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时间:2020-01-18
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1、路基骨架防护工程施工技术交底单单位工程名称:新建铁路西安至宝鸡客运专线DK620+185.9~DK620+465.86路基工程工程项目新建铁路西安至宝鸡客运专线工程部位DK620+185.9~DK620+465.86接受班组路基骨架防护作业队工程数量工段长度279.91m进度要求工期:个月一、相关设计图纸及规范1、由业主规定的《使用的技术标准与规范清单》中的国家和铁道部、及客运专线现行设计规范、施工指南、验收标准。2、建设单位提供的工程设计文件、施工图纸;3、其他相关文件一、质量标准一、质量检验标准:1、路基骨架防护质量控制及检验各种水泥砂浆
2、及混凝土的强度等级均应符合设计要求,并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)和《铁路混凝土与砌体工程施工施工质量验收标准》(TB10424)的规定。植物防护施工应符合设计要求,并符合《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》的规定,按《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》进行验收。2、检验方法边坡防护的要求如下:混凝土骨架防护工程施工允许偏差序号项 目允 许 偏 差浆砌片石干砌片石混凝土骨架防护砼预制块1平面位置±50mm±50mm±50mm±50mm2基底高程±50mm±50mm±50mm±50mm3坡顶高程-20mm,0-2
3、0mm,0-20mm,0-20mm,04坡度±0.5%±0.5% ±0.5%5护肩,镶边及不小于设计值不小于设计值基础厚度、宽度不小于设计值不小于设计值6砌石厚度不小于设计值不小于设计值 7垫层厚度不小于设计值不小于设计值 不小于设计值8坡面平整度30mm30mm30mm10mm9骨架净距 ±50mm 10宽度及边槽高度 不小于设计值 11骨架厚度及嵌置深度 不小于设计值 12踏步宽度、厚度 不小于设计值 13砼板边长 +6mm,-3mm14对角线长 +6mm,-3mm15厚度 +4mm,-2mm 植物防护覆盖率、成活率
4、序号项 目覆盖率(%)成活率(%)1一般地区植草防护土质路基边坡85—2石质路基边坡70—3种植藤本植物、灌木、乔木防护土质路基边坡—804石质路基边坡—705干旱地区植草防护土质路基边坡65—6种植藤本植物、灌木、乔木—707寒冷地区植草防护土质路基边坡80—8石质路基边坡70—9种植藤本植物、灌木、乔木防护土质路基边坡—7510石质路基边坡—70二、施工程序及技术操作要点⑴骨架砼边坡防护①准备:边坡混凝土浇筑应在坡面密实、平整、稳定后,方可浇筑。混凝土强度等级应符合设计要求。浇筑前,其表面泥土、水锈应清洗干净。②挖基:施工采用人工
5、挖基,人工刷坡,浇筑前,将基底平整夯实,检查合格后方可进行模板安装及混凝土浇筑。③模板安装模板制作:模板采用钢模或木模。要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。正式使用前,要进行模板组拼检查,并形成记录。模板加固应经过受力检算。模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物,拼合平整严密。模板检查合格后,刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序,凡使用的模板,每次使用前,模板应认真修理平整,确保可靠牢固,方能灌注砼。在砼灌注过程
6、中应指定专人加强检查、调整,以保证砼建筑物形状,尺寸和相互位置的正确。④骨架混凝土浇筑:混凝土浇筑施工时,应自上而下进行,混凝土浇筑面不宜过宽,做到随浇随收,随振随收。开始浇筑时间尽量在早和晚的时间段。混凝土体内必须饱满、密实。采用混凝土坍落度在80-120mm,在浇筑砼前,应对预拌混凝土的含气量、入模温度、坍落度及扩展度进行检测,并进行记录。如发现混凝土有异常,应及时通知预拌单位了解情况,如有质量问题,严禁使用。骨架混凝土每隔16.22m宜设一道伸缩缝,并做好伸缩、沉降缝。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和,混凝土输送车运输,机械入模。砼坍落
7、度要严格按照试验的数据控制,砼自由倾落高度超过2m时,必须用滑槽或串筒灌注,串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。浇注前对模板进行检查,并将模板内的杂物、积水和污垢清理干净;模板的缝隙填塞严密,内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5~10cm的间距,插下下层5cm左右,防止碰撞模板。砼的捣固:砼的捣固是保证质量的关键工序,必须严密组织,规范操作。一是必须固定人员,责任到人,分片承包。二是捣固要适当,既要防止振捣不足,
8、也要防止振捣过度,以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断时,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,并经试验确定
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