一次设备吊装搬运施工方案

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1、kV变电站一次设备吊装、搬运方案工程项目部20年月日批准：审核：编制：时间：年月日目录一、设备参数：1二、吊装技术参数选择及计算1三、质量保证体系3四、安全技术措施及风险分析3五、劳动力组织5一、设备参数：序号位号名称规格重量（t）主吊车1变压器70吨二、吊装技术参数选择及计算2.1为便于安装就位变压器，在设备安装的正式轨道外组对一对临时轨道。临时轨道制作方法：①将轨道外安装临时轨道场地平整。并铺设道木垫平。②使用δ＝16的钢板铺设一块2.6米×2.6米的平台。③在钢板上使用φ20的圆钢焊接二根临时轨道，临时轨道同轨道间距2米2.2本次吊装采用T汽车吊单车吊装就位。①卸车载

2、荷计算：120吨汽车吊：120吨汽车吊，主臂长度18.8m，吊装半径7.18m，额定载荷50000Kg，吊车载荷45000Kg，负荷率为90.0%。②摆放就位于临时轨道载荷计算：120吨汽车吊：120吨汽车吊，主臂长度18.8m，吊装半径4.25m，额定载荷82000Kg，吊车载荷45000Kg，负荷率为54.8%。③吊装钢丝绳选用：采用一对Φ36－6×37+1FC、长度为12m的钢丝绳进行吊装，钢丝绳最小破断拉力为562KN，钢丝绳双股使用，共计四股受力，每股受力108KN。吊车钢丝绳安全系数＝562/108=5.2>4，故主吊车钢丝绳满足使用要求。④卡杆分析设备规格：长

3、5692×宽2700×高3608主吊车型号：120吨汽车吊主车工况：支腿全伸，侧面吊装设备重量：43.2吨吊装重量：45吨（设备重量＋平衡梁重量＋钩头索具重量）-5-最大吊装半径：7.18米主臂长：18.8米额定载荷：50000KG最大负荷率：90.0%由图可见设备吊装高度足够且不会卡杆2.3变压器安装就位于临时轨道后，在对应的墙壁上开洞,使用10吨倒链安装就位于总降压变压器室内。三、质量保证体系1、所有新购买的吊装索具，必须出示相应的合格产品证明。2、为加强项目部工程质量管理，深化公司质量管理体系管理，全面贯彻落实公司质量方和目标，组建由项目部总工程师任质保工程师的项目部

4、质量保证体系。付组长：成员：成员：成员：成员：组长：管理领导小组《质量管理组织机构》（见下图）四、安全技术措施及风险分析在吊装过程中，因吊具质量、吊车车况、天气情况、指挥者素质等原因可能发生吊装事故。针对以上几种情况，我们采取以下措施：1、参加吊装人员，必须熟悉本方案，并按方案要求进行施工。2、参加卸车作业的施工人员必须牢固树立“安全第一”的指导思想，强化安全意识，创造良好的作业环境，严格执行有关安全技术规定及施工作业程序，严禁违章作业。3、吊装工作开始前，有关人员对运输通过道路、吊车站位、设备存放地、吊装机具索具等进行复核，消除不安全因素。并填写吊装安全质量确认书，确认合

5、格后，由吊装总指挥决定进行试吊及正式吊装。-5-1、钢丝绳在使用过程中，应经常检查、修整。如出现磨损、锈蚀、断丝等现象时应及时更换。2、绳扣、吊耳等关键受力部位在每次起吊前必须仔细检查，有疑问时应进行无损探伤检验，合格后方可使用。3、吊装准备工作完成，吊装人员上岗后，须由吊装指挥下达吊装命令后方可正式吊装。4、施工过程中,施工人员必须分工具体，职责明确，在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令，听从指挥，不得擅自离开工作岗位。5、吊装过程中，指挥信号应统一，以便各操作岗位协调动作。6、吊装时，应服从吊装主指挥命令，做到传递信号迅速明确。7、施工前要做好现场清理工作，清

6、除障碍物，同时应在吊装作业区域设置警戒线，吊装作业时，严禁无关车辆或行人通行。8、施工人员应做好“三宝”利用，高处作业，应做好“四口五邻边”防护工作。9、吊装时，施工人员不得站在吊件下方，受力索具附近及其他有危险的地方不得停留10、防止钢丝绳直接与吊件锐角接触。11、准备就位时，下放要慢，扶持设备人员不得把手放入设备内。12、吊车支腿全伸，支点支实。指挥用旗、哨、信号清楚。13、吊臂下严禁站人。17、吊车起吊时，应先将重物吊离地面100mm，停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续提升。18、吊篮使用前应进行强度校核，2倍

7、以上的负荷试验，并有完备的审批手续。19、所有自制工具，吊具应严格按图制作并检验合格后方可使用。20、吊车性能应良好，吊车司机应能熟练操作，并在吊装前对指挥人员和司机单独进行交底。21、吊车吊装时吊车水平度偏差应小于2°。22、吊装动作要尽量匀速，避免剧烈震动和冲击。23、吊车吊装时设备偏摆角不得超过3°。24、5级风以上（风速大于9.0m/s）及雨雪雾天气严禁吊装作业。25、万一发生设备吊装事故，立即停止吊装并采取有效防护措施。若有人员伤害的立即送往医院治疗或打急救120电话，并应立即保护现场、上报公司，成立事故