桥面系(含安全设施).doc

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1、.2.2.6、桥面系施工2.2.6.1、湿接缝施工梁板架设完成后，及时进行湿接缝的浇筑，确保桥梁整体稳定。采用吊模法施工，模板采用竹胶板制作，模板采用木条加固，吊杆采用φ16的圆钢。混凝土集中供应，汽车吊料斗配合人工倒入模内，插入式震动棒震捣。浇注完成后采用覆盖洒水养护。2.2.6.2、结构连续当桥按设计进行结构连续时，墩顶临时支承采用硫磺砂浆支座，结构连续段与预制板之间的交接面采用设计要求的补偿收缩砼。结构连续：先浇筑墩顶现浇连续段及按设计图要求的第一次桥面板，待混凝土达到设计强度的85%时，张拉桥面负弯矩钢束，然后浇筑剩余部分的混凝土，最后逐孔拆除临时支座，安装永久

2、支座，形成结构连续。2.2.6.3、防撞护栏护墙采用特别细致加工的异型钢模，浇筑前按设计线型重新测量放样，保证整体线型平顺美观。混凝土配合比严格控制，确保颜色统一。按图纸要求预埋泄水管，泄水管进水口标高略低于沥青混凝土铺装面。分段浇筑，在箱梁浇注时预埋防撞护拦钢筋，并注意作好伸缩缝的处理。护栏施工在箱梁横向和纵向连接完成以后进行。..选择技术高、工作细、责任心强的队伍精细加工，派质检工程师逐段逐块验收，一定达到内实外美，表面平整光洁，颜色一致。栏杆采用人工安装，安装时注意控制螺栓扭矩、焊缝间距、桥梁伸缩缝和胀缝的设置间距。2.2.6.4、泄水管安装在桥面砼铺装前安装泄水

3、管，泄水管与梁体的接缝处使用107胶体和细石砼进行封堵，泄水管在桥面混凝土的位置焊一环形止水钢板，浇筑桥面混凝土时，止水钢板上下、四周的混凝土振捣密实，泄水管管顶稍低于桥面标高。桥面收水处采用“反开槽”工艺，即桥面沥青混凝土铺筑完成后，反开泄水口20cm范围以内路面，收水口处设10%的坡度以利收水。2.2.6.5、桥面混凝土调平层对板顶按要求进行凿毛处理，去除浮浆，用高压水冲洗，保证铺装混凝土与主梁紧密结合。桥面清理完成后，立即组织测量人员进行网格测量，纵向每2m测一断面，横向由桥梁中线向两边每5m测设一点。桥面铺装层钢筋网在加工棚内焊好后现场绑扎成型，UPVC垫块垫起

4、。选择钢管导梁，以网格测量布置的点作为控制点。混凝土由输送车从拌和站运到现场，卸入料斗后，用混凝土输送泵泵至桥面摊铺。..震动梁和刮杠都置于导梁上，人工摊平后立即进行震捣。由两人在两侧控制震动梁，边震捣边缓慢地前进。在震动梁后面置木刮杠，由两人来回拉动前进，后面派两人专门铲除刮杠刮起来的混凝土。木刮杠刮完后，用槽钢刮杠再刮一遍。槽钢刮杠紧随在木刮杠后面，也由两人拉动前进。刮平之后，人工用木抹子将混凝土表面抹二、三遍，使其表面平整；待混凝土稍干后，再用抹光机收光两遍，最后在混凝土初凝之前，用拉毛机沾少许水将其表面拉毛。待混凝土初凝后，即进行草袋覆盖并洒水养生，使混凝土表面

5、一直处于湿润状态，养生时间不少于7天。2.2.6.6、桥面防水防水层施工前，铺装层表面进行拉毛处理，加强防水层与铺装层的粘接，铺装层平整、密实，并清除所有杂物、保持洁净，按设计的FYT-1改进型涂料类型进行采购，人工设特制滚杠前涂，后面人工进行找补涂，三次涂抹程序，厚度达0.5～0.6mm，作到不遗不漏不积集中，涂抹均匀。在施工过程中，特别注意搭接部位的施工必顺认真、仔细。对于边、角等薄弱部位，增加涂刷次数，确保施工质量，防水层施工完成但未达到设计要求前，不允许加压任何载荷，防止损坏防水层。2.2.6.7、伸缩缝安装采用先铺路面后开槽法施工，即在沥青混凝土铺装过后开槽进

6、行安装伸缩缝。伸缩缝一般是厂家生产完成，并派专人指导施工，我们严格按照说明书的要求进行施工，槽口砼采用设计要求的砼填筑，混凝土加强震捣,人工抹平,覆盖洒水养生,养生期严禁通行，最后用磨光机磨平，达到平整、牢固、耐用。2.2.7、沥青砼桥面铺装..由于沥青砼量较小，工期较短，沥青砼拟采用在市内购买成品沥青砼，自行摊铺碾压。在施工中监督全过程施工。施工中注意如下：2.2.7.1、施工前准备施工前对砼调平层和防水层进行全面质量检测，确定沥青混合料生产厂家，并确定运行车辆数量、摊铺、碾压设备。编制好详细的施工方案，并对施工人员做好技术交底，各工序设专人负责，施工前对摊铺、碾压设

7、备进行全面检修。修筑试验段，确定施工参数。2.2.7.2、混合料的运输采用大吨位运送车辆，车厢严密覆盖，以防混合料热损失；运输车的车厢底部涂刷柴油水的混合物，设专人负责沥青混合料出厂温度的检测记录工作，温度做到一车一检；施工现场和搅拌场经常联系，保证每天生产和运输的混合料在天黑前铺完压实。2.2.7.3、混合料的摊铺采用两台德国产DF140CS摊铺机组成梯队联合作业，并保持两摊铺机前后距离10～30m，相临两幅重叠5～10cm，摊铺时保证混合料的温度不低于160℃，摊铺机的作业速度与供料速度保持协调，保持均匀的速度行驶，中途不停机，摊铺速