计算书最终结果.doc

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1、计算书一、计算简图二、设计荷载1.人群荷载：5KN/m22.砼重度：25KN/m33.栏杆及基座荷载：3.24KN/m4.结构重要性系数：γ0=1三、板的配筋计算1.由于因此人行道板采用双向板计算。2.计算简图：3.设计荷载值恒载设计标准值：gk=（0.12+0.08）×25=5KN/活载设计标准值：qk=5KN/恒载设计值：g=γggk=1.2×5=6KN/活载设计值：q=γqqk=1.4×5=7KN/4.弯矩设计值参考《桥梁设计与计算》（邵旭东，陈翔云，李立峰编著）中，查不同支承条件下的板在均布荷载下的计算系数：5.钢筋、砼设计值C30砼

2、R2356.求X及As的值板中心点5的配筋计算：X方向：αs=25，h0=120-25=95mm选8@100，实际配筋面积为503y方向：αs=30，h0=120-30=90mm选8@100，实际配筋面积为503板固定边点2的配筋计算：X方向选8@100，实际配筋面积为503板固定边点3的配筋计算：y方向选8@100，实际配筋面积为503四、悬挑梁的配筋拟采用C30，钢筋采用HRB335，截面采用变高度梁，梁间距采用2000mm,悬挑长度3000mm。1.计算简图2.设计荷载值砼自重（板及路面砖结构层）：g砼1=0.2×2×25=10KN/m

3、砼自重(变高梁)：g砼2=（0.55）×0.25×25=KN/m栏杆及基座自重：g栏杆=3.24×2=6.48KN恒载设计标准值：gk=g砼1g砼2=（13.45）KN/m活载设计标准值：qk=5×2=10KN/m变高梁荷载设计值：P=6.48恒载设计值：γggk=2×（13.45）=（26.9KN/m活载设计值：q=γqqk=2×10=20KN/m变高梁荷载设计值：P=12.963.内力设计值M=V4.钢筋、砼设计值C30,HRB3355.配筋计算A.正截面配筋截面有效高度（按双排钢筋计算）求解受压区高度238.68展开为解得x=176.6

4、3mm求=13.8250=2176mm2配筋率=0.223%且大于0.2%选取6B，实际配镜面积为2280mm22176mm2B.斜截面配筋故应该截面需要配置箍筋选用B的双肢箍，单肢的面积为Asv1=78.5mm2，箍筋间距为其中p=100=100=1.92.5，故p=1.9箍筋间距为=419mm箍筋间距选为mmC.承载力检算：抗弯承载力：配筋后受压区高度因此满足承载力要求。抗剪承载力：配箍筋后因此满足抗剪承载力要求D.裂缝检算短期效应组合52.65+19.44+45=117.09KN长期效应组合=52.65+19.44+0.4=90.09K

5、N0.0922mm计算值小于允许值0.2mm，满足规范要求。五、抗倾覆计算悬挑结构抗倾覆力矩混凝土抗倾覆力矩=1KN悬挑部分及上部倾覆力矩=238.68KNKN因此满足抗倾覆要求。六、挠度检算：挠曲验算采用迈达斯计算，荷载、荷载分项系数取值与悬挑梁的配筋计算中相同，迈达斯计算结果如下图。可知在悬臂端的最大挠度为0.00858m，而悬臂梁的挠度限值=L/300=0.01m故满足规范要求。