地铁应急照明及智能疏散施工计划

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1、12火灾信息显示及智能疏散指示系统施工方案地铁应急照明及智能疏散施工计划目录3、设备及主机外接线预留长度：-4-4、线槽内配线施工方法：-4-5、1、施工前准备：3-2、钢管内穿线、布线、校线：-3-外围设备及主机安装：-5-6、消防系统设备调试及系统联调：-10-7、火灾报警系统竣工验收-14-1212火灾信息显示及智能疏散指示系统施工方案1、施工前准备：1.1、在施工前应认真并熟悉地铁设备安装平面图、接线图、系统图。1.2、安装人员应熟悉相关地铁设计、施工及验收规范。1.3、线材规格:1.3.1、24v电源线采用NH-BV-2*2.5mm2双色铜芯线，100米

2、其电阻不大于1.5Ω；1.3.2、信号支线采用NH-RVS-2*1.5mm2双色双绞多股铜芯线，100米其电阻不大于3Ω；1.3.3、信号总线采用NH-RVSP-2*1.5mm2双色双绞多股屏蔽铜芯线，100米其电阻不大于3Ω；。2、钢管内穿线、布线、校线：2.1、工艺流程：选择导线→扫管→放线→导线与导线的绑扎→带护口→穿线→导线接头→包扎→线路检查绝缘摇测2.2、在管道内穿线应在建、构筑物抹灰及地面工程结束后进行。在穿之前，应先将管道内的积水和杂物清除干净。要求埋管到位，引线畅通。2.3、管内扫管穿带线：管内扫管穿带线其目的是检查管路是否畅通、准确，清扫管内积

3、水和杂物，用空压机吹扫后，用棉布条两端牢固的绑扎在带线上来回拖拉。穿线时须放适量滑石粉，以便线路滑行。2.4、穿线、布线前，根据设计图纸要求选择导线型号，应对导线的电缆种类、电压等级及是否有断线进行检查，合格后方可使用。2.5、不同系统、不同电压等级、不同电流类别的线路，不应穿在同一管内或线槽的同一槽孔内。2.6、导线在管内，不应有接头或扭结。导线的接头，应在接线盒内焊接或用端子箱连接。导线外径总截面不应超过管内面积的40％。2.7、不同用途的导线，应采用不同颜色加以区分，但同种用途的导线颜色应一致。2.8、管路穿线前，应首先检查各个管口的护口是否齐整，如有遗漏或

4、破损，均就地补齐和更换。2.9、管线经过建筑物的变形缝（伸缩缝、沉降缝、抗震缝等），应采取补偿措施，导线跨越变形缝1212火灾信息显示及智能疏散指示系统施工方案的两侧应固定，并留有适当的余量，一般为15~20cm。1.1、智能疏散指示系统图的导线敷设后，应对每个回路导线用500V的兆欧表测量绝缘电阻，其对地绝缘电阻值不应小于20MΩ。2、设备及主机外接线预留长度：2.1、疏散指示灯具外接导线预留长度不小于50cm；2.2、系统式电源外接导线预留长度不小于40cm；2.3、进入主机的导线及电缆芯，应留有不小于40cm的余量。2.4、线路检查及绝缘检测：本系统导线敷设

5、完毕后，管内穿线结束后，应按规范及质量验评标准进行自检互检，不符合规定时应立即纠正，检查导线的规格和根数，检查无误后再进行绝缘检测。2.5、其绝缘电阻值应符合规范和设计规定的要求。应对每个回路的导线用500V的兆欧表测量绝缘电阻，其对地绝缘电阻值不应小于20MΩ，待所有回路校线全部完成，即可进入设备安装阶段。3、线槽内配线施工方法：3.1、工艺流程弹线定位→膨胀螺栓安装→支架安装→线槽安装→槽内配线→线路检查及绝缘摇测3.2、配线前，应清除线槽内的积水和污物。3.3、在同一线槽内（包括绝缘在内）的导线截面积总和应该不超过内部截面积的40%。3.4、线槽口向下配线时

6、，应将分支导线分别用尼龙绑扎带绑扎成束，并固定在线槽底板上，以防导线下坠。3.5、导线较多时，除采用导线外皮颜色区分外，也可利用在导线端头和转弯处做标记的方法来区分。3.6、在穿越建筑物变形缝时，导线应留有补偿余量。3.7、接线盒内的导线预留长度不应超过15cm；盘、箱内的导线预留长度应为其周长的1/2。3.8、放线前应先检查管与线槽连接处的护口是否齐全；管进入盒内锁母是否锁紧，确认无误后再放线。4、外围设备及主机安装：1212火灾信息显示及智能疏散指示系统施工方案智能疏散系统设备在安装前，应进行功能检查，不合格者，不得安装。1.1、外围设备安装：1.1.1、工艺

7、流程1.1.1.1、主机安装测定设备位置→探测器安装→模块安装→端子箱安装→被联动设备压接→消防控制设备安装→系统调试开通→验收1.1.1.2、系统式电源安装1.1.1.3、探测器安装现场实际安装时，经常与空调排烟口，照明灯具，喷淋头等，在安装位置上发生冲突，不可能完全按着设计图纸施工，因此，施工中在相应规范规定的范围内进行必要的调整，尽量保证安装的探测器“横平竖直”，探测器安装应遵守如下规则：1.1.1.3.1、探测器至墙壁，梁边的水平距离，不小于0.5M1.1.1.3.2、探测器周围0.5M内，不应有遮挡物。1.1.1.3.3、探测器至空调风口边的水平距离，不

8、应小于1.