测量监理实施细则.doc

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1、.省道肃临公路肖张至枣强南段工程（K128+308.798～K144+063.448）测量监理实施细则word专业资料.编制：审核：江苏交通工程咨询监理有限公司省道肃临公路肖张至枣强南段工程总监办二0一六年十一月word专业资料.目录一、工程概况2二、编制依据3三、监理工作流程3四、测量监理工作的方法和措施7五、测量监理工作原则12六、测量监理工作的内容12七、测量监理巡视、旁站和抽检等计划14word专业资料.一、工程概况肃临公路是河北省南北方向的一条交通大动脉。本项目连接了大广高速衡水南连接线、规划国道106线衡水湖段改

2、线、大广高速衡水湖连接线、郑昔线、武馆线等多条国省干线公路。本项目起点（K128+308.798）位于枣强县肖张镇南，顺接国道106衡水湖改线段跨过中干渠后向南新建，下穿邯黄铁路及大广高速，经过后河村西、前河村西、马家庄东、东腾村东后，在阴家庄北接现有肃临公路，沿旧路向南经过郑昔线、跨过索泸河后与县道武馆线相交叉，跨越南干渠后在徐杨庄村东与已建成枣强南至大营段养护改造工程相接，终点桩号K144+063.448，路线全长15.755km。本项目采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度采用80km/h，一般路段路基宽度为23.5

3、m。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰword专业资料.级，本项目共设置中桥3座，小桥3座，全线累计桥梁总长216.16m。全线与等级公路或城市道路交叉9处。一般新建段，桩号范围K128+308.798～K130+024，K130+624～K135+050,K141+350～K144+063.448。新建路面结构采用5cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰稳定土，路面总厚度70cm。下穿大广高速立交引道段，桩号范围K130+

4、024～K130+174，K130+474～K130+624，本段路面结构采用5cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+1cm沥青混凝土应力吸收层+28cm水泥混凝土板+18cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石。桩号范围K130+174～K130+474，本段路面结构采用5cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+1cm沥青混凝土应力吸收层+28cm水泥混凝土板+18cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石+20cm贫混凝土。郑昔线以北旧路

5、补强段，桩号范围k135+050～K137+850.本段路面结构采用5cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm水泥稳定碎石,加宽部分为新建，路面结构和一般新建段路面结构一致。旧路双向1.5%横坡通过水稳碎石三角垫调整为双向2%。郑昔线以南挖除新建段，桩号范围K137+850～K141+350.本段路面结构采用5cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+20cm

6、12%石灰稳定土。桥梁下部采用桩基础，柱式墩台。跨径为13m、16mword专业资料.的桥梁，上部结构采用密排T梁结构；跨径为20m的桥梁，上部结构采用预应力混凝土箱梁。二、编制依据1、业主与监理单位签订的本项目监理服务合同；2、业主与承包人签订的施工承包合同、协议及附件；3、设计文件、施工图纸及说明；4、已批准的监理计划；5、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）；6、《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）；7、《工程测量规范》（GB50026-93）；8、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18

7、314-2009）；9、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；10、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；11、《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）；11、本工程及其它有关的工程监理规定与要求；三、监理工作流程1、控制测量前期工作做好设计院导线点、水准点交接工作。审批承包人控制测量复测方案，检查承包人加设的施工导线点、水准点是否牢固适用，对设计的导线基桩、水准基桩的保护措施是否可靠，审查承包人测量人员资质，审查承包人测量仪器检定证书，审查承包人控制测量记录计算表格式样。word专业资

8、料.2、复测设计控制点全过程检查承包人对设计导线基桩及水准基桩的复测，旁站检查测量操作，抽查观测数据，检查记录，复核计算成果并与设计成果对照，其差值超限时，报告业主通知设计单位补测，直至达到合同规定的精度要求。3、加密控制测量承包人在复测设计控制点的基础上，应及时测量加密导线点和水准点，并