当外电路闭合时,每有1C的电荷通过干电池,非静电力做功就为1.5J,就有1.5J的化学能转化为电能,D正确。4.(2017西城期末)某同学把电流表、干电池和一个定值电阻串联后,两端连接两支测量表笔,做成了一个测量电阻的装置,如图所示。两支表笔直接接触时,电流
5、表的读数为5.0mA;两支表笔与300Ω的电阻相连时,电流表的读数为2.0mA。由此可知,这个测量电阻装置的内阻是( )A.200ΩB.300ΩC.500ΩD.800Ω答案 A 两表笔直接接触时,E=I1r两表笔外接电阻R外时,E=I2(R外+r)联立两式解得r=I2I1-I2R外=23×300=200Ω。5.如图所示的电路中,A是电容器两极板之间的一点,在A点有一个带负电荷的质点,质点在重力和电场力的共同作用下处于静止状态,当滑动变阻器连入电路的阻值减小时,带电质点的运动情况是( )A.向上加速B.向下加速C.保持静止D.向上匀速答
6、案 A 滑动变阻器连入电路的阻值减小时,总电阻减小,则电流增大,电容器两端的电压增大,电场强度增大,质点所受电场力增大,电场力大于重力,带电质点向上加速,故A正确,B、C、D错误。6.(多选)(2018海淀期末)如图所示的电路中,闭合开关S,当滑动变阻器R的滑片P向上移动时,下列说法中正确的是( )A.电流表示数变大B.电压表示数变小C.电阻R0的电功率变大D.电源的总功率变小答案 CD 解法一 当滑片P向上移动时,滑动变阻器接入电路中的阻值变大,电路的总阻值也变大,由闭合电路欧姆定律知干路电流I=Er+R外变小,电源内阻分担电压U内=
7、Ir变小,外电压U外=E-U内变大,电压表示数变大,B项错。通过R0的电流I0=U外R0变大,通过电流表的电流IA=I-I0变小,电流表示数变小,A项错。电阻R0的电功率P0=I02R0变大,C项正确。电源的总功率P总=EI变小,D项正确。解法二 由“串反并同”规律分析知,当滑片P向上移动时,滑动变阻器接入电路的阻值变大,则与之串联的电流表示数变小,干路电流变小,电源总功率P总=EI变小;与之并联的电压表示数变大,电阻R0的电流、电压、电功率均变大,因此选C、D。7.(2018朝阳期末)某同学利用一块表头和三个定值电阻设计了如图所示的电表
8、,该电表有1、2两个量程。关于该电表,下列说法中正确的是( )A.测电压时,量程1一定小于量程2,与R1、R2和R3的阻值无关B.测电流时,量程1一定大于量程2,与R1、R2和R3的阻值无关
