石家庄火车站搬迁讨论.ppt

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1、石家庄火车站搬迁讨论制作人李子娇苏悦繁华的火车站繁荣的商圈便利的交通火车站南迁的概况专线起自石家庄机场南，向西跨过京珠高速公路、京广铁路、石家庄绕城高速公路，经正定西，向南跨滹沱河、石太高速公路，在柳辛庄车站北端跨至京广铁路东侧，沿京广铁路东侧穿越石家庄铁道学院西侧校区、上跨北二环西路、石津干渠和石德铁路，下穿待建的和平路跨京广铁路大桥，在既有石家庄编组站设新石家庄站。出站后线路南行跨过既有京广上行线，跨过青银高速公路、京广铁路、107国道，经元氏县东环路东侧通过，再次跨过京广铁路、107国道，至新高邑站。新线即高速铁路线，也称为客运专线，实际

2、上不但“入地”而且还“上天”，它要四跨京广旧线。简称为“上天入地线”。搬迁的原因火车站位于市中心给城市交通带来了难以承受的巨大压力。目前，城市中心区内东西向主要依靠中山路、裕华路、和平路和槐安路这几条路上的地道桥连接。东西向交通为城市的主流向，巨大的车流量过铁路地道造成石家庄城区的交通瓶颈，交通高峰期常常处于饱和状态。石家庄道路体统为典型的方格网布局，铁路的分割造成整体路网协调性差，方格路网的平衡作用难以发挥。随着城市的发展，交通流量还会增加，由此造成的矛盾更加突出。搬迁的影响会不会拉走商圈？大商家走出火车站的影响：东购：存在影响不大北京华联：

3、更多是机遇。汇文酒店：未来变换经营思路小商户：火车站是饭碗店铺：面临生存危机快餐店：短期受影响展望：铁路改走地下，首先，会使城市中心环境得到全面改善。另外，铁路入地将会产生巨大的经济效益。直接的经济效益表现在，减少了因改造城市道路穿铁路通道发生的10-20亿元的费用；间接的经济效益则发生在铁路东、西沿线近300米范围内土地价值将大幅度提升。铁路入地将直接置换出原有铁路用地约11．8公顷，促进铁路沿线城市118公顷可开发用地土地价值的提升。随着铁路下穿工程的进行，石家庄原有火车站和铁路货运系统将被拆迁。火车站沿线的地道桥将可能随之消失，石家庄延续

4、了几十年的桥东、桥西之分将成为历史。专家预测交通：东西向十三条断头路将打通房产：火车站周边房产将成香饽饽（据相关专家预测，火车站南迁，将会对原火车站周边房地产市场产生空前影响。火车站南迁后，此处新增绿地及新建的城市主干道会成为此地段房价骤增的主要原因。房地产开发也将会由原来为适应商业所开发的商业广场、写字楼，近而转为更“宜居”的居民住宅。另外，由于火车站南迁，13条断头路打通，5公里绿化带带来环境变化，也会使此地段的价值迅速提升。）投资：新火车站附近房价升温行走在即将消失的铁路线上，在更多的希冀中，也有留恋。仔细想来，日日火车穿梭的铁路线，有谁

5、曾认真地去读懂它的脉搏？从当年冒着黑烟的火车头，到今天成为京广铁路一个大的编组站，人们已习惯了它的存在，习惯了它上面南来北往的车辆。但毕竟，这个年轻的城市，是因了它才有了今天，也是因了它，才拉动了城市建设的步伐。或许，多少年后，曾经的火车轰鸣和铁路线会成为这个城市中人们的一种记忆，再难从城区图上寻觅到它的踪迹。但是那绵延于地下的滚滚车轮，仍将会以另一种博大的胸怀，引导着、牵动着、拽扯着这个城市的神经，以另一种姿态出现在人们面前。结束语：