全生命周期工程造价成本分析

《全生命周期工程造价成本分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、全生命周期工程造价成本分析进入20世纪90年代以来，我国经济体制发生了重大的变化，由传统的计划经济体制转变为市场经济体制。工程造价管理的理论及方法由全过程工程造价管理转变为全生命周期工程造价管理。在经济全球化和社会主义市场经济体制逐渐完善的背景下，从全过程工程造价管理向全生命周期工程造价管理转变是必然趋势。1全生命周期工程造价理论1.1全生命周期工程造价理论概述20世纪70年代末和80年代初，英美一些学者提出了全生命周期工程造价理论。全生命周期工程造价理论是将全生命周期成本分析应用于工程造价理论，目前已成为工程项目投资决策的一种有效分析工具，也是一种用来选择工程备选方案的数学方法。

2、应用全生命周期工程造价理论对工程项目进行管理的目标是工程项目全生命周期总造价的最小化。全生命周期造价控制管理是一种实现工程项目全生命周期，包括建设期、运营期和拆除期等阶段总造价最小化的方法。它综合考虑工程项目的建造成本和运营成本，从而实现科学决策，以便在确保质量及满足使用功能的前提下，实现降低项目全生命周期成本的目标。1.2全生命周期工程造价的阶段划分由于全生命周期工程造价管理贯穿于工程项目的整个生命周期，时间跨度长，因此，必须对全生命周期工程造价的阶段进行合理划分。根据我国工程造价的具体管理情况，将全生命周期工程造价划分为以下几个阶段：投资决策阶段、设计阶段、工程实施阶段、竣工验

3、收阶段和运营维护阶段。（1）投资决策阶段投资决策阶段工程造价必须从投资决策阶段开始抓起与任何其他类型的投资行为一样，建设工程项目实施的前提是技术经济分析和论证后的可行性研究。就全生命周期理论而言，项目投资决策的依据是工程造价的全生命周期成本的最小化，其意义前文己经作了阐述。（2）设计阶段设计阶段控制工程造价的关键在于设计阶段。设计通常包括初步设计、技术设计和施工图设计。根据有关资料显示，开发在规划设计阶段，对其工程整个投资影响最大，可以达到90%以上。规划设计水平的优劣，对工程实物的投资、工程进度和建筑质量有着很重要的影响，也是决定工程项目生命周期时间的关键要素。（3）工程实施阶段

4、工程实施阶段招投标及工程施工这两个阶段我们可以统称为工程实施阶段。在进行评标时，评价依据因该由原先的建设成本最低变为生命周期成本最低。比如，美国爱荷华州的法律就规定，评价的决策依据是生命周期成本最低。在工程施上阶段，应以全生命周期造价理论为指导原则，综合考虑全生命周期成本，对施工组织设计一方案的评价确定及工程合同策划科学合理。（4）竣工验收、后评价阶段竣工验收、后评价阶段这一阶段的内容包括竣工结算的编制与审查；竣工决算的编制；保修费用的处理;项目后评价，主要包括项目的目标评价、项目实施过程评价、项目效益评价、项目影响评价和项目持续性评价等内容。（5）运营阶段运营阶段这一阶段包括工程

5、项目从投入使用直至拆除的全过程。运营维护方案的制定也一样以全生命周期成本最低为目标。运营维护阶段应着力提高设施的经济价值和实用价值，降低运营和维护成本。2工程造价全生命周期成本2.1工程造价全生命周期成本相关概念（1）生命周期成本分析(LCCA):LCCA是为了估价获得或运行一个项目、资产或产品的在其生命周期内所有相关的成本的一系列技术。（2）生命周期成本(LCC):一个建筑物或建筑物系统在一段时期内的拥有、运作、维护和拆除的总的折现后的成本。生命周期成本包括初始化成本和未来成本。（3）初始化成本是在设施获得之前将要发生的成本，及建设成本，也就是我国所说的工程造价，包括资本投资成本

6、，购买和安装成本。（4）未来成本是指从设施开始运营到设施被拆除这一期间所发生的成本，包括运行成本维护和修理成本，剩余值(任何转售、抢救或处置成本)。①运行成本是年度成本，去掉维护和修理成本，包括在设施运行过程中的成本。②维护和修理成本分为维护和修理成本，为了进行LCCA方便，可以把他们组合在一起，也可以分开计算。但是应该注意这两个成本之间有着明显的不同。维护成本是设施维护有关的时间进度计划成本，可以是每年发生的，即可以视为年度成本，或者频率已知，本文计算过程将日常维护成本视为年度成本。修理成本是为曾预料到的支出，是为了延长建筑物的生命而不是替换它所必需的，但其时间和频率都是不可预见

7、的。为了计算简化，我们可以将修理成本分摊到年度维护成本中。③剩余值也称残值，是一个建筑物或建筑物系统在LCCA研究周期末的纯价值。2.2全生命周期成本分析分析步骤分为确定问题分析、分析方法、分析假设、预测计算全生命周期造价成本。可简单表述如下:（1）问题分析对现有的方案确定、投资决策和初步设计选材等仅考虑建设期的初始资本成本进行分析，依照以往统计数据或专家经验判断，考虑使用期的各项成本要超出初始资本成本，提出分析引进全生命周期工程造价的必要性和可行性。（2）建立公共的