兰州新区纬7路道路园林景观报告

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1、兰州新区纬七路道路园林景观规划设计方案报告一、项目背景依据新区建设“特色鲜明、宜居宜业的生态绿城、多湖水城、现代新城”的要求及城市生态建设的迫切需求，我们有责任将构成兰州新区的骨架道路规划成为具有园林艺术风格的景观大道。所以此次设计是在市政道路规划的基础上对道路的园林景观进行配套设计，使整个道路的功能更加完善、景观效果更加凸出、地域风情更加浓郁。以“科学求实、生态永续”的专业理念贯穿始终，并以园林艺术的设计手法，为满足市民对生态坏境消费需求而营造出一个具有区域文化特色、环境格调淡雅、景观优势明显的街头生态休闲绿色共享空间。二、项目概况纬七路位于兰州新区总体规划南部，西起

2、经一路，东至经十三路，道路全长6548.76米。道路红线宽度120米，采用四板五带式道路设计方式。兰州新区纬七路的园林景观建设范围：K0+000—K6+548.757，全长6548.76米。包括道路两侧各20m绿化带，两侧机动车与非机动车道之间3m绿化带，中间12m绿化带及道路行道树。总面积338358平方米（约508亩），其中20m景观带237360平方米，中央分车带68460平方米，3米绿化分割带32538平方米，行道树2282株。三、设计指导思想道路景观设计在保证交通通畅的前提下，使绿化分隔带对来往车辆的灯光、燥音等污染降到最低，并发挥出最大的生态效益。以“生态优

3、先，以人为本”的理念贯穿始未，根据总体规化对道路沿线地块功能划分，因地制宜地布设景观空间，宜游则游、宜景则景，使道路景观与沿线多功能的景观空间有机融合，形成真正意义上的“便民”，并使道路景观与其功能效益最大化。四、设计理念1、注重场地：尊重场地、因地制宜，寻求与场地和周边环境密切联系、形成整体的设计理念。2、注重空间：注重空间结构和景观格局的塑造，强调空间胜于实体的设计理念。3、注重时效：注重道路景观随时间变化的效果，以塑造随时间延续而可以更新的、稳定的道路景观。4、注重地域景观的再现：道路景观设计应针对大到一个区域、小到道路沿线周围的景观类型和人文条件，营建具有当地特

4、色的道路景观类型。5、注重简约：“少即是多”，简约的设计理念包括三个方面的内容：一是设计方法的简约，二是表现手法的简单；三是设计目标的简约。6、注重生态：根据区域的自然环境特点，营建道路景观类型，避免对原有环境的彻底破坏；尊重场地中的其他生物的需求；保护和利用好自然资源，减少能源消耗等。7、结合自然：在城市道路景观设计中心，应较多地考虑到人工与自然相结合，考虑到自然的人工性手法；而随着离城市环境的远去，在公路景观设计中，自然的作用应增强。8、注重科学：道路景观设计应采取科学严谨的态度，充分研究和了解和个学科特征，运用现代科技手段，强调科学的设计方法。五、设计方案1、中央

5、分车带绿化设计中央分车带宽12m，采用流畅的曲线设计，从视觉上打破了道路单调的直线纵深感，增加道路景观的灵活性，在此基础上以组团形式点植乔木、排植开花小乔木，不仅是道路景观带层次错落，色彩班谰，还能更好的阻隔相向而行车辆的相互干扰，真正起到了隔离的作用。植被选择上采用玫瑰――这一乡土灌木，以“S”形曲线形成宽4m，高1.2m修剪整齐的花篱，作为该条道路的主调，在花篱的两侧分别采用金叶女贞、爬地柏小灌木，以孤线的形式形成植物色带，地被选用无需修剪或仅需少量修剪的葡萄茎草坪――剪股颖。在以上植物形成的植被带的基础上，以组团形式间隔30m点植火炬组团和青海去衫组团，并在其间以

6、行列式间隔排植西府海棠和红叶碧桃小乔木，在前沿草坪地被上以组团形式栽植洒金柏。2、机动车与非机动车间的绿化分隔带设计由于机动车与非机动车间的绿化分隔带宽3m，选用金叶女贞、紫叶矮樱、柽柳篱等小灌木，结合草坪形成基础地被，在此基础上以银中杨为主，与樟子松、榆叶梅组团间隔配置，使整个分车带植物层次丰富，季相变化明显。3、行道树设计纬七路全长6.5公里，从车道的快速通行方面来讲，为避免干扰驾驶员的视线，分车带和行道树均采用统一的植物配置形式。行道树是整个道路的骨干树种，选择成败关系到整条道路的整体景观效果，要想使行道树形成理想的景观效果，首先要保证其健康的，生长势头。因此，从

7、保守的角度来讲，我们选择了兰州的市树――国槐，作为第一树种，千头椿、白蜡作为备选树种。4、景观带设计在纬七路全段两侧20m宽的景观带是根据道路沿线地块的规划功能，将其道路景观带分为“工业用地”为主的景观防护用地和以“商业、居住”为主的休闲绿地两大类。①对于工业用地段的道路景观带设计，由于工业区污染比较大，所以采用以抗污染能力强的树种为主，在近工业园区一侧的绿地采用高大的乔木――银中杨林带作为主要防护带，适当的配置彩叶树――红叶李、火炬、樟子松、青海云衫等常青树，再以早春开花灌木作为点缀，形成较为密实的景观林带，在林带的前沿，运用色叶小灌木