Spark plug.ppt

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1、Sparkplug1火花塞的作用：汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。2火花塞的构造火花塞的构造分为三部份，即中央电极、钢体与恻电极、绝缘瓷芯。中央电极由镍或镍合金制成，能承受爆发时的高温。钢体上部制成六角，以便扳手拆装，下部有螺牙，可旋入汽缸头中。绝缘瓷芯包围着中央电极。现在一般都是绝缘体突出端面，更利于散热。中央电极与边电极(接地电极)间之间隙称为火花塞间隙，由压缩比，燃

2、烧室形状、火花塞位置等因素决定。3火花塞的类型火花塞可分为冷型火花塞和热型火花塞两种火花塞将自身所受热量的散发量称为〔热值〕，将可大量散热称为高热值（冷型）、相对散热量较小的称为低热值（燃烧型），然而热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。4低热值和高热值低热值火花塞绝缘体项部较长，被火焰覆盖的表面积和气窝的容积大。另外由于从绝缘体根部到外壳散热较长，所以散热少，容易造成中心电极温度的上升。5火花塞的特性耐热性：可适应极热﹒极冷的情况机械的强度：可以适应激烈的压力变化绝缘性：维持高电压的绝缘性气密性：在恶略

3、环境下保持气密性耐消耗性：把电极的消耗降到最小耐污损性：把燃烧的污垢减到最少6火花塞的点火过程由电火花所引起的点火是通过电极之间的火花放电而使燃烧粒子活性化，产生化学反应（酸性），并发生热效应，最终形成火焰核。该热能使其周围的混合气活性化，最终形成以自身燃烧为中心向周边扩大的火焰核。但是如果电极的消炎作用比火焰核的作用大，火焰核会因此而消失导致熄火（指由于电极吸热使火焰消除的作用）。另外、如果火花隙较宽，火焰核会变大，消火作用也会变小，可保证确实点火。当火花隙过于宽时，则需要大的放电电压，从而超过了线圈的性能界限，

4、反而不能放电。7火花塞的散热8引擎与火花塞的关系火花塞温度与车速，和热值的关系如图所示。在火花塞的上下限温度，受下限温度的自行清除温度和上限温度的过早点火温度所制约。只有当中心电极温度处在约500～950。C之间时，才能完全发挥机能。9火花塞的寿命电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时，被酸化消耗掉。10火花塞的寿命要求电压（间隙间的放电所需电压）随着行车距离的比例而升高。该电压的上升是中心电极的锐角部分到一定程度完全消耗期间（约4000km）的电压上升幅度增大，其后，依靠电极消耗

5、间隙的扩大作为主要原因，电压上升就会变小。为了减少该消耗量，在电极中使用镍合金或白金，铱等材质，即使是很细小的电极也可以延长寿命。11选择合适的火花塞引擎压缩比压缩比越高的引擎应使用越冷的火花塞，反之则使用较热的火花塞。因为压缩比高 的引擎，在燃料点火后会产生极高温度，为避免高温引擎「提前点燃」，所以必须 使用较冷火花塞，而引擎压缩比较低若使用较冷火花塞，燃烧温度较低无法将积碳 烧去，产生「自动清洁」的作用，所以要使用较热火花塞。引擎转速火花塞的热值与引擎转速也有密切关系，当引擎转速高时，单位时间内的爆发次数 

6、较多，所以温度较高，必须使用较冷的火花塞，而转数低时温度较低所以必须使用 较热火花塞，来维持它的电极温度。点火时间通常在车辆定期保养时修车场的人员都会用正时灯来较正火花塞点火的时间。如果 没有较正以致点火时间提前，燃烧温度会随点火提前的程度而升高，严重的时后会 引起爆震或提前点火，使火花塞温度急速升高，甚至烧损引擎。12火花塞不良情况的诊断方法13火花塞不良情况的诊断方法1415ThankYou!16