潍坊辖区港口码头船舶靠(锚)泊管理与.doc

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1、.word格式.潍坊辖区港口码头船舶靠（锚）泊管理及禁（限）航标准一、目的为规范潍坊辖区港口码头船舶靠（锚）泊行为及加强辖区恶劣气象条件下船舶安全监督管理工作，预防海上险情事故的发生，保障人民财产安全和防止海洋环境污染，制定此标准。二、标准依据依据行业标准《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）、《装卸油品码头防火设计规范》（JTJ237－99）、山东省人民政府办公厅《关于进一步加强海上安全生产工作的通知》（鲁政办公明电(2010)64号）。三、适用范围本标准适用于进出潍坊辖区海域范围内航行、作业的船舶和设施。四、港口码头情况及靠泊相关标准依据行业标准JTJ211-99《海港总平面

2、设计规范》和《装卸油品码头防火设计规范》（JTJ237－99）相关要求，辖区港口码头船舶靠泊标准规定如下：（一）潍坊港：1、1号、2号泊位为2个3000吨级（码头结构5000吨级）.学习参考..word格式.散杂泊位，岸线长260米，前沿设计底高程-8.1米；2、3号、4号泊位为2个3000吨级通用泊位，岸线长260米，前沿设计底高程-7.0米；3、5号、6号、7号泊位为3个3000吨级危险品泊位，岸线长375米，前沿设计底高程-7.0米；4、G1泊位为5000吨级危险品泊位、岸线长125米，设计底高程-7.0米；5、9号泊位为5000吨级通用泊位，岸线长175米，设计底高程-7.0米

3、；6、12号、13号、14号泊位为3个10000吨级通用泊位、岸线长510米，前沿设计底高程-9.8米。（二）羊口港：1、一号码头：前沿吃水深度为-3米，具有2个500吨级泊位（内河）；2、二号码头：前沿吃水深度为-3米，具有2个500吨级泊位（内河）；3、三号码头：前沿吃水深度为-3.5米，具有2个1000吨级泊位；4、四号码头、五号码头、六号码头：前沿吃水深度为-4.5米，具有3个1000吨级泊位兼顾2个3000吨级泊位；5、七号码头：前沿吃水深度为-4.5米，具有1个3000吨级泊位；.学习参考..word格式.6、八号码头：前沿吃水深度为-5.3米，具有1个3000吨级泊位。五

4、、船舶锚泊1、潍坊港：现有3号锚地和危险品锚地，普通货船到港后在3号锚地抛锚，危险品船舶到港后在危险品锚地抛锚。现有两个锚地均非避风锚地，尚未明确锚地抗风等级。2、羊口港：综合考虑羊口辖区的通航环境，小清河河门不具备船舶锚泊条件。但船舶在候潮和遇有大风等恶劣气象时，在1#航标(河门)以外抛锚侯潮和在1#航标(河门)以内抛锚避风不得影响其他船舶正常航行。同时，应把锚泊位置及时报海事部门。六、港口禁（限）航标准1、能见度不良（1）能见度低于1500米时，禁止初次到港船舶进出港或靠离泊作业。对规定禁航以外的船舶进出港或靠离泊作业实行限航措施。（2）能见度低于1000米时，禁止载运危险货物的船

5、舶、施工船、拖带船舶进出港或靠离泊作业。其他船舶采取限航措施。（3）能见度低于500米时，所有船舶均不得进出港或靠离泊作业。2、大风天气.学习参考..word格式.（1）当风力达到蒲氏风级6级（不含5—6级）且风向为NE或N时，禁止小型施工船舶作业。（2）当风力达到蒲氏风级8级以上或超出船舶抗风等级时，所有船舶均不得进出港或靠离泊作业。3、海冰（1）潍坊港：当冰层达到10-20CM时，根据船舶大小和航道实际情况，采取相应的限航措施；当冰层达到20CM以上时，对所有船舶采取禁航措施。（2羊口港：当小清河结冰时，所有船舶均不得进出港或靠离泊作业；有流冰时，对进出小清河内船舶根据流冰情况采取

6、限航措施。4、涌浪涌浪2.5米以上时，所有船舶均不得进出港或靠离泊作业。5、其他严重影响船舶航行安全的情况当遇有军事演习、事故处理等严重影响船舶航行安全的情况时，所有船舶均不得进出港或靠离泊作业。七、相关规定1、能见度的核定采取专业气象台预报数据为基础、组织询问船舶进行海上目测的方式进行综合评估核定。.学习参考..word格式.2、风级的核定采取以专业气象台预报数据为基础，以码头现场观测、组织船舶进行海上估测为旁证，进行综合评估核定。3、上述禁（限）航标准在应急、避险的情况下不受相应限制。4、当港内风力未达到禁限航标准，但受潮汐、海流等因素影响，给船舶靠离泊作业带来危险的情况下，应禁止

7、船舶靠离泊作业。5、当港内能见度未达到禁限航标准，而经核查港外水域能见度低于“四客两危”类船舶相应禁航标准的情况下，禁止相应船舶出港。6、限航条件下，船舶进出港口、码头或靠离泊作业：（1）应当制定相应的引航、护航等安全保障措施，并向海事部门报备，不符合要求的船舶将采取禁航措施。（2）未安装AIS或者AIS出现故障的船舶，必须经海事部门批准。八、本标准自2009年11月1日实施。二〇〇九年十一月一日.学习参考.