顶管施工方案.docx

《顶管施工方案.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、一、顶管施工方案工程概况工程概况工程概况该工程为综合管廊工程的一部分，由于化章街及综合通道交通繁忙、疏解困难，支管廊明挖施工无法进行，因此过路支管廊采用DN1500、DN2000的钢筋混凝土套管，采用顶管施工工艺。其中综合通道支管为DN2000钢筋混凝土套管，埋深1000mm，顶管长度63米；综合通道燃气支管为DN1500钢筋混凝土套管，埋深2000mm，顶管长度59米。场地工程地质情况地勘资料不详工艺选择顶管施工根据业主提供的地堪资料及现场实际勘察情况选用人工掘进顶管施工或水冲式机头顶管施工两种工艺。然后在工作坑内借助顶进设备，把敷设的管子按设

2、计中线和高程的要求顶入，并用水力或小车将土从管中运出。掘进顶管采用企口钢筋混凝土管。施工准备1.生产准备⑴进行施工测量和放线工作。⑵确定管线范围内及施工用地内所有障碍物，如管线、电线杆、高架桥墩等的准确位置。现场调查顶管地段内主要障碍物有排水管、供水管、水掣井、电力电讯管道和渠箱位置和标高，地面交通情况较复杂。⑶按施工平面布置图修建临时设施，安装临时用水、用电线路，并试水、试电、修好临时排水沟。⑷订购所需铁井盖、井圈。⑸进行顶管所用非标准设备的安装。2.技术准备⑴组织现场施工人员学习，审查施工图纸和进行各专业图纸会审，进行设计要求和施工技术交底。

3、⑵编制好顶管施工工艺卡，做好顶管施工人员的再培训工作。⑶绘制临时工程及施工非标准设备工具图纸。主要项目施工方法1、管节与接头由于本管道为污水管道，为防止污水渗漏和地下水涌入，管节间必须有可靠的防水措施。顶管管材采用企口加强型钢筋混凝土管，双层钢筋网在端部加密。接头采用“T”形钢板套环。钢套环厚度6毫米，管端面安装“O”形橡胶止水环，顶进完毕后填塞环氧树脂砂浆。2、工作坑的布置工作坑是顶管施工的工作场所。其位置可根据以下条件确定:⑴根据管线设计，工作坑可选在检查井处；⑵单向顶进时，应选在管道下游端，以利排水；⑶考虑地形和土质情况,有无可利用的原土后

4、背；⑷工作坑与可能穿越的建筑物要有一定安全距离；⑸距水、电源较近的地方等。根据施工现场实际情况，拟设顶管工作井一个，接收井一个。3、工作坑的尺寸工作坑应有足够的空间和工作面，保证下管、安装顶进设备和操作间距，坑底长、宽尺寸可按如下公式计算：底宽W＝D＋(2.4～3.2)式中　W──工作坑底宽度(m);　　　　D──被顶进管子外径(m);底长L＝L1＋L2＋L3＋L4＋L5　　式中:L──工作坑底长(m)；　　L1──管子顶进后，尾端压在导轨上的最小长度，混凝土管一般留0.3m。　　　　L2──每节管子长度(m);　L3──出土工作间隙，根据出土工

5、具确定,一般为1.0～1.5m;　　L4──千斤顶长度(m)　　L5──后背所占工作坑厚度(m)。考虑到坑内后背采混凝土墙，受力面铺设钢板，壁后灌注水泥浆加固,本工程工作井和接收井采用矩形井，井内设集水坑。4、工作井的施工顶管法施工的工作坑，它作为临时施工过程进、出口以及建成永久性地下管线检查井。工作井采用现浇钢筋混凝土矩形井。5、工作坑导轨设置及基础加固工作坑底可根据土质、管子重量及地下水情况,做好基础，以防止工作坑底下沉，导致管子顶进位置的偏差。⑴导轨的作用是引导管子按设计的中心线和坡度顶进，保证管子在顶入土之前位置正确。导轨安装牢固与准确对

6、管子的顶进质量影响较大，因此，安装导轨必须符合污水管中心、高程和坡度的要求。本工程采用38kg钢轨作导轨。⑵基础采用钢筋混凝土基础，当工作坑底土质松软，有地下水时,应采用C20混凝土封底,厚度为30～50cm，混凝土底板漏水处应灌注水泥浆。6、顶管工程力学参数确定顶管过程是一个复杂的力学过程，它涉及材料力学、岩土力学、流体力学、弹塑性力学等诸多学科。但顶管计算的根本问题是要估算顶管的推力和后背承载能力。顶管的推力就是顶管过程管道受的阻力，包括工具管切土正压力、管壁摩擦阻力及工具管气水压力。⑴工具管切土正压力：与土层密实度、土层含水量、工具管格栅形

7、态及管内挖土状况有关。根据有关工程统计资料，软土层一般为20-30t/m2,硬土层通常在30-60t/m2。大于40t/m2时表明土质较好，可考虑取消格栅,采用开敞式工具管。F1=S1×K其中F1--顶管正阻力(t)S1--顶管正面积(m2)K---顶管正阻力系数(t/m2)⑵管壁摩擦阻力：管壁与土间摩擦系数及土压力大小有关。根据有关工程统计资料，管壁摩擦阻力一般在100-500kg/m2之间。通常减少管壁摩擦阻力的措施有：管壁与泥土间加泥浆套减阻，使管外壁形态规则和表面光洁、减少管道拐弯等。⑶泥水平衡压力：在封闭的冲泥舱内加泥水压力平衡地下水压

8、力，是防止泥砂涌入的重要方法。泥水压力一定要合理。压力过小，大量的泥砂涌入，会造成路面破坏，压力过大，会增大主千斤顶负荷，严重的可能产生