基于单片机的公交报站系统设计文献综述

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1、文献综述基于单片机的公交报站系统设计1前言部分（阐明课题的研究背景和意义）单片机（MCU）是一种集成在电路芯片上，采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器CPU、随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O口和中断系统、定时器/计时器等功能集成到一块硅片上构成的一个小而完善的计算机系统。有时可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、A/D转换器等电路[1]。现代电子系统的基本核心是嵌入式计算机系统(简称嵌入式系统)，而单片机是最典型、最广泛、最普及的嵌入式系统。它生于20世纪70年代末，经历了SCM、MCU、SoC三大阶段，FLASH的使用使MC

2、U技术进入第四代，发展到现在技术已相当成熟，应用十分广泛[2]。单片机渗透到我们生活的各个领域，导弹的导航装置，飞机上各种仪表的控制，计算机的网络通讯与数据传输，工业自动化过程的实时控制和数据处理，广泛使用的各种智能IC卡，民用豪华轿车的安全保障系统，录像机、摄像机、全自动洗衣机的控制，以及程控玩具、电子宠物等等……随着人们生活水平的不断提高,智能化、数字化控制无疑是人们追求的目标之一，它所给人带来的方便也是不可否定的。运用单片机技术，将我们带入智能化、数字化和自动控制的新领域。作为一个城市的公交企业，它既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的

3、社会效益和经济效益。而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。最初的公交车一般需要两个人，即一个司机和一个售票员，这个售票员不仅需要负责售票的工作，还要准确的为乘客报站。作为一个地区的公交站行业，有一定的地方特色，他们报站时多采用地方口音，作为一个外地人有时候很难听懂报站，从而引起很多的麻烦；还有一个难以避免的麻烦，那就是一天下来，售票员都会在公交车上不停的招呼大家，还要准确的为乘客们报站，他们是非常劳累与辛苦。现在是一个高科技发达的时代，人们不必要再做那样枯燥的事情，现在都提倡的是智能设备，用科技来改变人们原有的生活水平与方式。正是由于科技给我们的生活

4、带来了巨大的改变，人们的生活水方式和工作效率都得到了巨大的改变。本研究就是解决如何利用单片机来设计一种适合在公交车上用的智能报站系统。这7不仅能够对公交车行业的智能化发展起到一个非常重要的作用，还能够为社会进步作出一定的贡献。并且随着科学技术的发展，公交应用系统带给公交企业的将不仅仅是形象的提升，也是效益的增长。2主题部分（阐明课题的国内外发展现状和发展方向，以及对这些问题的评述）单片机又称单片微控制器,它不是完成某一个逻辑功能的芯片,而是把一个计算机系统集成到一个芯片上。概括来讲：一块芯片就成了一台计算机。单片机生于20世纪70年代末，经历了SCM、MCU、SoC三大阶段

5、，FLASH的使用使MCU技术进入第四代，发展到现在技术已相当成熟，应用十分广泛[3]。目前，国内外单片机最新的技术包括：数字单片机技术，以单片机为核心的嵌入式系统技术以及单片机的可靠性技术。一、数字单片机的技术发展数字单片机的技术进步反映在内部结构、功率消耗、外部电压等级以及制造工艺上。在这几方面，较为典型地说明了数字单片机的水平。目前，用户对单片机的需要越来越多，但是，要求也越来越高。下面分别就这三个方面说明单片机的技术进步状况[4]。1.内部结构的进步单片机在内部已集成了越来越多的部件，这些部件包括一般常用的电路，例如：定时器，比较器，A/D转换器，D/A转换器，串行

6、通信接口，Watchdog电路，LCD控制器等。有的单片机内部含有局部网络控制模块CAN，可构成控制网络或形成局部网。例如，Infineon公司的C505C，C515C，C167CR，C167CS-32FM，81C90；Motorola公司的68HC08AZ系列等。特别是在单片机C167CS-32FM中，内部还含有2个CAN，十分容易构成网络。特别是在控制系统较为复杂时，构成一个控制网络十分有用。 2．功耗、封装及电源电压的进步现在新的单片机的功耗越来越小，很多单片机都设置了多种工作方式，这些工作方式包括等待，暂停，睡眠，空闲，节电……Philips公司的单片机P87LPC

7、762是一个很典型的例子，在空闲时，其功耗为1.5mA，而在节电方式中，其功耗只有0.5mA。由于技术的进步，现在功耗越来越低，而在功耗上最令人惊叹的是TI公司的单片机MSP430系列，它是一个16位的系列，有超低功耗工作方式。它的低功耗方式有LPM1、LPM3、LPM4三种。当电源为3V时，若工作于LMP1方式，即使外围电路处于活动，由于CPU不活动，振荡器处于1～4MHz，这时功耗只有50uA。在LPM3时，振荡器处于32kHz，这时功耗只有1.3uA。在LPM4时，CPU、外围及振荡器32kHz都不活动，则功