CFG桩监理细则.doc

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1、CFG桩监理细则一、工程概况兰新铁路第二双线LXTJ4标区段沿线地貌属哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区，地形平坦开阔，地势略有起伏，地面高程700m左右。本区段位于哈密盆地山前冲，地质条件自上而下一次为粉土、粉砂土和粉质粘土。路基段内部分地基无法满足铁路路基在沉降和稳定方面的要求，需进行地基加固或处理。路基处理采用CFG桩加固，设计有效桩长为15～20m，桩径400mm，桩距为1.3～1.5m，正三角形布置，桩身28d立方体抗压强度fcu≥15.00MPa.处理宽度为路堤两侧坡脚之间。地基处理前应进行试桩，要求单桩竖向承载力特征值≥628KN。CFG桩施工完成

2、后于桩顶设C25钢筋混凝土桩帽，尺寸为长80㎝，宽80㎝，高30㎝.桩帽四周及桩帽以上填筑0.5m厚碎石褥垫层，褥垫层内铺设两层拉伸强度不小于200KN/m的单向土工格栅。二、目的对路基基底进行加固处理，提高基底承载力，满足铁路路基在沉降和稳定方面的要求，路基工后沉降满足无渣轨道的要求。三、编制依据1.《兰新铁路二线工程路堤坡面防护及地基处理》、《CFG桩地基加固设计图》等设计院提供的相关设计文件。2.国家、铁道部等颁发的现行规范、规程、规则、验标、评定标准及有关规定。3.现场踏勘调查所获得的有关资料。4.监理规划。5.监理规范。四、监理工作范围：依据业主与施工单位

3、签订的合同，主要是地基CFG桩加固施工阶段的质量、进度、工程量的控制和合同管理、协调处理施工现场相关事宜。五、材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：1.水泥应采用强度等级为32.5以上的普通硅酸盐水泥。2.粉煤灰应采用细度不大于45%的Ⅱ级或Ⅱ级以上的粉煤灰。3.石子应采用粒径为20~50mm的坚硬碎石或卵石，含泥量不大于3%。4.石屑应采用粒径为2.5~5mm，含泥量不大于3%。5.砂应采用中砂或粗砂，含泥量不大于5%。六、检验及监理工作手段、流程：（一）检验1.所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同厂家、同批号、同品

4、种、同强度等级、同出厂日期的散装水泥每500t(袋装水泥每200t)为一验收批，当不足500t或200t时，亦按一批计。每一验收批抽样一次，数量不少于12㎏。连续供应同厂家、同规格的粗、细骨料400m3(或600t)为一验收批，不足上述时按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验细度、水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗骨料含泥量、泥块含量、压碎指标、颗粒级配试验；检验细集料含泥量、泥块含量、细度模数、云母含量、轻物质含量、有机物含量（其中有机物含

5、量每3个月检验一次）。2.CFG桩混合料坍落度按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。检验数量：施工单位每台班抽样检验3次。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。检验方法：现场坍落度试验。3.CFG桩混合料强度应符合设计要求。检验数量：施工单位每台班做一组（3块）试块。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。检验方法：每台班制作混合料试块，进行28天标准养护试件抗压强度检验。4.CFG桩的数量、布桩形式应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、现场清点。5.每根桩的投料量不得少于设计灌注

6、量；检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：料斗现场计量或混凝土泵自动记录。6.CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：施工前测量钻杆或沉管长度，施工中检查是否达到设计深度标志，施工后检查并清出浮浆，计算出桩的有效长度。7.CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。检验数量：检验总桩数的10%。监理单位按检验桩数的20%见证检验。检验方法：低应变检测。8.CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合

7、地基承载力、变形模量应满足设计要求；按柱桩设计时，处理后的单桩承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2‰，且每检验批不少于3根。监理单位见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：平板载荷试验。9.一般项目:CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或全站仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬(全站)仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50～100cm深后，钢尺丈量10.CF