共享单车国际化论文正稿.doc

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1、.word格式.第一章中国共享单车的进步摘要：共享经济给我们最大的作用就是人际数量的新潮到来。每一个创业公司在解决需求、高频痛点的时候,为了不断获得具体范畴下的“人”。人在很多范畴下需要得到体系,而人可以为范畴提供体系,即人是体系的给予者,也是体系的迎接者。接受帮助的时候,他们都是生活中关节,当人的服务空间挖掘后会产生更大服务。从最初数据流量匹配下载到云计算,互联网时时刻刻强调共享,AI时代的到来、人与装备体系的融合变得更加体格巨大。人以及与人工智能融合后的人,在信息爆炸与产业变革的时期,会越来越频繁地出现更加无缝的、高效创新的、裂变式的、人与人之全方位的共享。所以，共享经济的前景形势一片

2、大好，值得期待。“互联网+”时代下，商业运用的最大变化就是交易主要核心的融合，买者和卖家的边界模糊。不同于以往消费者被动地接受商品和信息的状态，今天，利用于互联网，人们不但可以主动发布自己的消费需求，便捷地找到商品；还可以从买家突然变成“卖家”，将自己闲置的物品、信息等物质有偿地共享给需要的人。在环保出共享经济进步大的时代、租车系统和互联网体系融合的背景下，共享单车属于新型商业体系，在城市环境以及交通领域进步迅速。文章将在分析共享单车进步现状的核心上，指出现存条件下共享单车行业存在的制度系统、基本配置和盈利体系层次的问题，并对其今后进步提出一些建议。核心词：共享单车；进步；建议；制度体系1

3、.中国共享单车的进步2016年开始进步速度飞快的进步了2017年3月总融资额超过70亿元超过30家的单车品牌，行业PK严酷。摩拜单车以及ofo共享单车已解决D轮融资，就连小鸣单车在内的11家公司也有c之融资。共享单车飞速前进的背面也就也有不利的因素产生。1.1完美公共交通体系当下城市空气污染伴随雾霾天气持续，环境现状悲观，纵然在地铁、公交汽车等交通日趋体系化的一线城市，也会存在着这样的困境。共享单车便捷的完美了背景和交通，改善了城市整体形象。单车出行是绿色的交通方式背景效益良好日趋完整的城市体系，自由灵活的租借提供便利，融合公共交通体系，形成了对点体系，改善城市交通捅堵。1.2随时取用，便

4、利市民租用共享单车的使用方便快捷：手机号和验证码在APP客户端登录，寄交押金后就有车辆使用权，从而定位附近车辆，开锁开始骑行，在骑行完毕后将单车停放在路边安全位置，并在APP中点击结束或手动锁车后系统计算骑行时间完成结算，费用在每30分钟0.1到1元之间不等。因为共享单车具有便捷、环保、实惠、以及自由度高的特点，为用户带来极好的用户体验。1.3带动产业链完成共赢.专业.专注..word格式.“闲置资源、共享网络平台、人人参与”是共享经济生长的核心，共享经济体系完成“互利互助，盈利共享”的重要因素。作为共享单车的出现，解决了政府交通拥堵和环境污染治理、市民出行无序需求的问题以及为其运营商创造

5、了商业服务。产业链层次，成功的衔接了产业链。以ofo共享单车企业为例，操作人利用利用GPS定位服务的app智能终端找到单车，完成骑行利用支付宝或微信支付。ofo企业和飞鸽、凤凰合作获得单车供应，和华为、电信合作进行电子锁技术模式提升，共享单车完成多角色、多行业互利互助的共同进步。1.4存在问题1.4.1操作人行为无法规范共享单车出现时间不长，法律法规以及管理条例均有鄙陋，主要表现在：没有固定停车点，不存在对单车的保管保养，运营商不能操作单车，考验着操作人的素质。共享单车“单车私有化”场面以及同行恶性竞争屡见不鲜。其次，道路资源有限、监管要完美、个别操作人为了自身便捷忽视公共利益导致了单车停

6、放乱占人行道场面和单车上路违反交通规则场面，严重影响了市容、妨碍市民正常的交通出行。共享单车的商业体系存在着法律风险。因为在法律的视角讲，共享单车操作人与单车属于租借联系，共享单车弱监督甚至无监督的运营体系并没有能力保证操作人的人身安全和车辆安全，操作人使用单车时，若因共享单车长期存在的安全隐患而受到损失，法律责任必须由企业承担。基本装备体系不够完美，后台管理系统待优化。随着共享单车流行自身的问题也展现出现：在一些共享单车停放区域的建设未到位的状态。2.当前共享单车行业竞争激烈大量投放大规模圈占市场层次，盲目的投放单车使得某些城市的单车数量超过城市容纳量造成极大资源浪费。2共享单车的盈利分

7、析2.1盈利体系孱弱，企业运营入不敷出当下，共享单车企业资金成本来于融资和投资，收入源为单车租金。以摩拜单车计算，一辆单车的成本为3000元，一天租用4到5次，每次租金为1到2元钱，一年租用时间为300天左右，一般需要2年的时间才能收回成本。共享单车人为损害严重带来了高昂折旧费用，寒冷冬季恶劣天气因素对单车造成的浮动。共享单车企业收支不稳定，日益膨胀的操作人消耗成本资源时不能创造收入服务短距离通勤骑行需求大。一二线城市人