多式联运(2).ppt

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1、多式联运的介绍1多式联运的概念2多式联运的分类3多式联运的具体形式4多式联运合同6集装箱多式联运的相关5其他多式联运的概念由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照多式联运合同，已至少两种不同的运输方式，有多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内制定交付货物的地点。而中国海商法对于国内多式联运的规定是,必须有种方式是海运。根据不同的原则，对多式联运可以有多种分类形式。但就其组织方式和体制来说，基本上可分为

2、协作式多式联运和衔接式多式联运两大类。1、协作式多式联运：指两种或两种以上运输方式的运输企业，按照统一的规章或商定的协议，共同将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输2、衔接式多式联运衔接式多式联运是指由一个多式联运企业(以下称多式联运经营人)综合组织两种或两种以上运输方式的运输企业，将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。在这种体制下，多式联运经营人也具有双重身份。对于货方而言，他是全程承运人，与货方订立全程运输合同最著名的和使用最广泛的多式联运系统是将卡车拖车或集装箱装在铁路平板车上的公铁联运即驮背式运输。作城市间

3、长途运输，余下的行程则由卡车拖运完成。陆桥概念是在远洋运输与铁路运输相结合的基础上利用单一费率的好处，它比各别费率计算的总成本要低。卡车渡运、火车渡船和集装箱船等运输是要把卡车拖车、铁路车或集装箱装在驳船上或船舶上作长途运输。这类多式联运的另一种形式是“陆桥”概念，多式联运的另一种形式是航空货运与卡车运输相结合。本地货运是航空运输重要的组成部分，因为航空货运最终要从飞机场运往最后交付的目的地。航空－卡车运输是溢价包裹递送服务常用的一种组合。多式联运的具体形式《海商法》所称的多式联运合同，“是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种

4、是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。”多式联运合同具有以下特点：（1）它必须包括两种以上的运输方式，而且其中必须有海上运输方式。在我国由于国际海上运输与沿海运输、内河运输分别适用不同的法律，所以国际海上运输与国内沿海、内河运输可以视为不同的运输方式。（2）多式联运虽涉及到两种以上不同的运输方式，但托运人只和多式联运经营人订立一份合同，只从多式联运经营人处取得一种多式联运单证，只向多式联运经营人按一种费率交纳运费。这就避免了单一运输方式多程运输手续多、易出错的缺点，为货主确定运输成本和货物在途时间提供

5、了方便。文章摘要多式联运和转运设施、物流公共信息平台建设是《物流产业振兴规划》中的重点工程。多式联运公共信息平台建设适应信息化和现代物流发展趋势，是发展多式联运的重要工具和突破口，应尽快组织实施。认为加快推进我国集装箱多式联运进程具有现实意义。作者：国务院发展研究中心企业研究所李国强集装箱多式联运案例这里所指的至少两种运输方式可以是：海陆，陆空，海空等。这与一般的海海，陆陆，空空等形式的联运有着本质的区别。后者虽也是联运，但仍是同一种运输工具之间的运输方式。一般来说，水路运输具有运量大，成本低的优点；公路运输则具有机动灵活，便于实现货物门到

6、门运输的特点，铁路运输的主要优点是不受气候影响，可深入内陆和横贯内陆实现货物长距离的准时运输；而航空运输的主要优点是可实现货物的快速运输。由于国际多式联运严格规定必须采用两种和两种以上的运输方式进行联运，因此这种运输组织形式可综合利用各种运输方式的优点，充分体现社会化大生产大交通的特点。各种运输自身的优缺点国际多式联运由于国际多式联运具有其他运输组织形式无可比拟的优越性，因而这种国际运输新技术已在世界各主要国家和地区得到广泛的推广和应用。目前，有代表性的国家多式联运主要有远东／欧洲，远东／北美等海陆空联运，其组织形式包括：海陆联运陆桥运输（

7、1）西伯利亚大陆桥SiberianLandbridge（2）北美大陆桥（NorthAmericanLandbridge）编辑本段海空联运编辑本段海空联运编辑本段海空联运编辑本段海空联运海空联运